1.2.2.2. Военные самолеты

В зависимости от назначения военные самолеты бывают:

1. Истребители – предназначены для уничтожения пилотируемых и беспилотных ЛА в воздухе, а так же для поражения наземных целей и ведения воздушной разведки (см. рис. В.8, 9). Одно из основных требований к истребителям – высокая маневренность, необходимая для ведения воздушного боя. Для борьбы с целями истребители применяют управляемые и неуправляемые ракеты и пушки;

2. Перехватчики – истребители, предназначенные для перехвата и уничтожения пилотируемых и беспилотных воздушных целей, как правило, на больших удалениях от обороняемых объектов вне зоны визуальной видимости в любую погоду, днем и ночью в диапазоне высот от малых до стратосферных (см. рис. В.10);

3

Рис. 1.21. Беспилотный разведчик

Рис. 1.20. Разведчик-бомбардировщик Су-24Р

. Пилотируемые (рис. 1.20) и беспилотные (рис. 1.21) разведчики – предназначены для воздушной разведки войск, военных и других объектов противника. Разведчики в зависимости от назначения и конструкции разделяются на самолеты тактической, оперативной и стратегической разведки. Разведчики могут оборудоваться несколькими фотоаппаратами для дневной и ночной съемки, радиолокационными станциями с высокой разрешающей способностью, теплопеленгаторами, звукозаписывающей и телевизионной аппаратурой, магнитометрами. Часто разведчики оснащаются бомбардировочным и ракетным вооружением класса «воздух-земля» для уничтожения особо важных разведанных объектов противника в его тылу;

4

Рис. 1.23. Истребитель-бомбардировщик

МиГ-27

Рис. 1.22. Истребитель-бомбардировщик

Су-17М3

.Истребители-бомбардировщики – предназначены, прежде всего, для уничтожения наземных средств противовоздушной обороны (радиолокационные станции, стартовые позиции ракет ПВО) противника и его самолетов-перехватчиков на земле и в воздухе (рис. 1.22, 1.23). Главная задача истребителей-бомбардировщиков подготовка «коридора» свободного от средств ПВО противника на участке фронта для прорыва основных авиационных ударных сил в тыл противника. Истребители-бомбардировщики должны сочетать в себе качества бомбардировщиков с высокой маневренностью истребителей, обладать значительным радиусом действия, мощным и разнообразным вооружением;

5

Рис. 1.24. Штурмовик Су-25

. Штурмовики – низковысотные боевые самолеты для поражения малоразмерных и подвижных наземных (морских) целей, а так же живой силы противника на поле боя и в ближних тылах с применением бомбардировочного, ракетного и стрелково-пушечного вооружения. Штурмовики обычно используются для непосредственной поддержки сухопутных войск и сил флота (рис. 1.24). Одно из основных требований к штурмовикам – высокая точность поражения объектов (прежде всего танков), что достигается выполнением боевых операций с малой высоты полета. Штурмовик имеет бронирование для защиты экипажа и наиболее важных частей самолета от огня противника. В штурмовике Ил-2 (см. рис. В. 7, а), созданном в середине 30-х годов прошлого века С.В. Ильюшиным впервые было достигнуто оптимальное сочетание скорости, маневренности, дальности полета, бомбовой нагрузки, огневой мощи наступательного вооружения, средств самозащиты, неуязвимости и боевой живучести. Этому способствовало включение бронекорпуса в силовую схему фюзеляжа. Создание Ил-2 положило начало развитию штурмовой авиации;

6

Рис. 1.25. Стратегический бомбардировщик Ту-160

. Бомбардировщики – предназначены для поражения авиационными бомбами (торпедами) наземных (подземных) или надводных (подводных) целей Бомбы (в том числе и ядерные) и управляемые ракеты класса «воздух – поверхность» размещаются как внутри фюзеляжа в бомбовых отсеках, так и на наружных подвесках под крылом и фюзеляжем. Бомбардировщики делятся на тактические (фронтовые), дальние и стратегические (рис.1.25). Для более точного поражения целей с пикирования предназначаются пикирующие бомбардировщики (см. рис. В. 7, б);

7

Рис. 1. 26. ВТС Ил-76

. Военно-транспортные самолеты (ВТС) – предназначены для выброски (высадки) воздушных десантов и осуществления воздушных перевозок войск, боевой техники, вооружения, боеприпасов, горючего, продовольствия и других материальных средств, эвакуации раненых и больных (рис. 1. 26). ВТС подразделяются на легкие, средние и тяжелые. В грузовой кабине ВТС устанавливают десантно-транспортное оборудование для крепления, загрузки, выгрузки и десантирования людей и грузов. В состав вооружения ВТС входит бортовой оборонительный комплекс, включающий средства радиоэлектронного противодействия, средства помех тепловым головкам самонаведения ракет, а так же огневые средства обороны (пушки для защиты самолета с задней полусферы).

8. Противолодочные (рис. 1.27) – предназначены для поиска, обнаружения и уничтожения подводных лодок противника. В ряде случаев в качестве противолодочных самолетов используют гидросамолеты (рис. 1.28), способные совершать посадку на воду. Основные требования к противолодочным самолетам это большая дальность полета, обеспечение длительного времени патрулирования, а так же небольшая скорость в режиме поиска. Для обнаружения подводных лодок на больших глубинах используются сбрасываемые р

Рис. 1. 27. Противолодочный Ил-38

Рис. 1. 28. Противолодочный Бе-12

адиогидроакустические буи;

9. Специальные:

а

Рис. 1.29. Заправщик Ил-78

. Заправщики – предназначены для дозаправки самолетов топливом в воздухе, с целью увеличения их беспосадочной дальности полета. Данный вид заправки широко применяется в военной авиации, особенно в авиации военно-морского флота. Практически все современные военные самолеты оборудованы средствами для дозаправки в воздухе. В качестве самолетов-заправщиков применяются переоборудованные самолеты различных типов, чаще всего – транспортные самолеты. Заправщик может осуществлять дозаправку сразу нескольких самолетов (рис. 1.29);

б. Постановщики помех – предназначены для подавления радиоэлектронных средств противника с целью обеспечения боевых действий своих войск. По типу установленных средств радиоэлектронного подавления могут быть постановщики пассивных (металлизированные ленты, металлические иглы и т.п.) и активных (мощные радиопередатчики, работающие в широком диапазоне длин волн) помех. Пилотируемые постановщики помех создаются на базе бомбардировщиков, истребителей-бомбардировщиков, транспортных и других типов самолетов;

в

Рис. 1.30. Самолет ДРДН А-50

. дальнего радиолокационного дозора и наведения (ДРДН) – предназначены для получения, обработки и передачи информации о воздушной обстановке на наземные (корабельные) командные пункты и наведения истребителей-перехватчиков на воздушные цели. ДРДН создаются на базе серийных пассажирских, транспортных, противолодочных и других самолетов с большой дальностью полета и оборудуются РЛС кругового обзора («гриб»), средствами обработки и передачи информации и средствами наведения (рис. 1.30). ДРДН, в случае необходимости, могут использоваться в качестве воздушных пунктов управления войсками и действиями авиации;

г. санитарные;

д. поисково-спасательные;

е. учебно-боевые – специально разработанные самолеты, которые могут быть использованы как для подготовки летного состава, так и для выполнения боевых задач. Вооружение состоит из пушек, бомб, управляемых и неуправляемых ракет. При боевом применении учебно-боевые самолеты используются главным образом в качестве легких штурмовиков (рис. 1.31, 1.32).

Рис. 1.31. Учебно-боевой МиГ АТ

Рис. 1.32. Учебно-боевой Як-130