8 Техническое обслуживание и ремонт подъемно-транспортных машин
На железнодорожном транспорте для ПТМ установлена система планово-предупредительного технического обслуживания и ремонта (ППР). Она представляет собой комплекс взаимосвязанных средств, исполнителей и документации технического обслуживания и ремонта, необходимых для поддержания и восстановления соответствующего качества машин в заданных условиях эксплуатации.
График технического обслуживания и ремонта подъемно-транспортных машин .
9 Автоматизация погрузочно-разгрузочных работ
и складских операций
Многие транспортно-грузовые системы перерабатывают большие грузопотоки, в том числе одинаковых или подобных грузов. В этих условиях высокая экономическая эффективность логистических систем доставки грузов может быть достигнута посредством широкой автоматизации погрузочно-разгрузочных работ, транспортных и складских работ, подъемно-транспортных машин и переработки информации, складского документооборота и учета грузов.
10 Основные положения техники безопасности и
охраны труда при выполнении погрузочно-разгрузочных работ
Общие требования безопасности
К работе водителя автопогрузчика допускаются лица не моложе 18 лет, которые прошли медосмотр, имеют удостоверение на право управления автомобилем, обучены и сдали испытания по устройству и эксплуатации автопогрузчика и получили соответствующее удостоверение. Кроме того, водитель автопогрузчика должен пройти обучение и аттестацию в качестве стропальщика.
К самостоятельной работе эти лица могут быть допущены только после стажировки под руководством опытного водителя и после приобретения необходимых практических навыков по управлению автопогрузчиком.
Автопогрузчик периодически (не реже одного раза в год, а также после ремонта) должен проходить техническое освидетельствование и испытание нагрузкой, превышающей номинальную на 10%.
На рабочем месте необходимо соблюдать требования общей и настоящей Инструкции по охране труда, правила внутреннего распорядка и выполнять все указания мастера по безопасному производству работ.
Водителю автопогрузчика должна быть выдана спецодежда согласно отраслевым нормам. Водитель автопогрузчика несет ответственность за нарушение правил безопасности лично им и работающих с ним стропальщиков и рабочих.
2. Требования безопасности перед началом
погрузочно-разгрузочных работ
Перед началом работы водитель обязан рассмотреть и проверить:
Состояние двигателя, наличие горючего в баке, масла в картере и воды в радиаторе, а также рабочей жидкости в баке гидравлической системы;
Исправность приспособлений, в частности, если грузы поднимают и перемещают вилами, то их надо устанавливать так, чтобы концы находились в одной горизонтальной плоскости (при работе же с ковшом необходимо убедиться в надежности шарнирных соединений и механизма опрокидывания);
Исправность действия звукового сигнала, фар, стоп – сигнала;
Состояние шин и внутреннее давление в них. Внутреннее давление воздуха в сдвоенных шинах должно быть одинаковым и соответствовать паспортным данным автопогрузчика;
Состояние и исправность грузоподъемника. Следует очистить от грязи и смазать все подвижные части телескопической рамы и каретки, а также проверить, не деформированы ли наружные и внутренние рамы грузоподъемника и нет ли повреждений (трещин) в местах сварки. Необходимо убедиться, что концы пластинчатых цепей надежно закреплены на поперечине наружной рамы и на каретке;
Действие гидравлической системы: убедиться, что нет течи в соединениях гидросистемы и в исправности шлангов высокого и низкого давления. Шланги со вздутием или течью в соединениях нужно заменить. При замене шлангов нельзя допускать их скручивания и перегибов, так как это приводит к преждевременному износу и разрыву шлангов.
При работе на автопогрузчике с крановой стрелкой, кроме выполнения общих указаний, водитель должен проверить надежность соединения концов стального каната с грузовым крюком, а также исправность стропов и грузозахватных приспособлений.
О неисправностях, обнаруженных при осмотре автопогрузчика, которые водитель не может устранить сам, он должен сообщить мастеру или лицу, ответственному за эксплуатацию автопогрузчика. Поднимать или транспортировать груз на неисправном автопогрузчике запрещается.
3. Требования безопасности при загрузке
и разгрузке железнодорожных вагонов и автомобилей
Выполнять погрузочно-разгрузочные работы необходимо на специально отведенных участках, площадках. Не следует проводить их на пути движения железнодорожного транспорта, автомашин, тракторов, а также в местах переходов и переездов.
Заключение
В ходе выполнения курсового проекта мною были изучены основные правила и принципы организации погрузочно–разгрузочных работ с различными родами грузов, а также технология работы с контейнерными грузами, перевозимыми в тяжеловесных контейнерах.
В курсовом проекте были рассмотрены технологии работ с грузами в соответствии с исходными данными. При определении типа вагона для наиболее рациональной перевозки, мною получены навыки по правильному выбору подвижного состава, что играет немаловажную роль для обеспечения безопасности процесса перевозок, уменьшения эксплуатационных расходов а, следовательно, снижении себестоимости перевозок и провозной платы, взимаемой с перевозчиков.
При определении суточного грузопотоков и вагонопотоков по предложенной методике в методических указаниях к выполнению курсового проекта, изучил правила расчета данных величин для различных типов грузов, а также различия в расчетах для них.
Определение технико–эксплуатационных и технико–экономических расчетов по исходным данным позволило выбрать наиболее рациональную технологию погрузочно-разгрузочных и складских работ с насыпным грузом. Были произведены расчеты по двум вариантам комплексной механизации погрузочно–разгрузочных работ с грузом. По произведенным расчетам выбрана подходящая ПРМ, количество машин для производства операций.
Список использованных источников
1 Журавлев, М.П., Маликов, О.Б. Транспортно-грузовые системы [Текст]: учебник для вузов ж.-д. транспорта. – Москва: Маршрут, 2006. – 368 с.
2 Бойко, Н.И., Чередниченко, С.П. Погрузочно-разгрузочные работы и склады на железнодорожном транспорте [Текст]: учебное пособие для вузов ж.-д. транспорта. – Москва: УМЦ по образов.на ж.-д. трансп., 2011. – 292 с.
3 Маликов, О.Б. Склады и грузовые терминалы [Текст]: справочник. – Спб.: Издательский дом «Бизнес-пресса», 2005. – 560 с.
4 Гаджинский, А.М. Современный склад. Организация, технологии, управление и логистика [Текст]: учебно-практическое пособие. – М.: ТК Велби, Изд-во Проспект, 2005. – 176 с.
5 Балалаев, А.С., Бабурова, И.А., Костенко, А.Ю. Транспортно-грузовые системы [Текст]: учебное пособие. – Хабаровск: Изд-во ДВГУПС, 2005. – 101 с.
6 Комплексная механизация и автоматизация погрузо-разгрузочных работ [Текст]: учебник для вузов ж.-д. транспорта / под. ред. А.А. Тимошина, И.И. Мачульского. – Москва: Маршрут, 2003. – 400 с.
7 Третьяков, Г.М., Горюшинский, И.В., Москвичев, О.В. Организация контейнерных перевозок на железнодорожном транспорте [Текст]: учебно-справочное пособие для вузов ж.-д. транспорта. – Самара: СамГУПС, 2009. - 376 с.
8 Матюшин, Л.Н., Баскаков, П.В. Контейнерные и контрейлерные перевозки грузов. Часть 3 [Текст]: справочник. - Москва: Интеграция, 2009. – 222 с.