- •Предисловие
- •Введение
- •Основные определения
- •Относительная вероятность и сокращенные обозначения основных видов короткого замыкания
- •Показатели работы автоматического повторного включения по всем энергосистемам Союза за 1962—1966 гг. (в процентах)
- •Параметры типовых союзных генераторов средней мощности
- •Iмакс (при установившемся режиме)
- •Реактивности х0, двухобмоточных трансформаторов
Реактивности х0, двухобмоточных трансформаторов
Т
ип
трансформатора я соединение его обмоток
x0
Т
x1
∞
x1
x1+xμ0
По рис
12-3,б
Трехфазная группа из однофазных трансформаторов, трехфазный четырех -или пятистержневой трансформатор:
с соединением обмоток Y0/Y
то же Y0/Y0
Трехфазный трехстержневой трансформатор:
с соединением обмоток Y0/Y
то же Y0/Y0
У трехобмоточных трансформаторов одна из обмоток, как правило, соединена в треугольник. Поэтому для них всегда можно принимать хμ0=.
Основные варианты соединения обмоток трехобмоточного трансформатора и- соответствующие им схемы замещения нулевой последовательности (считая U0 .приложенным со стороны обмотки I) приведены на рис. 12-3,г, д и е.
В варианте рис. 12-3,г ток нулевой последовательности в обмотке III отсутствует. Следовательно, в этом случае x0=xI+xII=xI-II
В варианте рис. 12-3,5 предполагается, что путь для тока нулевой последовательности на стороне обмотки III обеспечен. В этом случае в схему нулевой последовательности трансформатор должен быть введен своей схемой замещения.
288
Наконец, в варианте рис. 12-3,е компенсация тока нулевой последовательности обмотки I осуществляется токами, наведенными в обмотках II и III. В этом случае
12-6. Автотрансформаторы
Обмотки автотрансформатора связаны между собой не только магнитно, но и электрически; поэтому здесь иные условия для протекания токов нулевой 'последовательности, которые должны быть отражены в схеме замещения нулевой последовательности автотрансформатора. При известных условиях, как показано ниже, даже при изолированной нейтрали автотрансформатора в его обмотках возможна циркуляция токов нулевой последовательности.
При глухом заземлений нейтрали автотрансформатора его схема замещения нулевой последовательности аналогична схеме соответствующего трансформатора. Так, если у автотрансформатора нет третьей обмотки и во, вторичной цепи обеспечен путь для тока нулевой последовательности, его схема замещения (при пренебрежении намагничивающим током и активными сопротивлениями) представляется суммарной реактивностью рассеяния (рис. 12-4,а). При наличии третьей обмотки2, соединенной треугольником, схема замещения имеет тот же вид. что и у трёхобмоточного трансформатора при соответственном соединении его обмоток (рис. 12-4,в).
Следует подчеркнуть, что непосредственно из схемы замещения нулевой последовательности автотрансформатора нельзя получить ток, протекающий в его нейтрали. При указанных на рис. 12-4 направлениях токов искомый ток в нейтрали равен утроенной разности токов нулевой последовательности первичной и вторичной цепей, т. е. IN=3(I0I-I0II), причем каждый из них должен быть отнесен к своей ступени напряжения, а не к какой-либо одной, для которой составлена схема замещения.
1
См. сноску к
§
12-5..
2 Силовые автотрансформаторы, как правило, снабжены такой обмоткой.
289
Рис. 12-4. Соединения обмоток автотрансформатора я их схемы замещения для токов нулевой последовательности.
Допустим теперь, что нейтраль автотрансформатора заземлена через реактивность xN (рис. 12-4,6). Если напряжение на нейтрали равно UN и напряжения выводов ступеней I и II относительно нейтрали составляют соответственно UNI и UNII. то для результирующей реактивности нулевой последовательности между выводами ступеней I и II автотрансформатора, приведенной к ступени I, можно написать:
290
поскольку
где xI-II — реактивность рассеяния автотрансформатора,
отнесенная к ступени I,
и
то окончательно получим:
xI-II=xI-II+3xN
(1-
)2
(12-8)
Данное выражение, разумеется, справедливо также и в том случае, когда реактивности представлены в относительных единицах, причем его запись предполагает, что реактивность xN отнесена к базисному напряжению ступени I.
Аналогичным образом для автотрансформатора, имеющего третью обмотку, соединенную треугольником (рис. 12-4,г), нетрудно найти результирующие реактивности нулевой последовательности между другими парами его обмоток, также отнесенные к ступени I:
xI-III=xI-III+3xN (12-9)
xII-III=xII-III+3xN ( )2 (12-10)
Используя (12-8)—(12-10), по известным формулам для трехобмоточного трансформатора (см. приложение П-7) находим реактивности трехлучевой схемы замещения:
(12.11)
У автотрансформатора без третьей обмотки разземление нейтрали приводит к тому, что в схеме нулевой последовательности такой автотрансформатор оказывается в режиме холостого хода; его ток намагничивания достаточно мал, и им можно пренебречь, поэтому x=∞.
Иные условия имеют место при разземлении нейтрали автотрансформатора, который снабжен третьей обмоткой, соединенной треугольником. В этом случае циркуляция тока нулевой последовательности возможна [Л. 4].
12-7. Воздушные линии
Ток нулевой последовательности воздушной линии возвращается через землю и по заземленным цепям, расположенным параллельно данной линии (защитные тросы, рельсовые пути вдоль линии и пр.). Главная трудность достоверного определения сопротивления нулевой последовательности воздушной линии связана с учетом распределения тока в земле;
Рис.
12-5.
Однопроводная линия «провод—земля».
Распределение переменного тока в земле выражается сложной закономерностью, аналогичной закономерности распределения тока в массивных проводниках.
Представим себе однопроводную линию переменного тока, обратным проводом которой служит земля
292
(рис. 12-5), или, как ее иначе называют, линию «провод,—земля». Характер изменения плотности тока в земле по мере удаления в стороны и углубления в землю иллюстрируют кривые, показанные на рис.12-6. Ток в земле как бы подтягивается к проводнику; соответственно. наибольшая плотность тока имеет место на поверхности земли непосредственно под самим проводником.
Индуктивность такой линии, как показал Карсон, может быть определена как индуктивность эквивалентной двухпроводной линии с расстоянием между проводами Da (рис. 12-5). Это расстояние называется эквивалентной глубиной возврата тока через землю и может быть определено по формуле, предложенной Карсоном:
(12-12)
где f—частота тока, гц;
λ—удельная проводимость земли, 1/ом·см.
При f=50 гц и среднем значении λ==10-4 1/ом'см величина DЗ=935 м. При отсутствии данных о проводимости земли обычно принимают DЗ= 1000 м.
Таким образом, индуктивное сопротивление линии «провод—земля» легко определить по известной формуле для двухпроводной линии:
xL
= 0,145
lg
,ом/км.
(12-13)
Здесь rЭ—эквивалентный радиус провода, значения которого составляют:
Д
ля
витых
медных
проводников в
гЭ
==(0,724— 0,771)r;
зависимости от числа прядей
Д
ля
алюминиевых и сталеалюминиевых
rЭ=0,95r,
где
проводов марки А, АС, АСО, АСУ r-истинный ра-
диус провода.
Для линий с расщепленными проводами в (12-13) вместо rЭ, следует вводить средний геометрический радиус rcр системы проводов одной фазы, который находят из выражения:
(12-14)
где n — число проводов в фазе;
аср— среднее геометрическое расстояние между проводами одной фазы
293
Все линейные величины, входящие под знак логарифма в (12-13) и дальнейших формулах, должны быть выражены в одних и тех же (вообще говоря, произвольных) единицах.
Активное сопротивление линии «провод—земля» складывается из активного сопротивления провода rп и дополнительного сопротивления rЗ, учитывающего потерю активной мощности в земле от протекающего в ней тока, т. е.
г=rп+ rЗ. (12-15)
Сопротивление Гу может быть определено из приближенного выражения:
rЗ=π2f·10-4, ом/км, (12-16)
которое при f=50 гц дает rЗ=0,05 ом/км.
Следует обратить внимание, что величина rЗ практически не зависит от проводимости земли. Этот на первый взгляд парадоксальный вывод объясняется тем, что с изменением проводимости земли плотность тока в ней меняется; при этом потери активной мощности при заданной частоте тока остаются почти постоянными. Линейная зависимость rЗ от частоты f вызвана соответственным проявлением поверхностного эффекта земли.
Сопротивление, обусловленное взаимоиндукцией между двумя параллельными линиями «провод—земля» с расстоянием d между осями их проводов (если оно значительно меньше величины DЗ), можно определить из выражения:
ZM=0.05+j0.145lg
,ом/км
(12.17)
где активная составляющая соответствует потере активной мощности, возникающей от протекания тока в земле.
Для трехфазной одноцепной линии с полным циклом транспозиции проводов сопротивление взаимоиндукции между фазами при возврате тока через землю следует определять по (12-17), заменив в последнем d средним геометрическим расстоянием между проводам и фаз а, b и с:
(12-18)
294
т.е.
ZMср=0.05+j0.145lg
,ом/км
(12-19)
Зная ZL и ZMCP, нетрудно найти сопротивление нулевой последовательности одноцепной трехфазной линии. Оно численно равно эффективному значению напряжения, которое должно быть приложено к каждому проводу данной линии, чтобы покрыть падение напряжения при протекании в фазах токов нулевой последовательности с эффективным значением 1 а (Ia =Iь = Iс = 1 а), т. е.
Z0=ZL+ZMCP+ZMCP=ZL+2ZMCP (12.20)
после подстановки (12-13), (12-15), (12-16) и (12-19) и преобразования имеем:
Z0
==rП+0,15+j0,435
lg
ом/км,
(12-21)
где
— средний
геометрический радиус системы трех
проводов линии.
Здесь уместно заметить, что если по линии протекает ток прямой последовательности с эффективным значением 1 а (т. е. İа = 1 Ib = a2. İс = а), то1
Z1 = ZL+ a2ZMCP+ aZMCP = ZL - ZMCP; (12-22)
после подстановки и преобразования имеем известную формулу:
Z1=rп+0,145lg
,
ом/км.
(12-23)
Из (12-20) и (12-22) непосредственно следует, чем вызвано различие между Z1 и Z0 линии. В то время как при токе прямой (или обратной) последовательности взаимоиндукция с другими фазами уменьшает сопротивление фазы, при токе нулевой последовательности она, напротив, увеличивает его.
1
Возможность представления трехфазной
линии при протекании по ней токов прямой
(или обратной) последовательности тремя
линиями «провод—земля»
вытекает из того, что результирующее
влияние фиктивных обратных проводов
этих линий практически отсутствует,
так как сумма токов в этих проводах
равна нулю.
298
Поскольку zl и 2мср у линий соизмеримы, величины Zi и Zo резко различаются между собой.
Из тех же выражений вытекают важные соотношения:
Z,=(Z,+2Z,)/3; (12-24) ^cn=(^.-^)/3. (12-25)
Рис.
12-6.
Двухцепная линия передачи.
а
— исходная
схема:
б —
схема
замещения
нулевой последовательности.
с) цепи II:
(12-26)
Следовательно, искомое сопротивление
ZI-II0
= 0,15
+ j0,435
lg
, ом/км.
(12-27)
Следовательно, сопротивление нулевой последовательности двухцепной линии, считая в общем случае цепи неодинаковыми, определяют из известной схемы замещения двух магнитносвязанных цепей, как показано на рис. 12-6.
1 При прохождении токов в обеих цепях в одну сторону.
296
При идентичности параллельных цепей (ZI0=ZII0=Z0) сопротивление нулевой последовательности каждой из них, очевидно, будет:
Z0=Z0+ZI-II0 (12-28)
результирующее сопротивление (т, е. сопротивление линии
=0,5Z0=0.5(Z0+ZI-II0) (12-29)
у
величение
сопротивления нулевой последовательности
вследствие влияния взаимоиндукции
цепи не превышают 10% при расстоянии
между цепями порядка
400—500 м.
Разумеется, при расположении обеих
цепей на одной опоре взаимоиндукция
проявляется особенно сильно.
О
Рис. 12-7. Одноцепная
линия с заземленным тросом.
а — исходная
принципиальная схема б—исходная
однолинейная схема; в—схема замещения
нулевой последовательности.
297
В
последнее время для линий (преимущественно
большой протяженности) стали применять
другую систему заземления защитных
тросов. Тросы подвешивают на изоляторах
и разрезают на ряд участков. С одного
конца каждого участка тросы заземляют,
а с другого между тросом и землей
оставляют искровой промежуток, пробой
которого наступает при возникновении
перенапряжения определенной
величины. При такой системе заземления
тросов последние практически не
сказываются на сопротивлении нулевой
последовательности линии.
Рис.
12-8 Пример
расположения проводов и троса одноцепной
линии
Обратимся к принципиальной схеме рис. 12-7, а, где показаны одноцепная трехфазная линия с одним заземленным тросом и путь циркуляции токов нулевой последовательности для рассматриваемого случая.
Сумма токов в тросе İТ, и земле İT образует ток в нейтрали, равный утроенному току нулевой последовательности в фазе линии. Соответственно этому токи нулевой последовательности в тросе и земле, очевидно, будут:
İT0=İT/3
İЗ0=İЗ/3
Рассматривая трос как независимую однопроводную линию «провод—земля», его составляющие сопротивления можно определить по (12-13) и (12-15) и затем увеличить в 3 раза, чтобы учесть влияние токов всех фаз линии, что при f= 50 гц дает:
ZТ0=
3rТ+0,15+j0,435
lg
, ом/км,
(12-30)
где rT— активное сопротивление троса;
rэТ—эквивалентный радиус троса.
298
Сопротивление взаимоиндукции нулевой последовательности между проводом линии и тросом определяется по (12-27), где нужно заменить Di-a средним геометрическим расстоянием между проводами и тросом (рис. 12-8), т.е.
DПТ=
Зная Z0, ZT0 и ZПТ0, нетрудно от схемы ,с магнитной связью между цепями (рис. 12-7,6) перейти к известной схеме замещения (рис. 12-7,в), результирующее сопротивление которой дает искомое сопротивление нулевой последовательности линии с учетом заземленных тросов, т. е.
(12-31)
Чтобы нагляднее представить себе влияние заземленных тросов на сопротивление нулевой последовательности линии, запишем в последнем выражении сопротивления Z0, ZТ0, ZПТ0 в показательной форме с аргументами соответственно φ0,φТ0,φПТ0, т.е.
(12-31a)
где
ψ=(2φПТ0-φТ0)
и на основании (12-31 а) построим векторную (рис. 12-9).
Значения указанных аргументов обычно в следующих пределах:
при проводниках из цветных металлов φ0 == 75 — 80˚
при стальных проводниках φТ0 == 30 — 45˚
при расстоянии DПТ≤100м φПТ0 == 70-90˚
При этом, как видно из рис. 12-9, тросы всегда снижают индуктивное сопротивление нулевой последовательности линии (это также следует из самой роли тросов). Что касается их влияния на активное сопротивление нулевой последовательности линии, то здесь нельзя дать однозначный ответ. Как следует из рис. 12-9, при ψ>90°, что имеет место при тросах с большим активным сопротивлением, сопротивление r0 возрастает; при ψ<900, что имеет место при тросах с малым активным сопротивлением, r0, напротив, снижается; в частном случае, при ψ=90° оно остается без изменения.
-
299
Величины токов в тросе и земле легко определить, используя схему замещения рис. 12-7,в:
(12-32)
и
(12-33)
П
ри
нескольких заземленных тросах их
влияние на, сопротивление нулевой
последовательности сказывается
разумеется, сильнее. Аналогичные
условия имеют место, когда одна из
параллельных линий выведена в ремонт
и заземлена. Методика подсчета
параметров в подобных, случаях
указана в [Л.
3, 5].
Рис.
12-9.
Диаграмма сопротивления нулевой
последовательности линии с заземленным
тросом.
Реактивное емкостное сопротивление воздушной линии (на 1 км *) определяется по следующим выражениям [Л. 2, 9]:
для прямой (обратной) последовательности без учета влияния земли (оно сказывается незначительно)
.D,
х^=132lg
·103,
ом.·км,
(12-34)
где, как и ранее, r—радиус провода;
DCP — среднее геометрическое расстояние между проводами фаз а, b и с;
*
Напомним, что емкостное сопротивление
линии является поперечным. Поэтому
такое сопротивление линии длиной
l
км меньше сопротивления ее
1 км
в l
раз.
300
для нулевой последовательности
,ом-км,
(12-35)
где RCP—средний геометрический радиус систем трех проводов линии [то же, что в (12-21), но с заменой rЭ на r],
Di=2
среднее
расстояние проводов фаз а, b
и с до их
зеркальных отражений относительно
поверхности земли (ha,
hb,
hc—высоты
подвеса проводов соответственно фаз
а, b
и с
относительно земли).
Таблица 12-2
Средние значения соотношений между х0 в x1 для воздушных линий передачи
Х
арактеристика
линии Отношение x0/x1
3,5 3,0
2,0 5,5 4,7 3,0
То же со стальными тросами ....
То же с хорошо проводящими тросами
Двухцепная линия без тросов ....
То же со стальными тросами ....
То же с хорошо проводящими тросами
Заземленный трос несколько снижает емкостное сопротивление. Однако достаточно заметно это сказывается лишь в нулевой последовательности. В этом случае имеем:
xC0=396(
)·103,ом·км
(12-36)
где rT — радиус троса;
DПТ — среднее геометрическое расстояние между проводами и тросом [то же, что в (12-31)];
DПTi
=
—
среднее расстояние между проводами
фаз а, b и с и зеркальным отражением троса, подвешенного на высоте hT.
301
