4 Водный режим и водоподготовка

Для экономичной организации водного режима ПК необходимо такое качество пи­тательной и котловой воды, которое позволит предотвратить опасную коррозию, образо­вание отложений на пароводяной стороне и получить пар требуемой чистоты. Нормы ка­чества питательной и котловой воды устанавливаются дифференцированно в зависимости от типа ПК и параметров пара и регламентируются Правилами технической эксплуатации (ПТЭ). В табл. 4.1 приведены эксплуатационные нормы на качество питательной и котловой воды для вспомогательных котлов.

Таблица 4.1 – Нормы качества питательной и котловой воды для ПК морских судов

Показатель качества воды	Значение
Питательная вода
Общая жесткость, мг.экв/кг	0,02
Растворенный кислород, мг/кг	0,05
Котловая вода
Общее солесодержание, мг/кг	2000
Щелочное число по NaOH, мг/кг	100-150
Содержание фосфат-ионов PO4-3, мг/кг	20-40
Нитратное число по NaNO3, мг/кг	50-75

Требуемое качество питательной воды обеспечивается ее докотловой обработкой, а качество котловой воды достигается вводом в нее специальных коррекционных добавок и продувкой. Введение в котловую воду щелочных и фосфатных реагентов (едкого натра NaOH, кальцинированной соды Na₂CO₃, тринатрийфосфата Na₃PO₄) в сочетании с подог­ревом воды вызывает осаждение накипеобразователей, которые удаляются с помощью продувок.

Рекомендуемое солесодержание пара S_п – не более 0.3 мг/кг. Солесодержание питательной воды (с учетом протечек через неплотности в конденсаторе забортной воды) S_п.в.= 15 мг/кг.

Рекомендуемый коэффициент нижней продувки

Докотловая обработка питательной воды заключается в удалении из нее взвешен­ных механических примесей, растворенных примесей, масла и кислорода. Очистка пита­тельной воды от механических примесей и масла осуществляется отстаиванием и фильт­рацией. Для удаления кислорода и углекислоты широкое распространение получила тер­мическая деаэрация с последующим добавлением сульфита натрия Na₂SO₄ или гидразина N₂H₄. В последнее время для удаления кислорода применяют ионообменные фильтры, за­полненные электроионообменным материалом ЭИ21.

На морских судах в качестве добавочной воды обычно используют дистиллят, по­лучаемый в испарительных установках. На судах речного флота применяется приготовле­ние добавочной воды из забортной пресной воды путем ее умягчения в Na-катионитовых установках.