- •1. Общие сведения о станках. Основные определения.
- •2. Технико-экономические показатели станков.
- •3. Производительность станков и методы ее оценки.
- •4. Надежность станков и основные пути ее повышения.
- •6. Точность станков и пути ее повышения.
- •7. Жесткость станков и пути ее повышения.
- •8. Виброустойчивость станка и пути ее повышения.
- •9. Теплостойкость станка и пути ее повышения.
- •11. Этапы проектирования станков. Проектные критерии.
- •12. Основные предпосылки автоматизации проектирования.
- •13. Оптимизация проектных решений.
- •14. Системы автоматизированного проектирования.
- •1 5. Компоновка станков. Типовые группы.
- •16. Привод главного движения. Требования к нему.
- •17. Исходные данные для проектирования привода главного движения.
- •18. Выбор мощности электродвигателя привода главного движения.
- •19. Способы регулирования скоростей в станках.
- •20. Графо-аналитический метод расчета коробок скоростей.
- •21. Основные типы коробок скоростей и область их применения.
- •22. Основные правила построения структурных сеток привода главного движения.
- •24. Автоматизация проектирования главного привода.
- •25. Основные требования к шпиндельным узлам.
- •26. Шпиндельные узлы. Материалы для изготовления шпинделя и его термообработка.
- •27. Опоры для шпинделей. Основные требования к ним.
- •28. Подшипники качения для шпиндельных узлов.
- •29. Подшипники скольжения для шпиндельных узлов.
- •30. Гидростатические и аэродинамические опоры шпиндельных узлов.
- •31. Электромеханический привод подач. Выбор электродвигателя.
- •32. Основные типы тяговых устройств станков.
- •33. Устройства микроперемещений в станках.
- •34. Базовые детали и направляющие. Назначение и основные требования к ним.
- •35. Базовые детали и направляющие. Основные материалы для их изготовления.
- •36. Расчет базовых деталей. Способы уменьшения температурных деформаций.
- •37. Классификация направляющих скольжения.
- •38. Гидростатические и аэростатические направляющие. Их преимущества и недостатки.
- •39. Направляющие качения. Изоляция направляющих.
- •40. Манипуляторы для смены заготовок
- •41. Устройства смены инструмента включают в себя:
- •42. Упругая система включает в себя: с-п-и-д.Работа станка сопроваждается деформацией упругой системы и процессам развившееся в подвижной системе. К этим процессам относят:
- •44. Виброизоляция станков.
- •46. Испытания станков
- •47. Эксплуатация станков.
- •48. Организация ремонта станков.
- •49. Износ станков и способы его контроля.
- •50. Восстановление изношенных деталей станков.
- •51. Основные принципы числового программного управления.(Пронников, "мрс и автоматы", стр.391)
- •52. Классификация систем чпу. (стр.396)
- •53. Типовая система чпу и характеристика ее устройств. (стр.401)
- •54. Структура автоматических линий. (стр.433)
24. Автоматизация проектирования главного привода.
Встанкостроен. разраб. и действуют компьют. программы, входящ. в общий САПР. Они предназнач. д/синтеза кинемат. стр-ры, проектн. и проверочн. расчетов, элементов привода гл. движения и т.д. Разраб-ся д/работы в режиме диалога м/д конструктором и компом, когда выбор всех принципиальн. решений дает оценку рез-тов, каждого этапа проектир. осущ. конструкт. выделяющий задание на проведение последущ. этапов или повтор предыдущ. Прогр. имеют справочники, позволяющ. накапливать и выдавать по запросу разл. технич. инф-ю.
* * *
25. Основные требования к шпиндельным узлам.
Шпиндель – вращающ-ся деталь станка, д/закрепления заготовок или инструментов. Это одна из наиболее ответств. деталей станка от кот. во многом зависит точность обраб-ки. Вместе с опорами он образует шпиндельный узел – наиб. ответственный узел станка. Шпинд. узлы д/обеспечивать: 1) Передачу на заг-ку или РИ различн. режимов для задан. технологич. операции.
2) Точность вращения переднего конца шпинделя в осевом и радиальном направлении 3) Жесткость радиальн. и осевую. Определ. деформац. шп. под нагрузкой. 4) Высокие динамич. кач-ва (виброустойчивость), кот. опред-ся амплитудой колеб. передн. конца шпинделя и частотой собств. колеб. 5) Миним. тепловыделение и температурн. деформации. 6) Долговечность шпиндельн. узлов кот. зависит от долговечности опор, которые зависят от эффективности сист. смазывания. 7) Быстрое и точное закрепление И или обраб-й детали в шпинделе станка. 8)Минимальные затраты на изготовление, сборку.
* * *
26. Шпиндельные узлы. Материалы для изготовления шпинделя и его термообработка.
1) ПРимен. конструкционн. Ст 45, 50, 40Х с поверхностн. закалкой (обычно зак-ка с нагревом ТВЧ) до HRC48-50.
2)Шпиндели сложной формы изготавливаются из Ст50Х, 40ХГР и примен. объемн. закалку 56-60
3)Для прецезионных станков в усл-х жидкостной смазки примен. низкоуглеродистые стали 20Х, 18ХГТ, с цементацией и закалкой до HRC 56-60.
4) Для слабонагруж. шпинд. высокоточн. станков д/уменьш. внутр. деформ. примен. азотируемые стали. 63-68 тв-ть
5) д/ИЗГОТОВЛЕН. ПОЛЫХ ШПИНДЕЛЕЙ БОЛЬШОГО ДИАМЕТРА ИНОГДА ПРИМЕН. С420
* * *
27. Опоры для шпинделей. Основные требования к ним.
Работа шпинделя зависит от типа его опор. К ним предъявл. след. требования:
1) Высокая точность вращения. Биение шп. станков норм. точности – 0,01-0,03 мм
2). Долговечность. Нормальный срок службы подшипника качения – до 5000ч Подшипн качения имеют огранич. срок службы, зависящ. от частот. вращ. шпинд.и от нагрузки. Подшипн. скольжения изнашиваются только во время пуска, останова, реверса.
3) Виброустойчивость – важное условие д/работы высокооборотист. шпинд.
4) Надежность во всем диапазоне применяемых скоротей. В этом отношении преимущ. имеют подш. качения.
5) Высок. эксплуатац. св-ва (легкость замены, меньший уход и т.д.) – обладают подш. качения, в рез-те чего и распространены.
* * *