- •Вопросы и ответы на тестирование
- •1) Пассажирских - 140 км/ч, рефрижераторных - 120 км/ч, грузовых - 90 км/ч;
- •1) Не круче 1/11;
- •1) Не допускается;
- •1) 5550 Мм при постоянном токе и 5675 мм при переменном токе;
- •1) Более 33 мм или менее 28 мм;
- •1) Более 7 мм;
- •1) Более 33 мм или менее 25 мм;
- •1) На машиниста;
- •1) Входные светофоры;
- •1) Входные светофоры;
- •1) Со скоростью установленной для приёма поезда на боковой железнодорожный путь;
- •1) Лично дсп или переданное через руководителя маневров;
- •1) Расстояниие от переносных красных сигналов до ближайшей к месту препятствия петарды;
- •1) Величина тормозного пути, определяемое и устанавливаемое владельцем железнодорожных путей необщего пользования;
- •1) 50 Метров;
- •1) 200 Метров;
- •1) Красным диском со светоотражателем у буферного бруса с правой стороны;
- •1) Тремя красными огнями;
- •1) Днём и ночью красным огнём фонаря у буферного бруса с правой стороны;
- •1) Днём - развернутым жёлтым флагом у буферного бруса с правой стороны, ночью - жёлтым огнём фонаря. Последняя убираемая часть поезда обозначается так же, как хвост грузового поезда;
- •1) Днём - два жёлтых развёрнутых флага на боковых крюках; ночью - два жёлтых огня боковых фонарей, а в сторону локомотива - два прозрачно-белых контрольных огня?
- •1) Днём - два жёлтых развёрнутых флага у буферных фонарей; ночью - два жёлтых огня буферных фонарей;
- •1) На расстоянии не менее 5м от стенки вагона.
- •3) До снятия напряжения в контактной сети тушение горящих частей локомотива, крыш вагонов разрешается только углекислотными и порошковыми огнетушителями.
- •4) После снятия напряжения с контактной сети можно пользоваться для тушения пожара всеми перечисленными средствами.
- •2) Состояние диэлектрических перчаток проверяют на наличие механических повреждений, по штампу даты их следующих испытаний и проверки их на целостность.
- •2) Внимательно следить за движением встречных поездов по смежному пути, на время проследования встречного поезда укрыться на переходной площадке вагона или отойти на обочину смежного пути.
- •2) 12 Раз в минуту
- •2) При приёме на работу машинист и помощник машиниста должны проходить в установленном порядке вводный и первичный инструктажи.
- •3) Вынуть из коробки, разорвать фольгу, достать самоспасатель, сделать вдох и надеть его
- •2) Сообщить машинисту встречного поезда
- •2) Социальные выплаты будут уменьшены на 25 %
- •2) За 400 метров до приближающегося поезда следует отойти на обочину земляного полотна на расстоянии не менее 4 м от крайнего рельса
- •2) Приобретение навыков электро-технического обслуживания локомотива
- •3) Строгий выговор
- •3) До устранения такой опасности имеет право отказаться от выполнения работ, за исключением случаев, предусмотренных законодательством рф
- •1) Днём сигналами не обозначается, ночью обозначается прозрачно-белым огнём фонаря у буферного бруса;
- •1) С установленной скоростью;
- •1) Категорически запрещается применение электрического (рекуперативного или реостатного).
- •1) Разрешается довести такой вагон без отцепки от поезда до основного депо, имеющего средства для замены колесных пар, со скоростью не выше 100 км/ч.
- •1) Не более 0,05 мПа (0,5 кгс/см2) в течение 150 секунд (2,5 минуты).
- •1) Не более 0,05 мПа (0,5 кгс/см2) за 450 секунд (7,5 минут).
- •1) Не более 0,01 мПа (0,1 кгс/см2) в течение 180 секунд (3 минут).
- •1) Нормы нижнего и верхнего пределов 50-75 мм, максимально допустимый в эксплуатации - 100 мм.
- •1) Чугунных тормозных колодок - 12 мм, композиционных - 14 мм.
- •1) На 0,03-0,05 мПа (0,3-0,5 кгс/см2), независимо от длины поезда.
- •1) Перейти на автоматические тормоза, выключив электропневматический тормоз.
- •1) Повышением давления в тормозных цилиндрах до 0,10-0,15 мПа (1,0-1,5 кгс/см2).
- •1) Допускается после полной зарядки тормозной магистрали произвести трехкратное полное торможение и отпуск.
- •1) Но не позже проследования поездом расстояния 200-250 м после начала торможения.
- •1) Ниже минус 30°с.
- •1) Машинист.
- •1) Сохраняется обычный порядок проверки действия тормозов в установленном месте в соответствии с технико-распорядительными документами владельца инфраструктуры.
- •1) С обязательным использованием этого тормоза.
- •1) В течение 10 секунд
- •1) Принять меры к снижению скорости до 20 км/час, при этом усилить контроль за состоянием поезда и произвести остановку на ближайшей станции.
- •1) Принять меры к остановке поезда на перегоне служебным торможением, проследовав хвостовой частью напольные устройства средств контроля.
- •1) Поезд следует со скоростью 40 км/час до входного светофора станции и со скоростью 20 км/час от входного светофора до остановки на пути приема.
- •1) Направить помощника машиниста для осмотра поезда.
- •1) Машинист мвпс.
- •1) Машинист производит осмотр поезда.
- •1) Поезд следует с установленной скоростью до конечной станции, где производится повторный осмотр состава.
- •1) В течение 10 минут
- •1) Лично убедиться в фактическом месте нахождения поезда по ближайшему километровому и пикетному столбикам.
- •1) На расстоянии 800 м от головы поезда.
- •1) Со скоростью не более 60 км/час, а после остановки на расстоянии не менее 2-х км до места, указанного в разрешении формы ду-64, - со скоростью не более 20 км/час.
- •1) Связаться по радиосвязи с машинистом остановившегося на перегоне поезда (мвпс, сспс) для уточнения фактического места его нахождения и согласования действий.
- •1) Применить экстренное торможение и одновременно, не дожидаясь остановки поезда, принять меры к опусканию токоприемников.
- •1) При этом первым на крышу подвижного состава поднимается работник эч.
- •1) Машинист должен произвести опускание токоприемников.
- •1) При наличии сообщения от днц о свободности межстанционного перегона следовать со скоростью не более 100 км/час.
1) Входные светофоры;
2) выходные светофоры;
3) предельные столбики первого и последнего стрелочных переводов.
Задание #44
Вопрос:
Что является границей станции на двухпутных участках ?
Выберите один из 3 вариантов ответа:
1) по каждому в отдельности пути с одной стороны - входной светофор, а с другой сигнальный знак «Граница станции»;
2) входной и выходной сигналы;
3) предельные столбики первого и последнего стрелочных переводов.
Задание #45
Вопрос:
Что является границей станции на двухпутных участках, оборудованных двухсторонней автоблокировкой, а также где установлены входные светофоры для приёма поездов по неправильному железнодорожному пути ?
Выберите один из 3 вариантов ответа:
1) Входные светофоры;
2) входной и выходной сигналы;
3) предельные столбики первого и последнего стрелочных переводов.
Задание #46
Вопрос:
С какой скоростью производятся манёвры?
Выберите один из 4 вариантов ответа:
1) 60 км/ч, 40 км/ч, 25 км/ч, 15 км/ч, 5 км/ч, 3 км/ч;
2) 50 км/ч, 40 км/ч, 30 км/ч, 10 км/ч, 5 км/ч, 3 км/ч;
3) 80 км/ч, 60 км/ч, 30 км/ч, 15 км/ч, 5 км/ч, 3 км/ч;
4) 60 км/ч, 50 км/ч, 25 км/ч, 15 км/ч, 10 км/ч, 1 км/ч.
Задание #47
Вопрос:
Что обязана локомотивная бригада при производстве манёвров?
Выберите один из 4 вариантов ответа:
1) точно и своевременно выполнять задания на маневровую работу; внимательно следить за подаваемыми сигналами, точно и своевременно выполнять сигналы и указания о передвижениях; внимательно следить за людьми , находящимися на железнодорожных путях, положением стрелок и расположением железнодорожного подвижного состава; обеспечить безопасность производства манёвров и сохранность железнодорожного подвижного состава;
2) точно и своевременно выполнять задания на маневровую работу; внимательно следить за подаваемыми сигналами; внимательно следить за людьми , находящимися на железнодорожных путях, положением стрелок и расположением железнодорожного подвижного состава; обеспечить безопасность производства;
3) внимательно следить за подаваемыми сигналами, точно и своевременно выполнять сигналы и указания о передвижениях; внимательно следить за людьми , находящимися на железнодорожных путях, положением стрелок и расположением железнодорожного подвижного состава; обеспечить безопасность производства манёвров;
4) внимательно следить за подаваемыми сигналами, точно и своевременно выполнять сигналы и указания о передвижениях; внимательно следить за людьми , находящимися на железнодорожных путях, положением стрелок и расположением железнодорожного подвижного состава.
Задание #48
Вопрос:
Какие виды опробования автотормозов существуют?
Выберите один из 3 вариантов ответа:
1) полное и сокращённое;
2) полное и повторное;
3) полное и неполное.
Задание #49
Вопрос:
Какова скорость движения по месту, требующему уменьшения скорости, при отсутствии указаний?
Выберите один из 3 вариантов ответа:
1) не более 25 км/ч;
2) установленная;
3) не более 40 км/ч.
Задание #50
Вопрос:
Какова скорость движения восстановительных и пожарных поездов, вагонами вперёд, при наличии радиосвязи с локомотивом?
Выберите один из 4 вариантов ответа:
1) не более 40 км/ч;
2) не более 25 км/ч;
3) не более 60 км/ч;
4) установленная.
Задание #51
Вопрос:
Какова скорость при приёме на тупиковые станционные железнодорожные пути в начале пути приёма, на путях общего пользования?
Выберите один из 4 вариантов ответа:
1) не более 25 км/ч;
2) не более 15 км/ч;
3) не более 20 км/ч;
4) не более 40 км/ч.
Задание #52
Вопрос:
В каких случаях выдаются предупреждения на поезда?
Выберите несколько из 4 вариантов ответа:
1) при работе по замене рельсов;
2) при очистке желобов на переездах;
3) при неисправности устройств контактной сети;
4) при работе щебнеочистительной машины на двухпутном участке.
Задание #53
Вопрос:
Что служит разрешением на занятие блок-участка при автоматической блокировке?
Выберите один из 4 вариантов ответа:
1) разрешающее показание выходного или проходного светофоров;
2) разрешение формы ДУ-56(бланк белого цвета с двумя красными полосами по диагоналям);
3) бланк формы ДУ-50(белого цвета);
4) бланк формы ДУ-54(зелёного цвета).
Задание #54
Вопрос:
Как выглядит условно-разрешающий сигнал?
Выберите один из 3 вариантов ответа:
1) знаком в виде буквы «Т», нанесённом на щите___опоры светофора;
2) лунно-белый мигающий огонь светофора;
3) сигнальный знак «С».
Задание #55
Вопрос:
С какой скоростью разрешается проследовать светофор с красным огнём?
Выберите один из 4 вариантов ответа:
1) не более 20 км/ч;
2) не более 25 км/ч;
3) не более 40 км/ч;
4) с установленной скоростью.
Задание #56
Вопрос:
С какой скоростью разрешается следовать при появлении жёлтого или зелёного огня на локомотивном светофоре после проследования светофора с запрещающим или непонятным показанием?
Выберите один из 4 вариантов ответа:
1) не более 40 км/ч;
2) не более 20 км/ч;
3) не более 60 км/ч;
4) с установленной для этого участка скоростью.
Задание #57
Вопрос:
С какой скоростью следовать по блок-участку при неустойчивом показании огней на локомотивном светофоре?
Выберите один из 4 вариантов ответа:
1) не более 20 км/ч;
2) не более 40 км/ч;
3) не более 60 км/ч;
4) с установленной для этого участка скоростью.
Задание #58
Вопрос:
Чем руководствуется машинист когда сигнал путевого светофора не виден?
Выберите один из 4 вариантов ответа:
1) показаниями локомотивного светофора;
2) приказом ДСП;
3) приказом ДНЦ;
4) приказом начальника депо.
Задание #59
Вопрос:
Чем руководствуется машинист если показания путевого и локомотивного светофоров не соответствуют друг другу?
Выберите один из 3 вариантов ответа:
1) только показаниями путевых светофоров;
2) только показаниями локомотивного светофора;
3) приказом диспетчера.
Задание #60
Вопрос:
Какова скорость движения при внезапном появлении белого огня при АЛСН?
Выберите один из 3 вариантов ответа:
1) не более 40 км/ч;
2) не более 20 км/ч;
3) с установленной скоростью.
Задание #61
Вопрос:
Какова скорость следования по перегону, идущего на соединение поезда?
Выберите один из 3 вариантов ответа:
1) не свыше 20 км/ч;
2) не свыше 40 км/ч;
3) по согласованию с диспетчером.
Задание #62
Вопрос:
С какой скоростью следуют при жёлтом огне на локомотивном светофоре, если ведение поезда осуществляется по неправильному железнодорожному пути по сигналам локомотивного светофора?
Выберите один из 3 вариантов ответа:
1) не более 50 км/ч;
2) не более 40 км/ч;
3) не более 60 км/ч.
Задание #63
Вопрос:
С какой скоростью следуют при появлении жёлтого с красным на локомотивном светофоре, если ведение поезда осуществляется по неправильному железнодорожному пути по сигналам локомотивного светофора?
Выберите один из 3 вариантов ответа:
1) снизить скорость до 20 км/ч;
2) снизить скорость до 40 км/ч;
3) немедленно остановить поезд.
Задание #64
Вопрос:
Где следует остановить поезд при наличии жёлтого с красным на локомотивном светофоре, если ведение поезда осуществляется по неправильному железнодорожному пути по сигналам локомотивного светофора?
Выберите один из 3 вариантов ответа:
1) перед первым путевым светофором встречного направления;
2) у границы станции;
3) по согласованию с диспетчером.
Задание #65
Вопрос:
С какой скоростью следовать по неправильному пути по сигналам АЛСН при внезапном появлении на локомотивном светофоре вместо разрешающего сигнала жёлтого огня с красным, красного или белого огня или при потухании огней на локомотивном светофоре?
Выберите один из 3 вариантов ответа:
1) не свыше 20 км/ч;
2) не свыше 40 км/ч;
3) по согласованию с диспетчером.
Задание #66
Вопрос:
Как должен вести поезд машинист в случае нарушения нормальной работы устройств АЛСН на локомотиве, при следовании по неправильному пути?
Выберите один из 3 вариантов ответа:
1) остановить поезд у ближайшего светофора встречного направления, а далее следовать до входного светофора (сигнального знака «Граница станции» со скоростью не более 20 км/ч;
2) остановить поезд у ближайшего светофора встречного направления, а далее следовать до прибытия на станцию со скоростью не более 40 км/ч;
3) затребовать вспомогательный локомотив.
Задание #67
Вопрос:
С какой скоростью, при разрешающем показании входного светофора, должен прибывать поезд на железнодорожную станцию, следующий по неправильному железнодорожному пути?
Выберите один из 3 вариантов ответа: