6.8. Выемочно-погрузочные работы

Общая характеристика применяемого на карьере выемочно-погрузочного оборудования (карьерные экскаваторы, драглайны, роторные экскаваторы, колесные погрузчики и т. д.). Списочный и рабочий парк. Виды работ, выполняемых различным оборудова­нием. Соответствие применяемого оборудования условиям его использования.

Продолжительность рабочей смены, число рабочих дней в году основных видов выемочно-погрузочного оборудования.

Описание применяемых технологических схем работы вы­емочно-погрузочного оборудования (схемы с погрузкой на транс­порт в боковых и тупиковых забоях, с перевалкой породы в выра­ботанное пространство, вторичной перезкскавацией, приемом и складированием руды на усреднительных складах и т. д.).

Схемы и параметры забоев на уступах и в траншеях. Распо­ложение экскаваторов в забоях и относительно транспортных пу­тей.

Показатели и степень использования выемочно-погрузочного оборудования: средняя продолжительность рабочего цикла (об­щая и по составляющим элементам), время замены груженого со­става или автосамосвала на порожний, потери рабочего времени в течение смены, средний коэффициент использования сменного времени оборудования на погрузке. Причины потерь рабочего времени и возможные меры по их устранению.

Производительность выемочно-погрузочного оборудования: сменная, суточная, месячная, годовая (максимально достигнутая и средняя).

Коэффициент использования парка оборудования.

Вспомогательные работы при выемке и погрузке горной массы и способы их механизации (перемещение экскаваторов в новые заходки, перецепка силовых кабелей, планировка и подчистка подъездов и железнодорожных путей и др.).

Годовой расход материалов (смазочных, обтирочных, канатов, запасных частей и т. п.) в целом на весь парк машин и на один рабочий экскаватор

Себестоимость экскавации 1 м³ породы и полезного ископае­мого в том числе по элементам затрат (зарплата, амортизация, материалы, электроэнергия; постоянные и переменные затраты).

Основные правила безопасности при выполнении выемочно-погрузочных работ и соблюдение их в условиях данного предпри­ятия.

Анализ применяемой технологии и организации выемочно-погрузочных работ и общие критические замечания. Причины применения на карьере данного вида выемочно-погрузочного оборудования. Перспективы внедрения нового оборудования (гидравлических экскаваторов, машин послойного фрезерования и т. п.).

Графический материал: схемы и эскизы вскрышных и до­бычных забоев (план и поперечный разрез) с основными разме­рами и расстановкой оборудования, схемы проходки траншей (план и поперечный разрез) с расстановкой проходческого обору­дования и указанием основных размеров, график организации ра­бот на уступе (рекомендуется составить на основе личных хронометражных наблюдений студента).

6.9. Карьерный транспорт

Способ транспортирования полезного ископаемого и вскрыши: внутри карьера, на поверхности до обогатительных фабрик и от­валов. Вспомогательный транспорт и его назначение.

Годовой, месячный и среднесуточный объем грузоперевозок по виду грузов и виду транспорта.

Применяемое транспортное оборудование. Общая схема гру­зопотоков и движения транспортных средств. Схемы развития железнодорожных путей в карьере.

Парк транспортных машин (тяговые средства, вагоны, авто­машины и др.) и их краткая техническая характеристика. Условия работы и технологические параметры транспорта: средняя даль­ность откатки, схемы автомобильных и железных дорог в карьере, форма трассы путей, их" уклоны и геометрические параметры, суммарная протяженность и конструкция постоянных и временных дорог; вес поезда, число вагонов в составе, грузоподъемность ва­гонов и автомашин, скорости движения на временных и постоян­ных дорогах.

Схемы карьерных, породных и сборочно-распределительных станций, разъездов, путевых постов.

Схема подъездов и установки автомашин под погрузку и раз­грузку. Длительность операций при обмене и маневрах в забое и в пунктах разгрузки.

Способ обмена поездов при железнодорожном транспорте, размещение обменных и раздельных пунктов. Среднее расстоя­ние от забоев до обменных пунктов. Время обмена поездов.

Общая продолжительность транспортного цикла подвижного состава и длительность отдельных его элементов. Продолжи­тельность внутрисменных и годовых простоев подвижного состава и их причины. Коэффициент использования календарного време­ни.

Организация работы транспорта в течение смены, суток, года. Особенности работы транспорта в зимнее и ночное время, при­меняемые способы и средства для поддержания его нормальной работы. Применяемые меры борьбы с прилипанием и примерза­нием горной массы к кузовам транспортных средств. Способы снегозащиты железнодорожных путей и автомобильных дорог.

Применяемые системы и средства управления работой техно­логического транспорта. Работа СЦБ при железнодорожном транспорте.

Технология строительства дорог, механизация и организация переукладки железных дорог. Состав, параметры и объемы путе-переукладочных работ. Подготовка трассы и планирование зем­ляного полотна на уступах и отвалах. Передвижка путей (циклич­ная, непрерывная) и способы ее механизации, сборка и балласти­ровка путей. Монтаж, перемещение и обслуживание контактной сети и ЛЭП и другие вспомогательные операции. Производитель­ность применяемого оборудования на строительстве и переуклад­ке железных дорог.

Выполнение требований техники безопасности при работе транспорта, его обслуживании и на путевых работах.

Технико-экономические показатели. Производительность транспортных машин. Себестоимость перевозок 1 т полезного ископаемого, 1 м'' вскрыши. Численность транспортного персо­нала с подразделением по категориям.

Экономические показатели путепереукладочных работ (произ­водительность, себестоимость, расход материалов и пр.).

Оценка соответствия применяемого вида транспорта, его па­раметров и моделей оборудования горно-геологическим условиям карьера и моделям применяемых экскаваторов. Особенности ра­боты транспорта на карьере (в том числе анализ передового опы­та и рацпредложений). Оценка работы транспорта и предложения по ее улучшению.

Графический материал:

- общая схема основных и вспомо­гательных транспортных коммуникаций в карьере и на поверхно­сти, схемы станций, обмена поездов или автомашин в забоях;

- схемы переукладки путей в карьере и на отвале, конструкция транспортных берм, железных и автомобильных дорог.

При применении на карьере конвейерного транспорта описы­вается технологическая схема расположения конвейерных уста­новок и другого оборудования (перегружателей, приемных и раз­грузочных устройств и др.). Тип и параметры установок (забой­ных, сборочных, подъемных, магистральных и отвальных конвей­еров, консольных отвалообразователей): длина конвейерных ставов, ширина и скорость движения конвейерных лент, произво­дительность установок, количество приводных станций и их мощ­ность.

Описывается процесс разгрузки и отвалообразования при кон­вейерном транспорте с использованием консольных ленточных отвалообразователей. Использование конвейерного оборудова­ния во времени в течение смены, суток, года.

Вспомогательные работы при конвейерном транспорте и их механизация: передвижка забойных и отвальных конвейеров, уборка просыпи, борьба с налипанием и намерзанием транспор­тируемого материала на ленту, ролики, перегрузочные устройст­ва. Частота передвижек забойных и отвальных конвейерных ли­ний, затраты времени на передвижки.

Системы автоматизации управления работой конвейерного транспорта. Штат персонала, обслуживающего конвейерные ли­нии, с разделением по категориям.

Основные меры безопасности при работе и обслуживании кон­вейерного транспорта. Основные технико-экономические показа­тели конвейерного транспорта (по аналогии с колесным транспор­том).

При комбинированном транспорте освещаются те же вопросы и материал излагается в том же порядке, что и при отдельных са­мостоятельных видах транспорта.

Конструкции, основные параметры, механизация и организа­ция работы применяемых усреднительных и перегрузочных уст­ройств, складов и эстакад, их производительность (или пропуск­ная способность).

Графический материал: схемы усреднительных и пере­грузочных устройств и складов.