19.Какими планировочными средствами обеспечиваются соседские связи на жилых территориях?

Одной из проблем создания жилых образований является достижение социальной сплоченности соседских групп.

Сплоченности будут благоприятствовать такие характеристики жилых образований, как:

· ограничение вместимости первичных жилых образовании - не более 1000 человек;

· наличие системы замкнутых или полузамкнутых жилых дворов, в которые обращены входы в секции многоквартирных жилых домов;

· защита дворов от транспортного и пешеходного транзита;

· недопущение размещения во дворах нежилых, в том числе обслуживающих объектов;

· заселение первичных жилых образований домохозяйствами, относящимися к близким имущественным и культурным слоям;

· организация для всех домохозяйств пространства для хранения личных автомобилей (открытых парковок, гаражей и т п.);

· индивидуальность художественного облика жилых образований

20.Какие требования предъявляются к транспортному обслуживанию жилых территорий?

Сеть улиц и проездов обеспечивает внутренние связи в пределах жилых градостроительных образовании и внешние связи - с общественными центрами, местами приложения труда, местами отдыха.

Жилые районы, ограниченные магистралями городского и районного значения, разделяются улицами (иногда с линиями общественного транспорта) на микрорайоны и кварталы, которые изолируются от транзитного транспорта, что позволяет обеспечить посещение учреждений и предприятии приближенного и большей части повседневного обслуживания без пересечения улиц.

Транспортное обслуживание микрорайонов, крупных кварталов организуется путем трассировки улиц местного значения в виде петель, колец, исключающих транзитное движение, и тупиковых подъездов к жилым зданиям, гаражам и автостоянкам.

Въезды в отдельно стоящие подземные гаражи и паркинги и выезды из них должны быть удалены от окон жилых зданий, рабочих помещений общественных зданий и участков школ, детских дошкольных учреждений и лечебных учреждений не менее чем на 15 м.

Расстояния от обособленных площадок для автостоянок до жилых и общественных зданий, а также до границ участков размещения отдельных объектов, следует принимать не менее приведенных в таблице.

Таблица. Расстояние от гаражей, паркингов и автостоянок до жилых зданий.

Здания и границы участков, до которых определяется расстояние	Расстояние от стен гаражей, паркингов и границ открытых автостоянок, при числе легковых автомобилей, м
	10 и менее	11-50	51-100	101-300	301 и более
Жилые дома	10	15	25	35	50
Торцы жилых домов без окон	10	10	15	25	35

Стоянки для автомобилей инвалидов должны располагаться на расстоя­нии не более 50 м от входов в секционные жилые дома, в общественные зда­ния и сооружения.

При создании автостоянок важно использование средств ландшафтной архитектуры и дизайна - размещение зеленых экранов из кустарников, рядов деревьев для масштабного и функционального разграничения пространства, других приемов озеленения, позволяющих снизить дискомфорт, испытываемый человеком от постоянного контакта с автомобилем в городской среде.