YМинистерство образования Республики Беларусь

Министерство образования и науки Российской Федерации

ГОСУДАРСТВЕННОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ

«БЕЛОРУССКО-РОССИЙСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ»

Кафедра «Логистика и организация производства»

КУРСОВОЙ ПРОЕКТ

по дисциплине: «Организация и планирование на предприятии»

на тему: «Расчет основных технико-экономических показателей работы автотранспорта предприятия»

Выполнил: __________ _________ студ. гр. ТЛ-141

(подпись) (дата) Киджиков Я.Б.

Руководитель: __________ _________ доцент, канд. экон. наук

(подпись) (дата) Гриневич М.Н.

Могилев 2017 г.

СОДЕРЖАНИЕ

ВВЕДЕНИЕ 4

1 ГОДОВОЙ ОБЪЕМ ПЕРЕВОЗКИ ГРУЗОВ И ПОКАЗАТЕЛИ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ ПОДВИЖНОГО СОСТАВА 6

1.1 Годовой объем перевозки грузов 6

1.2 Выбор типа и марки подвижного состава для выполнения перевозок 7

1.3 Расчет показателей по эксплуатации подвижного состава 8

2 РАСЧЕТ ПОКАЗАТЕЛЕЙ ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ И РЕМОНТУ ПОДВИЖНОГО СОСТАВА 11

2.1 Нормативы технического обслуживания и ремонта подвижного состава и их корректирование 11

2.2 Программа по техническому обслуживанию к ремонту подвижного состава 13

5 РАСЧЕТ ПОКАЗАТЕЛЕЙ ПО ТРУДУ И ЗАРАБОТНОЙ ПЛАТЕ 27

5.1 Расчет численности работников предприятия 27

5.2 Расчет годового фонда и среднемесячной заработной платы работников автотранспортногопредприятия 31

6 РАСЧЕТ ИЗДЕРЖЕК ПРОИЗВОДСТВА, СЕБЕСТОИМОСТИ ПЕРЕВОЗКИ ГРУЗОВ, ДОХОДОВ И ПРИБЫЛИ ПРЕДПРИЯТИЯ 39

6.1 Расчет издержек производства и себестоимости перевозки грузов 39

6.2 Расчет доходов и прибыли автотранспортного предприятия 42

7 РАСЧЕТ ПОКАЗАТЕЛЕЙ ЭФФЕКТИВНОСТИ ПРОИЗВОДСТВА 44

ЗАКЛЮЧЕНИЕ 46

СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ 48

Введение

В Республике Беларусь, как и во многих странах, грузовой автомобильный транспорт является одной из крупнейших базовых отраслей хозяйства, важнейшей составной частью производственной инфраструктуры.

Обслуживая все отрасли экономики, социальную сферу и население, выполняя перевозки к местам потребления продукции, транспорт обеспечивает жизнедеятельность страны.

Транспортные коммуникации объединяют все районы страны, что является необходимым условием ее территориальной целостности, единства ее экономического пространства.

Они связывают страну с мировым сообществом, являясь материальной основой обеспечения внешнеэкономических связей Беларуси и ее интеграции в глобальную экономическую систему.

Все, что происходит в транспортной отрасли Беларуси, имеет первостепенное значение для экономики нашей страны, для ее населения и экономической безопасности. Это обусловлено, прежде всего, тем, что доля транспорта в валовом внутреннем продукте Республики достаточно высока, в среднем она составляет 7-9%.

Роль грузового автомобильного транспорта постоянно возрастает. И сейчас он является ключевым звеном транспортного комплекса Беларуси.

Автомобильным грузовым транспортом перевозится в среднем 40% всех грузов в стране. Это объясняется следующими факторами:

- маневренность;

- доступность;

- мобильность;

- возможность доставки «от двери до двери». [1]

Сущность планирования в условиях рыночной экономики заключается в научном обосновании на предприятиях предстоящих экономических целей их развития и форм хозяйственной деятельности, выбора наилучших способов их осуществления, на основе наиболее полного выявления требуемых рынком видов, объемов и сроков выпуска товаров, выполнения работ и оказания услуг и установления таких показателей их производства, распределения и потребления, которые при полном использовании ограниченных производственных ресурсов могут привести к достижению прогнозируемых в будущем качественных и количественных результатов. На нынешнем этапе развития для большинства предприятий главной целью планирования является получение максимальной прибыли. С помощью планирования руководство предприятий обеспечивает направление усилий всех работников, участвующих в процессе производственно-хозяйственной деятельности, на достижение поставленных целей. [2]

Задачами планово-экономического отдела предприятия являются:

- формирование единой экономической политики организации по результатам анализа состояния и тенденций развития отрасли, к которой относится данное предприятие;

- совершенствование программы планирования расходов на осуществление деятельности предприятия, инвестиционные программы;

- формирование и определение экономической направленности развития организации с целью адаптации его хозяйственной деятельности и системы управления к изменяющимся в условиях рынка внешним и внутренним экономическим факторам;

- полный (комплексный) анализ всех видов деятельности организации и другие. [3]

В данном курсовом проекте были проведены расчеты по планированию и организации автотранспортного предприятия, занимающегося перевозкой строительных грузов.

Цель курсового проекта – закрепление и расширение теоретических знаний по курсу, приобретение практических навыков самостоятельного выполнения экономических расчетов и опыта использования справочно-нормативных материалов.

Задачами проекта являются:

- выбор подвижного состава и расчет технико-эксплуатационных показателей его работы;

- расчет показателей по техническому обслуживанию и ремонту подвижного состава;

- расчет стоимости основных фондов и амортизационных отчислений;

- расчет показателей материально-технического обеспечения;

- расчет показателей по труду и заработной плате;

- расчет издержек производства, себестоимости, доходов и прибыли предприятия;

- расчет показателей эффективности производства.

Материалами для проведения расчетов являются нормативно-правовые и технические нормативно-правовые акты, действующие на территории Республики Беларусь.