- •2 Описание устройства и работы подвески автомобиля
- •3.4 Выбор методов обеспечения точности сборки
- •3.5 Технологические инструкции
- •3.9 Трудоемкость на базовом предприятии
- •3.10 Выбор организационной формы сборки
- •3.13 Расчет годового объема работ
- •3.14 Расчет числа основных рабочих
- •3.15 Выбор и расчет количества технологического, подъемно-транспортного оборудования
- •3.16 Выбор технологической оснастки
- •6.2 Требования по охране труда при выполнении работ
- •6.3 Электробезопасность
- •6.4 Санитарно-гигиенические требования
- •6.5 Пожарная безопасность
- •6.6 Охрана окружающей среды
- •7.2 Энергосбережение
- •5.2 Расчет заработной платы
- •4 Реальная часть – наглядное пособие «Безопасная рулевая колонка»
- •Содержание
Содержание
Введение 5
1 Обзор и анализ существующих конструкций подвесок мостов автомоби-лей 6
2 Описание устройства и работы подвески автомобиля 18
3 Технологическая часть 23
3.1 Обоснование типа производства 23
3.2 Определение числа сборочных единиц и составление комплектовочной карты 23
3.3 обоснование выбранных видов соединений 24
3.4 Выбор методов обеспечения точности сборки 25
3.5 Технологическая инструкция 27
3.6 Технологическая схема сборки 27
3.7 Режим работы участка 27
3.8 Расчет годовых фондов времени 28
3.9 Трудоемкость на базовом предприятии 29
3.10 Выбор организационной формы сборки 30
3.11 Определение состава, содержания и последовательности операций сборки 31
3.12 Расчет нормы времени 31
3.13 Расчет годового объема работ 32
3.14 Расчет числа основных рабочих 33
3.15 Выбор и расчет количества технологического, подъемно-транспортного оборудования 34
3.16 Выбор технологической оснастки 35
3.17 Расчет числа постов 36
3.18 Расчет площади участка 37
3.19 Планировка рабочего места 37
4 Реальная часть – наглядное пособие «Безопасная рулевая колонка» 38
5 Экономическая часть 40
5.1Расчет стоимости материалов 40
5.2Расчет заработной платы 40
5.3 Расчет накладных расходов 41
5.4 Расчет себестоимости 42
5.5Расчёт свободной отпускной цены 42
6 Охрана труда и окружающей среды 44
6.1 Общие вопросы охраны труда 44
6.2Требования по охране труда при выполнении работ 45
6.3 Электробезопасность 46
6.4Санитарно-гигиенические требования 47
6.5 Пожарная безопасность 48
6.6Охрана окружающей среды 48
7 Энерго- и ресурсосбережение 50
7.1 Ресурсосбережение 50
7.2Энергосбережение 50
Заключение 53
Список использованных источников 54
Приложение А (обязательное) Комплектовочная карта 55
Приложение Б (обязательное) Технологическая схема сборки 59
Приложение В (обязательное) Маршрутная карта 61
Приложение Г (обязательное) Операционная карта 63
Приложение Д (обязательное) Нормировочная карта 67
Приложение Е (обязательное) Планировка рабочего места 71
Приложение Ж обязательное) Спецификация 73
Приложение З (обязательное) Маршрутная карта 76
Приложение
И (обязательное) Операционная карта
78
Приложение А
(обязательное)
Комплектовочная
карта
Приложение А
(обязательное)
Маршрутная карта
Приложение А
(обязательное)
Маршрутная карта
Приложение Б
(обязательное)
Операционная карта
Приложение Б
(обязательное)
Операционная карта
Приложение
В
(обязательное)
Спецификация
Приложение В
(обязательное)
Спецификация
Приложение З
(обязательное)
Маршрутная карта
Приложение И
(обязательное)
Операционная карта
Заключение
В результате выполнения дипломного проекта был произведенрасчет элементов карданной передачи, в результате чего все рассчитанные элементы соответствуютреальным и обеспечиваются с запасом. Подробные выводы по результатам расчетов, описаны в расчетной части, раздела 4 ПЗ.
В ходе выполнения дипломного проекта были также разработаны спецификация, маршрутная и операционная карты. Была выполнена графическая часть в виде карданной передачи в сборе , компоновки карданных передач МАЗ и общий вид автобуса МАЗ-206.
Реальная часть дипломного проекта заключалась в создании учебно– наглядного пособия «Общая схема системы топливоподачи непосредственного впрыска бензина в двигатель».
При выполнении дипломного проектирования была выполенена экономическая часть, где рассчитана свободная отпускная цена наглядного пособия«Общая схема системы топливоподачи непосредственного впрыска бензина в двигатель», которая составила 8411900 рублей и себестоимость 6095565 рублей.
Были изучены и разработаны требования охраны труда и окружающей среды в цехе сборки раздаточной коробки.
В дипломной работе были выполнены следующие разделы:
- Обзор ианализ конструкциикарданных передач;
- Обоснование принятого варианта;
- Описание и устройства и работы карданной передачи;
- Расчетная часть;
- Правила ухода и обслуживанияза карданной передачей;
- Реальная часть наглядное пособие «Общая схема системы топливоподачи непосредственного впрыска бензина в двигатель»;
- Охрана труда и окружающей среды;
- Энерго- и ресурсосбережение;
- Экономическая часть
Выполнение соответствующих задач в дипломном проекте позволили закрепить знание,ранее полученные в ходе обучения в «Минском государственном автомеханическом колледже имени академика М.С. Высоцкого»
Список
использованных источников
1 Методические указания по разработке раздела «Охрана труда и окружающей среды» в дипломных проектах/ Сост. Г.И Васильева. – Минск: МГАК имени академика М.С Высоцкого, 2015.-15с.
2 Методические указания по дипломному проектированию по дисциплине «Экономика организации» /Сост. Л.С Ячник. – Минск: МГАК имени академика М.С Высоцкого, 2015.-8с.
3 Методические указания по разработке разделов «Ресурсосбережение и энергосбережение» в дипломных проектах /Сост. Г.И Васильева. – Минск: МГАК имени академика М.С Высоцкого, 2015.-10с.
4 Методическое указание по дипломному проектированию по дисциплине «Технология сборки автомобилей и техническое нормирование»/Сост.Васильева Г.И. - Минск, 2015.-113с.
5Пузанков, А.Г. Автомобили: Устройство автотранспортных средств: учебник для студ. учреждений сред.проф. образования/А.ГПузанков . – 3-е изд.-Минск: Издательский центр «Академия»,2008.-183с.
6Пузанков, А.Г. Автомобили: конструкция и элементы расчета./ Пузанков А.Г. – Минск: Издательский центр «Академия», 2006.-214с.
7Чернавский, С.А.Курсовое проектирование деталей машин. /Чернавский С.А. – Минск: Машиностроение, 1987.-168с.
8Правила оформления дипломного и курсового проектов, курсовой работы,отчётов по технологической и преддипломной практике: Стандарт МГАК им. академика М.С. Высоцкого.-Введ. 19.02.2015.-Минск: Бюро стандартизации МГАК им. академика М.С. Высоцкого, 2015-83с.
9 Савич Е.Л. Легковые автомобили :учеб.пособие / Е.Л. Савчи – М.: Новое знание; Минск : Новое знание , 2009. -651 с.
10 Проектирование трансмиссий автомобилей :Cправочник /Под общ. ред.А.И Гришкевича. – М. :Машиностроение, 1984, -272с.
11 Конструкция основы теория и расчета автомобилей. Под общ.ред. Г.А. Гаспарян – М, :Машиностроение ,1986, -350с.
12 Высоцкий М.С. и др. Грузовые автомобили :Проектирование и основы конструирования / М.С. Высоцкий, Л.Х. Гилелс , С.Г. Херсонский. – 2-е изд.,перераб. И доп. – М. :Машиностроение , 1995. -256с.
13www.maz.by
