
- •Введение
- •Выбор главных двигателей
- •Расчет мощности главных двигателей
- •Технико-экономическое обоснование
- •Выбор способа передачи мощности от главного двигателя к движителю
- •Расчет валопровода
- •Определение диаметра валопровода
- •Проверочный расчет прочности промежуточного вала
- •Проверочный расчет прочности гребного вала
- •Проверочный расчет на критическую частоту вращения гребного вала
- •Проверочный расчет вала на продольную устойчивость
- •Расчет систем сэу
- •Расчет топливной системы
- •Расчет системы легкого топлива
- •Расчет системы тяжелого топлива
- •Расчет масляной системы
- •Расчет масляной системы при работе двигателя на легком топливе
- •Расчет масляной системы при работе двигателя на тяжелом топливе
- •Расчет системы охлаждения
- •Расчет системы охлаждения при работе двигателя на легком топливе
- •Расчет системы охлаждения при работе двигателя на тяжелом топливе
- •Расчет системы сжатого воздуха
- •Расчет газовыпускной системы
- •Площадь сечения газовыпускного трубопровода за дизелем
- •Система балластная
- •Системы противопожарные
- •Система водотушения
- •Система воздушно-механического пенотушения
- •Системы санитарные
- •Система водоснабжения
- •Система сточно-фановая
- •Система вентиляции машинных и насосных отделений
- •Грузовая и зачистная системы
- •Расчет количества теплоты, потребной на судне
- •Определение общих запасов на судне топлива, масла и воды
- •Расчет судовой электроэнергетической системы
- •Выбор рода тока
- •Выбор номинального напряжения сээс
- •Выбор частоты тока сээс
- •Расчет мощности судовой электростанции
- •Выбор количества и мощности генераторных агрегатов основной электростанции
- •Выбор аварийного источника электроэнергии
- •Расчет затрат на оборудование
- •Заключение
- •Список используемых источников
- •180403Кп-10 03.00.00 пз
Выбор количества и мощности генераторных агрегатов основной электростанции
Значения расчетной нагрузки (Рреж, Qреж, Sреж) для каждого из режимов работы судна, полученные в предыдущем разделе, позволяют приступить к выбору количества и номинальной мощности основных генераторных агрегатов СЭС.
Прежде всего, необходимо определить тип проектируемой СЭЭС:
Выбираем СЭЭС, состоящую из двух электростанций, одна из которых является основной, вторая – аварийной.
СЭЭС с несколькими основными электростанциями имеет большую степень живучести по сравнению с СЭЭС с одной основной электростанцией, но является более сложной и дорогой.
При выборе мощности генераторов следует предусмотреть возможность неравномерного распределения нагрузок между параллельно работающими генераторами и запас на увеличение количества и мощности потребителей в процессе эксплуатации судна. Поэтому необходимо выполнить условие:
Условие выполняется. Выбираем тип СЭЭС из двух основных электростанций, одна из которых является резервной, и одной аварийной электростанции.
По полной мощности выбираем генератор.
Таблица 6.3 – Характеристики выбранного генератора
Тип генератора |
Номинальная мощность, кВт |
Напряжение, В |
Частота тока, Гц |
Частота вращения, об/мин |
SIEMENS 1FC2 454-4 |
520 |
400 |
50 |
1000 |
http://www.remdiesel.ru/catalog/section_product.php?SECTION_ID=2646 |
К генератору подбирается двигатель.
Таблица 6.4 – Характеристики вспомогательного двигателя
Двигатель |
Номинальная мощность, кВт |
Частота вращения, об/мин |
Удельный расход топлива, г/кВт∙ч |
Удельный расход масла, г/кВт∙ч |
B6190ZLCA-2 |
300 |
1000 |
204 |
1,2 |
http://www.remdiesel.ru/catalog/detail_product.php?IBLOCK_ID=3&SECTION_ID=2616&ELEMENT_ID=14237 |
Выбор аварийного источника электроэнергии
Аварийным называется источник электрической энергии, предназначенный для питания наиболее ответственных судовых потребителей при исчезновении напряжения на главном распределительном щите.
В качестве источников электроэнергии аварийной электростанции могут использоваться дизель-генераторы или аккумуляторные батареи. Мощность аварийного источника определяется суммарной мощностью, которую потребляют аварийные приемники электроэнергии.
По Правилам Речного Регистра на судах класса М, аварийный источник электроэнергии должен работать не менее 6 часов.
На пассажирских и грузопассажирских судах всех классов, оборудованных аварийным дизель-генератором, должна быть предусмотрена аккумуляторная батарея в качестве аварийного кратковременного источника электрической энергии, т.е. источника электрической энергии, предназначенного для питания (в течение не менее 30 мин) самых необходимых судовых потребителей с момента исчезновения напряжения от основного источника до появления напряжения от аварийного дизель-генератора.
Расчет мощности аварийного дизель-генератора или емкости аварийных аккумуляторных батарей производится путем составления таблицы, в которую включаются все аварийные потребители.
Таблица 6.5 – Аварийные потребители судна
Наименование аварийного потребителя |
Количество |
Единичная потр. мощность, Вт |
Полная потр. Мощность, Вт | |
Сигнально-отличительные фонари |
10 |
240 |
2400 | |
Освещение мест посадки в спасательные средства |
4 |
15 |
60 | |
Освещение проходов и трапов жилых и служебных помещений |
8 |
15 |
120 | |
Освещение МО и ДГО с их местными постами управления |
5 |
15 |
75 | |
Освещение ГРЩ |
1 |
15 |
15 | |
Освещение рулевой рубки |
2 |
15 |
30 | |
Освещение штурманской рубки |
1 |
15 |
15 | |
Освещение мест хранения аварийного и пожарного инвентаря |
5 |
15 |
75 | |
Освещение румпельного отделения |
1 |
15 |
15 | |
Освещение помещения гирокомпаса |
1 |
15 |
15 | |
Освещение водомерных приборов котла |
1 |
10 |
10 | |
Аварийная сигнализация |
1 |
30 |
30 | |
Пожарная сигнализация |
1 |
30 |
30 | |
Подсветка шкалы магнитного компаса |
1 |
10 |
10 | |
Средства внутренней связи |
1 |
25 |
25 | |
Суммарная мощность ΣР (с учетом потерь в сети 5 %) |
3071,25 |
Выбираем дизель-генератор
Таблица 6.6 – Характеристики дизель-генератора
Дизель |
Мощность, кВт |
Частота вращения, об/мин |
Расход топлива, кг/ч |
Генератор |
Мощность, кВт |
Частота тока, Гц |
Напряжение, В | |
8Д6 |
33,1 |
1500 |
8,6 |
SIEMENS 1FC2 281-4 |
102 |
50 |
230/400 | |
http://www.dagdizel.ru/Katalog/dizel_dizelagregat.html |
http://www.remdiesel.ru/catalog/section_product.php?SECTION_ID=2646 |
Определение емкости аварийных батарей
где
– нормированное время работы батареи,час;
– номинальное напряжение аварийных
батарей,В;
– коэффициент саморазряда батарей.