- •1. Общие требования и порядок выполнения проекта
- •1.1. Цель проекта
- •1.2. Содержание и оформление курсового проекта
- •1.3. Контроль выполнения и защита курсового проекта
- •2. Выбор и обоснование типа сэу, главных двигателей, типа главной судовой передачи и числа линий валопровода.
- •2.1. Обоснование выбора типа сэу
- •2.2. Выбор главных двигателей
- •V – скорость судна, м/с; - пропульсивный кпд комплекса винт - корпус судна определяется по формуле:
- •2. 3. Выбор числа валов
- •2.4. Выбор типа передачи
- •2.5. Расчёт передачи мощности к движителям
- •3. Выбор вспомогательных механизмов, оборудования и устройств систем сэу
- •3.1. Выбор сэс
- •3.2. Выбор системы теплоснабжения
- •3.3. Выбор оборудования и устройств систем сэу
- •3.3.1. Система сжатого воздуха
- •3.3.2. Система охлаждения
- •3.3.3. Масляная система
- •3.3.4. Топливная система
- •3.3.5. Газовыпускная система
- •3.4. Специальные системы танкеров
- •4. Определение приближённой массы сэу и энергетических запасов. Определение центра масс сэу
- •5. Компоновка и расположение сэу. Основные показатели сэу
- •6. Список использованных источников
- •Курсовой проект
- •Ориентировочные значения кпд валопровода ηв, агрегатов передачи ηа и передачи в целом ηп.
3.3.2. Система охлаждения
Прежде чем приступить к расчету, нужно дать краткое описание системы: назначение, состав оборудования (донная арматура, фильтры, насосы, холодильники, расширительные бачки и др.), тип системы охлаждения, материал труб и арматуры, контрольно-измерительные приборы, способ охлаждения автономных компрессоров и дейдвудных подшипников.
В машинном отделении должно быть не менее двух приемных кингстонов. Причем один кингстон устанавливают на днище судна, а другой на борту или на ящике забортной воды. Кингстоны соединяют между собой и воду отбирают от соединительной перемычки. На линии охлаждающей воды устанавливают парные фильтры. Насосы пресной (внутреннего контура) и забортной воды, также холодильник на судах речного флота обычно навешены на двигатель, поэтому их не рассчитывают и не выбирают. На судах морского флота эти насосы обычно автономные, и в этом случае необходимо определить потребную подачу и выбрать насос.
Подачу насоса пресной (внутреннего контура) воды определяют по формуле:
, м3/с,
где kЗ - коэффициент запаса подачи, kЗ = 1,2…1,3; a - доля теплоты, отводимая пресной (внутреннего контура) водой от всего количества теплоты, введенного с топливом, определяемая по формуле: ; - плотность воды, равная 1000 кг/м3; c - теплоемкость пресной воды, равная 4,19 кДж/кг·К; Δt – разность температур воды на входе и выходе из двигателя, принимаемая 10…12 оС.
Подача насоса забортной воды рассчитывается по формуле
, м/c,
где - коэффициент запаса, учитывающий расход забортной воды на охлаждение компрессоров, дейдвудных подшипников и т.д., равный 1,4...1,5; ам - доля теплоты, отводимая с маслом, рассчитанная по формуле: ; - теплоемкость забортной воды. Если вода соленая, то её можно принять в среднем равной
3,98 кДж/кг·К; Δt – расчётный перепад температуры забортной воды, равный 15...20°С.
С целью унификации насосы пресной и забортной воды рекомендуется принимать с одинаковой подачей. Необходимый напор насосов должен быть не менее 0,2…0,3 МПа.
Мощность, кВт, потребляемая насосом:
где Q - подача насоса, м3/с; Р - давление, кПа; ηн - КПД насоса; k- коэффициент запаса мощности, равный 1,3…1,5 при мощности электродвигателя до 4 кВт и 1,1…1,2 при мощности свыше 4 кВт;
Поверхность охлаждения холодильника системы охлаждения определяется по формуле
, м2,
где k - общий коэффициент теплопередачи, который составляет для холодильника без турбулизаторов: трубчатый с d = 10…15 мм k =1,4 кВт/м2К, трубчатый с d < 10 мм k =3 кВт/м2К; с турбулизаторами в круглых трубках или плоскими трубками кВт/м2К; Δtср- средняя разность температур:
,
при ;oC,
где - температура пресной (внутреннего контура) воды на выходе из двигателя, равная 60…65°С для МОД и 75…90°С для СОД и ВОД; – температура пресной (внутреннего контура) воды за холодильником, принимаемая на 8…10°С меньше температуры за двигателем; - температура забортной воды перед водяным холодильником равная 33…35°С (после масляного холодильника); - температура забортной воды после водяного холодильника, равная, 45…50oС.