6 Технико-экономическое сравнение вариантов транспортно-грузовых комплексов

6.1 Общий порядок технико-экономического сравнения.

К технико-экономическому сравнению принимаются варианты ТГК, отличающиеся типами средств для выполнения погрузочно-разгрузочных работ. После выбора конкурентного по отношению к первоначальному варианту ТГК необходимо выполнить для него расчеты параметров складского хозяйства, а также числа ПТМ в порядке, описанном в разделах 4 и 5 соответственно. Так как затраты на строительство складского комплекса и приобретение погрузочно- разгрузочных механизмов можно принять одноэтапными, то технико-экономическое сравнение допустимо вести путем подсчета приведенных годовых капитальных вложений и эксплуатационных расходов. Срок окупаемости для вариантов с полным переоборудованием и пересмотром технологической схемы принимается равным 3 года.

Для сравнения выбираем автомобильный кран КС-2561Е .

Таблица 6.1 – Размеры складских сооружений при использовании мостового крана

Род груза	Приб. /отпр.	Суточ-ный грузопоток, т	Доля прямого варианта	Тип склада	Размеры склада			Длина фронта, м
					Площадь,	Ширина, м	Длина, м
Солома прессованная в тюках	приб.	2531,5	0,3	Открытая площадка	6194,73	9	688,3	674,5

Произведем расчет потребного количества подъёмно-транспортных машин для переработки соломы прессованной в тюках.

где время застропки и отстропки (захвата и освобождения от груза), зависящее от конструкции грузозахватного приспособления и рода груза;

средняя высота подъема и опускания груза, м;

среднее расстояние перемещения тележки и моста крана за цикл, м;

скорости подъема груза, перемещения тележки и моста крана, м/с (принимаются в соответствии с техническим паспортом ПТМ);

коэффициент совмещения операций (у опытного крановщика φ = 0,85).

Средние расстояния перемещения моста и тележки по горизонтали, а также средняя высота подъема и опускания груза принимаются равными полусумме наименьшего и наибольшего перемещения в рассматриваемом направлении на конкретном складе.

Продолжительность цикла автомобильного крана:

Техническая производительность ПТМ:

Коэффициент использования грузоподъемности ПТМ:

Эксплуатационная производительность ПТМ:

Потребное количество ПТМ:

Результаты занесем в таблицу 6.2

Таблица 6.2 – Определение потребного количества подъёмно-транспортных машин

Тип ПТМ	Грузоподъемность , т	Суточный грузопоток , т	Доля прямого варианта	Техническая производительность , т/ч	Эксплуатационная производительность , т/ч	Число ПТМ, Z, ед.
Автомобильный кран КС-2561Е	3,3	2531,5	0,3	78,5	18,84	13