1. Автомат ва-10 срабатывает: «кз» в общей цепи.

- Кн. «Компрессоры» на пульте машиниста не включать.

- Перемычки на всех секциях Э-50 (Р44) – Н-501 (Р431).

- Управлять работой компрессоров кн. «АПП».

2. Автомат ва-10 не срабатывает: «кз» в цепи к124 ведущей секции.

- Кн. «Компрессор» на ЩПР № 226 не включать.

Следовать на 2-х компрессорах.

Для работы компрессора отсоединить пр. Н-108 от 124 контактора (панель №1) и вместо него перемычка с Э-50 (64).

- Управлять работой компрессора ведущей секции кн. «АПП», компрессоры на ведомых секциях работают обычным порядком.

При включении кн. «Компрессоры» срабатывает автомат ВА-10 на

ведомой секции:

- Кн. «Компрессор» на ЩПР № 226 неисправной секции отключить.

Следовать на 2-х компрессорах.

Для работы компрессора отсоединить пр. Н-108 от 124 контактора (панель №1) и вместо него перемычка с Э-50 (64).

- Управлять работой компрессора неисправной секции кн. «АПП», компрессоры на остальных секциях работают обычным порядком.

Мотор-вентиляторы

1. При включении кнопки не запускается МВ на одной секции.

- Проверить ТРТ.

- Перемычка с ТРТ включающегося МВ на ТРТ не включающегося МВ на панели № 1. При этом избегать запараллеливания контакторов 129 и 130.

2. Не запускаются все МВ на одной секции - не включилось реле 259:

- Перемычка Н-404 - + 259 реле. Отключать вентиляторы отключением кн. «Сигнализация».

3. Не запускаются все МВ, МК, ФР 26 серии на одной секции – не включились 259, 260 реле:

- Заклинить 101, 102 контакторы.

- Перемычка Н-404 - + 259 реле (панель № 8)

- Запустить МВ, затем включать МК.

- Отключать вентиляторы отключением кн. «Сигнализация».

4. На электровозе, оборудованном системой САУВ, не запускаются все МВ - не отключились 859 реле ( БУВ БСА-2).

- Отключить тумблер включения САУВ.

- Снять предохранитель на САУВ.

- При необходимости принудительно отключить 859 реле, контакторы 808, 827, 828, 829, 830 (БУВ БСА-2).

5. На секции, оборудованной системой САУВ, не запускаются МВ-2, МВ-4 или МВ-4 – не включилось реле 259-2 ( БУВ БСА 2):

- Перемычка Н-404 - + 259-2.

6. На ведомой секции все МВ не встают на самоподхват:

- Заклинить кнопки вентиляторов на пульте № 224 ведущей секции.

7. Не запускается МН на одной секции.

- На ЩПР № 227 ведущей секции отключить кн. «МН», включить кн. «НТМ», в пути следования температура масла не должна превышать 85 градусов.

На стоянке на неисправной секции :

- Проверить ТРТ.

- Перемычка Н-404–Н-126(К133) панель №2, запускать МН кн. «Сигнализация».

До запуска ФР кнопку не включать.

Примечание:

1. На электровозах, оборудованных системой САУВ при заклинивании или при постановке перемычки на реле 259, 259-2 отключить тумблер включения САУВ. Обязательно проверить отключенное положение 859 реле ( рядом с реле 259-2 БУВ ), контакторов 808, 827, 828, 829, 830 ( БУВ БСА-2) на обоих секциях – при одновременном включении 859 и 259 реле происходит «КЗ» в силовой цепи и выход из строя контакторов МВ-1 – МВ-4 и трансформатора 810.

2. Запуск вентиляторов без ФР рекомендуется начинать с МВ-2.

3. При принудительном включении 431 реле вентиляторы должны работать постоянно.

Срабатывает автомат ВА-10 на ведущей секции при включении кн. «МВ-1» или «МВ-2» или «МВ-3» или «МВ-4».

- Если «КЗ» в цепи «МВ-1» или «МВ-2» можно следовать некоторое время не включая этих кнопок без охлаждения ТЭД.

1. На ведущей секции подложить изоляцию в блок. контакт в пр. Н-010 контактора, при включении которого срабатывает ВА-10.

Включить ВА-10, включить кн. «МВ»:

автомат не срабатывает - «КЗ» в пр. Н – 467(468, 469, 470) ведущей секции.

- Изоляцию оставить.

- кнопку «МВ» на пульте № 224 заклинить во включенном положении.

автомат срабатывает.

2. На ЩПР всех секций отключить кнопки «МВ», при включении которого сработал ВА-10. Включить ВА-10, включить кн. «МВ»:

автомат срабатывает: «КЗ» в общей цепи.

- Включить ВА-10

- Кнопки «МВ» на ЩПР не включать.

- Кнопку «МВ» на пульте № 224 не включать.

- Перемычки на всех секциях с ТРТ включаемого МВ на ТРТ не включаемого МВ.

автомат не срабатывает: «КЗ» в цепи МВ на одной секции - поочерёдным включением кн. «МВ» на ЩПР определить неисправную секцию.

- На неисправной секции кн. «МВ» на ЩПР не включать.

- Отсоединить + от контактора, вместо него перемычка с + контактора

включаемого МВ.

Если при последующем включении МВ срабатывает ВА-10: «КЗ» в катушке.

- Кн. « МВ» на ЩПР не включать.

- Заклинить контактор. После включения ГВ сразу запустить ФР.

Срабатывает автомат ВА-10 на ведущей секции при включении кн. «МВ-3» и «МВ-4».