7. Основные черты географии мирового сельского хозяйства. Продовольственная проблема в мире и пути ее решения.

Сх занимает важное место в хозяйстве всех без исключения стран. Для большой группы развивающихся стран, оно является основой экономической системы. Его роль значительна в странах с многочисленным населением (Китай, Индия, Индонезия), поскольку сх гарантирует продовольственную безопасность. В развитых странах доля сх в производстве ВВП незначительна, но оно остается важным источником получения прибыли.

В современном сх условно можно выделить два типа: Для первого типа характерен высокий уровень производительности, интенсивности, эффективности. Такое сх называют товарным. Этот тип распространен в большинстве развитых стран (Прежде всего европейских и азиатских) и в части стран развиваются. Представленный плантационных растениеводством и товарным животноводством. Высокие результаты труда здесь совмещены с большим количеством вложенного капитала.

Для второго типа сх характерен низкий уровень производительности, интенсивности, эффективности. Такое сх называют потребительским. Оно преобладает на значительных территориях развивающихся стран, главным образом в отсталых районах. Вся производимая здесь продукция потребляется на месте. Такой тип ведения хозяйственной деятельности называют натуральным.  Для него характерны: примитивная мелиорация, незначительное количество внесенных минеральных удобрений, преобладание ручного труда, использование домашних животных в качестве тягловой силы.

Начиная с 60-х годов ХХ в. в некоторых развивающихся странах, произошла «зеленая революция», которая позволила поднять низкопродуктивные сх до современного уровня.

Современное мировое сх трудно представить в отрыве от отраслей, которые его обслуживают. Их организационное объединение нашло отражение в формировании агропромышленного комплекса (АПК).

Более того, в последние десятилетия в странах Запада возник международный агробизнес, ядро которого образуют крупные ТНК, контролирующие производство и сбыт продуктов питания. Среди ста самых крупных из них – более 40 американских и более 30 западноевропейских (например, швейцарская «Нестле», голландская «Юнилевер»).

Пути решения глобальной продовольственной проблемы – экстенсивный и интенсивный.

Экстенсивный путь - дальнейшее расширение пахотных, пастбищных и рыбопромысловых угодий.

Интенсивные пути: механизация, химизация, ирригация, повышение энерговооруженности, использование более высокоурожайных и болезнеустойчивых сортов сх культур, наиболее продуктивных пород домашнего скота, всего того, что позволяет увеличить отдачу земледелия и животноводства даже при уменьшении сх площадей. Все эти меры и входят в понятие «зеленая революция».

8. Мировой траспорт: место, роль, виды, географические особенности их размещения

Транспорт осуществляет перевозку грузов, пассажиров, передачу информации в пространстве, обеспечивает рыночный обмен товарами и услугами между странами и регионами, участвующих в формировании их хозяйственной специализации, способствует углублению процессов кооперации производства. Безусловным лидером по протяженности транспортных путей является автомобильный транспорт, что обусловлено его доступностью и сравнительно низкой стоимостью. Для характеристики работы различных видов транспорта чаще используют четыре показателя: объем перевезенных грузов перевозятся (измеряется в тоннах); грузооборот (тонно-километра); объем пассажиров, воспользовавшихся транспортом (пассажиры); пассажирооборот (пассажиро-километры). Основными считают грузооборот и пассажирооборот. Более 3/5 суммарного мирового грузооборота обеспечивает морской транспорт, 4/5 пассажирооборота - автомобильный. В большинстве развитых стран и во многих развивающихся странах основной вид транспорта - автомобильный. В России, Китае, Индии железнодорожный, а странах Юго-Западной Азии благодаря чрезвычайно значительным запасам нефти и газа - трубопроводный. В Японии, Греции, Индонезии, Филиппинах, Чили даже в внутренних перевозках ведущие позиции занимает морской транспорт. Одним из основных видов транспорта является железнодорожный. Сейчас наибольшее железнодорожную сеть имеют страны со значительной площадью - США, Россия, Китай, Индия. Максимальную плотность железных дорог имеют Бельгия, Германия и другие европейские страны. По длине электрифицированных железных дорог в мире лидируют Россия, Германия, Франция, Индия, Китай. По показателям грузооборота железнодорожного транспорта мировыми лидерами являются США, Китай, Россия. По показателям пассажирооборота выделяют Индию, Японию, Китай, где ж\д дешевые и удобные. Строительство трансазиатской железной дороги, соединяющей Стамбул и Сингапур (14 тыс. км), Трансканадской (4,9 тыс. км), трансамериканской (3 тыс. км) Значительный вклад в пассажирооборот железнодорожного транспорта вносит метрополитен.

Автомобильный транспорт не одинаково развит в разных странах. На сегодня по общей протяженности автомобильных дорог мировое лидерство  принадлежит США, Индии и Бразилии. По протяженности дорог с твердым покрытием первое место занимают развитые страны. Наименьшая обеспеченность автомобильными дорогами характерна для Африки и труднопроходимых районов планеты. Большинство развивающихся стран имеют больше грунтовых дорог.

Трубопроводный транспорт - транспорт, связанный с интенсивным развитием энергетики и химической промышленности. Страны-лидеры по длине магистральных нефте-и газопроводов - США,  Россия, Германия, Канада, Мексика. Самые длинные в мире нефтепроводы - «Дружба» (5,5 тыс.км), Уренгой - Западная Европа (4,5 тыс.км), канадские Редуотер - Порт - Кредит (4,8 тыс.км), Эдмонтон - Монреаль (3,2 тыс.км), американский продуктопровод Хьюстон - Нью-Йорк (2,5 тыс.км).

Морской транспорт занимает ведущее место в обеспечении международных перевозок. На сегодня официально крупнейшими морскими флотами обладают Панама (5108 судов), Либерия (1477 судов), Мальта (1441). По общему грузообороту в десятку крупнейших портов мира на начала XXI века входят Шанхай, Нинбо, Тяньцзинь, Гуанчжоу, Циндао, Сянган, Циньхуандао (Китай), Сингапур (Сингапур), Роттердам (Нидерланды), Хьюстон (США). В современном мировом морском судоходстве традиционно большую роль играют международные каналы. Всего их построено четыре: Суэцкий (Египет), Панамский (Панама), Кильский (Германия), Коринфский (Греция). Внутренний водный (речной и озерный) транспорт используется как в внутри страны, так и для международных перевозок. На сегодня больше грузов и пассажиров реками, озерами, каналами перевозят в странах Северной Америки (США, Канада) и Европы (Германия, Нидерланды, Бельгия, Франция). Для судоходства используются реки: Миссисипи, Рейн, Маас, Эльба, Дунай, Одер, Висла, Сена и др. Среди других стран мира сравнительно высоко развитый внутренний водный транспорт в России и Китае. Самые большие в мире судоходные каналы построен в США (Береговой и Эри-канал), Китае (Большой Китайский), Германии (Рейн-Майн-Дунай, Среднегерм), Франции (Центральный, Бургундский, Восточный), России (Волго-Балтийский, Беломорско-Балтийский). Мировое лидерство по объему перевезенных грузов на озерах принадлежит системе Великих Американских озер - крупнейшей международной системе. Статус крупнейшего речного порта мира имеет Дуйсбург (Германия), который называют «западными воротами Рура». Крупными речными портами также Кельн (Германия), Мемфис, Сент-Луис, Миннеаполис, Луисвиль (США).

Авиационный транспорт является самым скоростным, но самым дорогим видом транспорта. Имеет большое значение для международного сообщения и для стран с большой территорией. Среди отдельных стран по уровню развития авиационного транспорта выделяют США. В них не только больше авиакомпаний, но и мощный авиапарк. В США расположены крупнейшие аэропорты (в Атланте, в Чикаго, Лос-Анджелес). В  Европе крупнейшие аэропорты имеет Великобритания (Лондон - «Хитроу»), Германия (Франкфурт-на-Майне), Франция (Париж). В Азии - Япония (Токио). Сравнительно высокого уровня развития авиационный транспорт достиг в Великобритании, Японии, Германии, Франции, Бразилии, России, Италии, Канаде, Австралии. Наибольшее количество пассажиров в год принимают аэропорты Атланты, Чикаго, Лондона, Токио, Париже.