33. Неисправности реверсивно–тормозного переключателя.
1. Аппарат не переключается: - катушка вентиля не получает питания – проверить схему; - отсутствует сжатый воздух или давление ниже 3,5 ат. – отрегулировать, подать сжатый воздух; - механическое заедание привода или вала (отсутствует смазка)
2. Обгорают контакты силовых контакторов: - неисправна схема управления переключателем (контакты рвут ток); - мал раствор контактов – сменить контактор или пружину; - недостаточное контактное нажатие – заменить контактор или пружину;
3. Утечка воздуха: - загрязнели клапаны и седло вентиля – сменить вентиль; - неисправен воздухопровод, уплотнения – исправить уплотнения.
Неисправности реостатного контроллера аналогичны перечисленным. Их можно дополнить следующим пунктом:
4. Обгорают силовые контакты: - нарушен порядок замыкания и размыкания элементов – проверить его в соответствии с диаграммой.
34. Неисправности усавп – л
При включении питания, индикатор не светится: - несколько раз включить и выключить систему; - проверить предохранитель на блоке КС; - проверить состояние разъёмов на блоке КС и ЦПИ, подтянуть разъёмы.
Загорается световой индикатор «Сбой»: - отключить тумблер «Выходные цени», нажать кнопку «Сброс», если индикатор «Сбой» погас, проверить информацию о номере поезда и перегона, времени, диаметре бандажа, временных ограничений и в случае необходимости откорректировать; - нажать кнопку «Пуск» и, если информация соответствует требуемой, включить тумблер «Выходные цепи».
Не выполняется команда «Пуск»: - проверить, установлены ли главная рукоятка в ноль, реверсивная – в положение «Вперёд», ручка крана в положении 2, кнопки безопасности – в удерживаемом положении; - убедиться, что отсутствует воздух в тормозных цилиндрах.
Поезд разгоняется только на маневровой позиции: - проверить работу датчиков пути и скорости, нажимая кнопку «Доп.информация», сравнить скорость на индикаторе с фактической скоростью по скоростемеру. При исправном датчике пути и скорости проверить разъёмы на блоках и пульте.
В процессе работы информация на индикаторе явно не соответствует фактической: - проверить соответствие номера поезда. Перегона и т.д.
35. Неисправности колёсных пар. (браков. размеры стр.23)
1.Ослабление посадки бандажа на ободе колёсного центра, 2.Ослабление бандажного кольца, 3.Ослабление посадки колеса на оси, ступице колеса, бандаже или ободе,
4.Образование раковин, наплывов выбоин или местного проката на поверхности катания колеса (ползуны), задиры, риски, протёртые места на различных частях оси, 5.Вертикальный подрез гребня, иногда с остроконечным накатом, износ бандажей.
36. Неисправности тормозной рычажной передачи.
1. Сползание тормозной колодки за наружную грань колеса.
2. Неправильная установка установка колодки в башмаке, неправильное крепление.
3. Значительный износ, синеватый оттенок колодок, цвета побежалости на кол.паре.
4. Мелкие ползуны, чрезмерная затяжка валиков вертикальных рычагов.
5. Увеличен или уменьшен выход штока ТЦ, неправ.регулировка рычажной передачи.
6. Невозвращение поршня тормозного цилиндра в положение отпуска.
7. Несоответствие типа колодок у рычажной передачи. (Если валики в отверстии, располож. ближе к ТЦ, то рычажная передача подготовлена для композиц. колодок)
