- •Повторение основных вопросов электротехники.
- •Закон Ома.
- •Основные элементы простейшей электро цепи.
- •Последовательное и параллельное соединение потребителей.
- •Работа и мощность электрического тока.
- •Действия электрического тока. Тепловое действие тока.
- •Режим короткого замыкания.
- •Плавкий предохранитель.
- •Химическое действие тока.
- •Магнитное действие тока.
- •Проводник с током в электрическом поле.
- •Электромагнитная индукция.
- •Устройство электрических машин постоянного тока.
- •Способы возбуждения электродвигателей.
- •Реостатный пуск двигателя.
- •Противо эдс двигателя.
- •Электродинамическое реостатное торможение.
- •Электрооборудование тб зиу-9б. Штанговый токоприемник рт-6и.
- •Радиореакторы.
- •Гидроштангоуловитель (гшу).
- •Расположенные на крыше тб:
- •Расположенные в кабине водителя:
- •Структура электрических цепей тб зиу-9б.
- •Тяговый электродвигатель.
- •Вспомогательные электрические машины:
- •Электромагнитные косвенные выключатели. Электромагнитные контакторы.
- •Электромагнит
- •Обозначение контакторов в электро схеме.
- •Электромагнитное реле.
- •Электромагнитные реле, работающие в электрической схеме тб и их назначение.
- •Расположение контакторов и реле на контакторной панели тп-94в.
- •Аппараты кулачкового типа. Общие сведения об аппаратах кулачкового типа.
- •Контроллер водителя квп-22б.
- •Контроллер хода.
- •Тормозной контроллер.
- •Реверсор.
- •Групповой реостатный контроллер (грк) экг-20б.
- •Стоп-реле.
- •Совместная работа грк и контроллера хода.
- •Реостаты и резисторы.
- •Подготовка тб к пуску.
- •Реле ускорения ру.
- •Работа реле ускорения ру.
- •Работа электрической схемы тб на маневровой позиции.
- •Работа электрической схемы тб на позиции х1.
- •Ходовая позиция х2.
- •Ходовая позиция х3.
- •Работа электрической схемы тб при сбросе ходовой педали.
- •Тормозная позиция т1.
- •Тормозная позиция т2.
- •Сброс тормозной педали.
- •Расположение электрооборудования на тб. Оборудование на шасси тб:
- •В кабине водителя:
- •На пульте управления:
- •Панель выключателей (правая половина пульта):
- •Аппараты защиты высоковольтных цепей. Автоматический выключатель ав-8а-1.
- •Работа ав.
- •Реле токовое рт.
- •Реле напряжения рн.
- •Реле минимального тока рмт.
- •Реле времени.
- •Низковольтные источники питания на тб ЗиУ-9б. Аккумуляторная батарея 9нклб-70.
- •Бортовой преобразователь напряжения бпн-215с.
- •Токи утечки. Система контроля тока утечки скту.
- •Устройство и работа скту.
- •Низковольтные вспомогательные цепи тб.
- •Характерные неисправности электрооборудования и причины их возникновения.
- •Признаки отсутствия электропитания в силовой цепи: при нажатии на ходовую педаль тб стоит на месте, амперметр тэд показывает 0, при отпускании ходовой педали лк1 и лк2 размыкаются без дуги:
- •Неисправность электродинамического тормоза:
Проводник с током в электрическом поле.
Если проводник поместить в магнитное поле и пропустить по проводнику электрический ток, то проводник начнет перемещаться в плоскости перпендикулярной магнитным силовым линиям магнитного поля постоянного магнита. Перемещение проводника с током в магнитном поле является следствием взаимодействия двух магнитных полей: магнитного поля постоянного магнита и магнитным полем вокруг проводника с током. Направление перемещения проводника с током в магнитном поле можно определить по правилу левой руки: «Если расположить левую руку так, что бы магнитные силовые линии магнитного поля постоянного магнита входили в ладонь, а четыре вытянутых пальца показывали направление тока в проводнике, тогда отогнутый большой палец покажет направление перемещения проводника с током в магнитном поле». Физическое явление перемещения проводника с током в магнитном поле является физической основой работы электродвигателя постоянного тока.
Электромагнитная индукция.
Если проводник поместить в магнитное поле постоянного магнита и начать его принудительно перемещать в плоскости перпендикулярной магнитным силовым линиям под действием силы F, то в проводнике возникнет электродвижущая сила ЭДС. Если к такому проводнику подключить потребитель, то по цепи потечет электрический ток. Физическое явление возникновения ЭДС в проводнике, принудительно перемещаемом в магнитном поле, называется электромагнитная индукция. Отсюда возникающая ЭДС называется ЭДС индукция, а электрический ток называется индукционным.
Направление возникающих в проводнике ЭДС индукции и индукционного тока можно определить по правилу правой руки: «Если расположить правую руку так, что бы магнитные силовые линии магнитного поля постоянного магнита входили в ладонь, а отогнутый большой палец показывал направление принудительного перемещения проводника, тогда четыре вытянутых пальца покажут направление возникающей в проводнике ЭДС индукции и индукционного тока». Физическое явление электромагнитной индукции лежит в основе генератора постоянного тока.
Устройство электрических машин постоянного тока.
В устройстве электрических машин постоянного тока различают две основные части: корпус и якорь.
Корпус электрической машины представляет собой стальную отливку в виде отрезка трубы, внутри которой имеются расточки для установки и крепления сердечников электромагнитов. Электромагниты создают магнитное поле в электрической машине и носят название – полюса. Катушки электромагнитов называются – обмотки возбуждения.
Якорь – это подвижная часть электрической машины постоянного тока. Якорь представляет собой систему проводников, уложенных в пазы стального вала. Система проводников, уложенных в пазы, называется обмоткой якоря.
Электродвигатель постоянного тока |
Генератор постоянного тока |
Корпус – предназначен для создания магнитного поля |
Корпус – предназначен для создания магнитного поля |
Якорь – система проводников помещенных в магнитное поле |
Якорь – система проводников помещенных в магнитное поле |
Что бы электрическая машина постоянного тока работала как электродвигатель необходимо подать электрический ток в обмотке возбуждения и в обмотку якоря, тогда реализуется физический принцип перемещения проводника с током в магнитном поле |
Что бы электрическая машина постоянного тока работала как генератор необходимо подать электрический ток в обмотке возбуждения, а якорь вращать принудительно, тогда реализуется физическое явление электромагнитной индукции, то есть возникновение тока в проводнике, принудительно перемещаемом в магнитном поле |
