- •Основы электротехники Общие сведения
- •Понятие о токе, напряжении и сопротивлении
- •Проводник с током в магнитном поле
- •Электроизмерительный прибор магнитоэлектрической системы
- •Электроизмерительный прибор электромагнитной системы
- •Электрические машины постоянного тока
- •1 .Пластина 2.Шайба 3.Изоляция 4.Втулка 5. Гайка
- •Приведем пример
- •Системы управления тэд на подвижном составе
- •На крыше:
- •3 Вентиляционных люка,
- •Уход и обслуживание
- •Регулировка и уход за передним мостом
- •Регулировка зацепления сектора и гайки-рейки.
- •Неисправности гидроусилителя
- •3.Центральный редуктор
- •Колесный редуктор
- •Амортизатор
- •Тормозной рычаг состоит:
- •Неисправности покрышек
- •Токоприемники
- •Реостаты
- •Подготовка троллейбуса к работе
- •Позиция контроллера управления х-1
- •Позиция контроллера управления х-3
- •Электрическое торможение
- •Дополнительное низковольтное оборудование
- •Цепь управления дверьми
- •Реле перегрузки (рт) типа рэв-571
- •Стоп-реле
- •Реле-регулятор рр-361 а (рр-363)
- •Пневмооборудование Расположение пневмооборудования троллейбуса
- •Компрессор эк-4в
- •Влагомаслоотделитель
- •Противозамораживатель
- •Регулятор давления
- •Сливной краник
- •Резервуары
- •Буксирный клапан
- •Тормозные краны
- •: Двухсистемный тормозной кран
- •Тормозные цилиндры
- •Обратный клапан компрессора
- •Регулятор уровня пола
- •Элементы пневмоподвески
- •Пневматический привод управления дверьми
- •Уход за пневмооборудованием
Реле-регулятор рр-361 а (рр-363)
Реле-регулятор предназначен для работы с генератором переменного тока и аккумуляторной батареей. Он обеспечивает подключение к низковольтной схеме и отключение от нее обмотки возбуждения генератора, автоматическое поддержание U генератора в заданных пределах, защиту генератора от перегрузки (ограничитель тока) и защиту транзистора от . коротких замыканий.
Принцип действия: с увеличением частоты вращения ротора увеличивается ток возбуждения и напряжение на генераторе до 28 В, в этот момент произойдет отключение обмотки возбуждения генератора. Поэтому возбуждение генератора тоже уменьшиться, в результате произойдет подключение обмотки возбуждения генератора и процесс повторится. Частота переключений схемы должна быть 20-30 периодов в секунду. Поэтому устанавливается средняя величина регулируемого напряжения.
При реле-регуляторе РР-361 А величина напряжения должна быть (26.5 -28) В, а при установке РР-363 - U=25B.
ПЕРЕЧЕНЬ наиболее часто встречающихся неисправностей ЗИУ-9
'
ЩтшШШШШъ Вероятная -JjMLeT Ж
** **'": ^- - С И С Пр д,ВН ОСТИ ■-. • С . - - -.ПрИЧИН.с! '■ ■ .■:.*■•: ,.' у.-у.:. . уСТрЯ-НСНИЯ .
l"» "^2""" """ """ "-•■—• •■>->-••■..- ^-- - -.-•••
1. Не включаются а) перегорел а)заменить контакторы JIK1, предохранитель на 20 А предохранитель блок ЛК2, Ш1 П2; защиты шестой слева
б)отрегулировать
б) не замкнут замыкание кулачкового кулачковый элемент элемента в ГРК _РЮ ;
2. Контакторы ЛК1, не замыкается проверить замыкание и ЛК2 не включаются, кулачковый элемент ' исправность кулачкового а Ш1 включается ТК (0) контроллера элемента ГРК
управления
3. Троллейбус не а) не замыкается а)устранить заедание . трогается с места, блокировка ЛК2 контактора ЛК-2 в панели ЛК1 ЛК2, Ш1 б)не замыкаются б)проверить замыкание и включаются контакты KB (M-3) исправность элемента
КВ(М-З) в контроллере
хода
в)не замыкаются в)отрегулировать блокировка реле блокировку реле времени времени (РВ) (РВ) на перегородке '. водителя
~~1
1 2 1 3 1
- - 4
4. Групповой а) не замыкается РК2-18 а)отрегулировать контроллер не замыкание элемента РК2- возвращается на 1 б)не замыкается 18
позицию блокировка ЛК1, РВ или б)отрегулировать
РУ замыкание блокировок ЛК1, РВ или РУ
5. При наборе происходит отрегулировать выдержку скорости, после одновременное времени срабатывания отпускания ходовой отключение ЛК1, ЛК2, реле времени 0.7-0.8 сек педали, происходит ЛКЗ из-за
небольшой толчок неисправности реле РВ вперед ■ .
6. Не включается перегорел заменить предохранитель компрессор предохранитель на 10А третий сверху
а) контактор КДК . ПП2 или на 35 А ПП6 первый сверху включен
б)контактор КДК не разомкнуты контакты замкнуть вручную включается регулятора давления АК контакты регулятора в)контактор КДК обрыв в цепи двигателя давления включается, компрессора отбуксировать троллейбус регулятор давления в депо согласно ПТЭ включен, предохранители исправны
7. Не работает перегорел заменить предохранитель двигатель предохранитель на 35 А первый сверху вентилятора, ПП6 или на 15А ПП1 четвертый сверху выключатели ВВЦ1
и. ВВЦ2 включены
8. Амперметр перегорел заменить предохранитель показывает "0" при предохранитель на на 100А общий работающем 100 А
генераторе .
Не работают все три перегорел заменить предохранитель двери салона предохранитель на 10 А четвертый справа
Не работает одна а)перегорел заменить предохранитель дверь предохранитель на 10 А в кожухе дверного
привода
б)нет контактов в восстановить контакт в . концевом выключателе концевом выключателе
11. Не горят фары перегорел заменить предохранитель
I ■ ■ 1 предохранитель на 6 А первый слева
11 2 13 I 4
1 2. He горит освещение перегорел заменить предохранитель салона предохранитель на 40 А первый справа '
13. Не работает перегорел заменить предохранитель вентилятор печи предохранитель на 20 А третий справа
кабины '
14.- Вентилятор подает перегорел заменить предохранитель
холодный воздух предохранитель на 8 А второй сверху ШТЗ .
15. Не горят передние и перегорел заменить предохранитель задние верхние предохранитель на б А второй слева габариты и . - --
маршруты -
16. Не горят передние и перегорел заменить предохранитель задние габаритные предохранитель на 2 А пятый слева
огни "
