Приоритеты раскрытия парашюта

1. ОТКРЫТЬ ПАРАШЮТ.

2. ОТКРЫТЬ ПАРАШЮТ НА ЗАДАННОЙ ВЫСОТЕ.

3. ОТКРЫТЬ ПАРАШЮТ НА ЗАДАННОЙ ВЫСОТЕ В СТАБИЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ.

Проверка работоспособности парашюта.
Алгоритм	Действия студента
Наполнен	Купол имеет правильную прямоугольную форму, все секции купола наполнены воздухом, стропы расходятся веером от свободных концов
Устойчив	Отсутствуют произвольные вращения и раскачка, складывания.
Управляем	Взяться за клеванты (петли управления), расположенные на задних свободных концах и рывком вниз расчековать стропы управления, приведя этим купол в рабочее состояние. Выполнить повороты и подушку.

Сигналы инструктора aff

Тема 3. Теоретические основы прыжка с парашютом.

3.2. Действия парашютиста на этапах прыжка: управление парашютом и приземление. Термины, используемые при построении плана прыжка

Створ – воображаемая плоскость, параллельная направлению ветра, проходящая через цель.

Траверз – воображаемая плоскость, перпендикулярная направлению ветра и проходящая через какой либо ориентир (цель).

КВК – конус возможностей купола. воображаемая область снижения, из любой точки которой возможно приземлиться в цель при правильном управлении парашютом. Широкий на высоте выброски, он сужается с понижением высоты и ближе к цели. Чем сильнее ветер, тем уже конус возможностей.

Колдун: разноцветный матерчатый конус. Указатель направления ветра (тонким концом показывает, куда дует ветер). Колдун установлен на площадке приземления.

Стрела: Большая надувная стрела красного цвета на площадке приземления. Указывает направление приземления парашютистов. Помните: колдун и стрелка направлены в противоположные стороны. Приоритет на приземлении – направление указанное стрелой.

Площадка приземления разделена разметкой на две части – дальнюю и ближнюю к ангару. Начинающие парашютисты приземляются на дальнюю площадку, на которой размечен круг диаметром 100 метров.

Базовый район – зона над площадкой приземления ограниченная контрольными точками.

Галс – маневр для потери высоты. Выполняется по траектории в форме буквы S.

«Подушка» – это режим торможения, используемый для обеспечения мягкого приземления. Выполняется одновременным втягиванием строп управления в два приема, из верхнего положения в среднее, из среднего в нижнее.

Проверка работоспособности купола: наполнен – устойчив – управляем

П очувствовав динамический рывок от раскрывшегося купола, парашютист должен:

1. Поднять голову вверх и осмотреть купол: «Наполнен, устойчив».

2. «Управляем» - проверить управляемость парашюта.

3. Проверить подвесную систему, посмотреть на подушку отцепки и кольцо запаски.

Осмотрительность в воздухе

Убедившись в работоспособности парашюта, необходимо осмотреть воздушное пространство вокруг себя и снизу, убедиться в отсутствии других парашютистов на расстоянии менее 50 м. Осмотрительность вокруг себя необходимо выполнять постоянно в течение всего снижения. Это называется круговой осмотрительностью.