- •Глава 1. Строительные машины – основные средства механизации строительства
- •1.1. Механизация строительства. Основные показатели
- •1.2. Комплексная механизация и автоматизация строительных процессов
- •1.3. Параметры, типоразмеры, модели, индексы, классификация строительных машин
- •1.4. Структура, производительность и общие требования, предъявляемые к машинам
- •Глава 2. Приводы и трансмиссии строительных машин
- •2.1. Приводы и двигатели
- •2.2. Параметры механических передач
- •2.3. Передаточные механизмы
- •2.4. Детали и узлы, обслуживающие передачи
- •Глава 3. Системы управления строительных машин
- •3.1. Классификация, устройство и принципы работы систем управления
- •3.2. Средства автоматики, управления и контроля
- •Глава 4. Ходовое оборудование строительных машин
- •4.1. Назначение, структура, виды, характеристики оборудования
- •4.2. Тяговые расчеты сопротивлений передвижению машины
- •Коэффициенты сопротивления передвижению и коэффициенты сцепления
- •4.3. Гидравлический, гидродинамический и пневматический приводы
- •Глава 5. Транспортные, транспортирующие и погрузочно-разгрузочные машины
- •5.1. Строительный транспорт: автомобили-самосвалы, автопоезда, прицепы, тракторы и пневмотягачи
- •5.2. Ленточные и пластинчатые конвейеры
- •5.3. Установки пневмотранспорта строительных материалов
- •Глава 6. Грузоподъемные машины
- •6.1. Домкраты
- •6.2. Канатно-подъемные механизмы
- •6.3. Лебедки
- •Строительные краны
- •Глава 7. Машины для земляных работ
- •7.1. Способы возведения земляных сооружений, рабочие органы машин и их классификация
- •7.2. Землеройные машины
- •7.2.1 Одноковшовые экскаваторы
- •7.2.2. Роторные и цепные экскаваторы
- •7.3 Землеройно-транспортные машины
- •7.3.1. Бульдозеры
- •7.3.2 Скреперы
- •7.3.3. Авторгрейдеры
- •7.4. Машины для подготовительных работ
- •7.6. Машины для разработки мерзлых грунтов
- •7.7.Машины для гидромеханизации
5.3. Установки пневмотранспорта строительных материалов
Пневматическими установками перемещают сыпучие материалы по трубам с помощью сжатого или разряженного потока воздуха. Их применяют для погрузки, разгрузки и перемещения цемента, песка, извести, опилок, гипса, шлака, бетонной смеси и растворов.
По принципу действия различают установки всасывающего и нагнетательного действия (рис. 5.4).
Р
ис.
5.4. Схемы пневмотранспортных установок:
а)-всасывающего действия;
б)-нагнетательного действия: 1-сопла;
2-всасывающий трубопровод;
3-осадительная камера; 4-шлюзовой затвор; 5-бункер; 6-фильтр; 7-трубопровод; 8-вакуум-насос; 9-воздухоприемник; 10-компрессор; 11-воздухосборник (ресивер); 12-затвор; 13-загружатель; 14-транспортный трубопровод; 15-осадительная камера; 16-шлюзовой затвор; 17-бункер; 18-фильтр
В первых установках материал поступает во всасывающий трубопровод 2 вследствие разряжения в нем воздуха вакуум-насосом 8. С помощью сопел 1 забор материала идет одновременно из нескольких мест. Из трубопровода 2 смесь воздуха с материалом поступает в осадительную камеру 3. Здесь тяжелые частицы оседают и через шлюзовой затвор 4 высыпаются в бункер 5, а частично очищенный воздух поступает в фильтр 6, дополнительно очищается и через вакуум-насос 8 по трубопроводу 7 выбрасывается в атмосферу. Такие установки способны транспортировать материалы на небольшие расстояния при малом перепаде высоты (перепад давлений составляет 40...80 кПа).
Недостаток – небольшая долговечность вакуум-насоса (абразивное изнашивание).
Во вторых установках материал перемещается в потоке воздуха под действием избыточного давления, создаваемого компрессором 10 (рис. 5.4, б). Он засасывает воздух через воздухоприемник 9 и подает его в воздухосборник (ресивер) 11, откуда он поступает в транспортный трубопровод 14. Материал подается загружателем 13 через затвор 12. В осадительной камере 15 происходит отделение материала от воздуха, который через затвор 16 выпадает в бункер 17, а воздух, очистившись от примесей фильтром 18, выбрасывается в атмосферу. Эти установки транспортируют материал на значительные расстояния при большом перепаде высот. Давление воздуха — до 0,8 МПа.
Недостатки пневмотранспорта: большой удельный расход воздуха и высокая энергоемкость процесса (1-5 кВт·ч/т, в 3-6 раз больше, чем у конвейеров), повышенный износ элементов оборудования.
Преимущества: герметичность, полная механизация, компактность оборудования, возможность перемещения материала по трассе любой конфигурации до 2 км, большая производительностью (более 300 т/ч).
Производительность пневмотранспортной установки по массе материала:
(5.15)
где QB – подача насоса, м3/ч;
ρB – плотность атмосферного воздуха (ρB=1,244 кг/м3);
μ – коэффициент массовой концентрации смеси, равный отношению массы перемещаемого в единицу времени материала к массе расходуемого в то же время воздуха (μ=3…20 для песка и щебня; μ=20-100 для цемента).
