- •Введение
- •1. Транспортное обслуживание в гостиницах
- •1.1 Понятие и значение транспортной инфраструктуры
- •1.2 Исторические аспекты развития транспортной системы России
- •2. Транспортные услуги, предоставляемые гостиницами
- •2.1 Трансфер
- •2.2 Экскурсионное обслуживание
- •2.3 Заказ такси
- •2.4 Аренда автомобилей
- •3 Организация транспортного обслуживания в гостинице «Звезда»
- •3.1 Анализ транспортного обслуживания в гостинице «Звезда»
- •3.2 Рекомендации по развитию транспортного обслуживания в гостинице «Звезда»
- •4. Экономическое обоснование проекта
- •5. Безопасность и экологичность проекта
- •Заключение
- •Список использованных источников
- •Подпись
5. Безопасность и экологичность проекта
Приобретая любое транспортное средство, гостиница должна быть официально зарегистрированы в качестве ИП или ООО. Далее самой главной загвоздкой при организации маршрутного такси является получение лицензии на перевозки.
В соответствии с постановлением Правительства Российской Федерации о лицензировании перевозок пассажиров автомобильным транспортом, оборудованным для перевозок более 8 человек от 24 сентября 2010 года N 749 В местное представительство Министерства транспорта нужно будет предоставить следующие документы:
устав;
учредительный договор;
свидетельство о регистрации;
свидетельство о постановке на налоговый учет;
коды статистики;
банковские реквизиты, юридический и фактический адреса, телефон;
договор стоянки;
ПТС автомобилей;
удостоверения ПК и БД;
копии техосмотра;
трудовая книжка, права и паспорт водителя.
Государственная пошлина за рассмотрение заявления (300 рублей за одну лицензию), оплачивается перед рассмотрением заявления, государственная пошлина за выдачу лицензии (1000 рублей за одну лицензию), оплачивается при выдаче лицензии. Лицензия на осуществление перевозок выдаётся на пять лет. Кроме того, на каждый автобус нужно заводить свою учетную карточку.
Проблема выбора автомобилей для маршрутного такси – самая большая головная боль перевозчиков. По своей сути, вариантов начала работы в этом случае несколько. Можно нанять водителей со своими машинами. В этом случае все проблемы с автомобилем ложатся на плечи самих владельцев. При таком варианте существует сразу несколько подводных камней: во-первых, вы будете получать меньше прибыли, во-вторых, водители могут уйти на другой маршрут, в-третьих, вам будет сложно их контролировать. К тому же, водители-владельцы автобусов могут повести себя совершенно непредсказуемо, что в принципе понятно – они тоже ищут где лучше, так что им могут не удовлетворить те условия, которые вы им предлагаете. Так что у кого транспорт – у того и козырь в руках.
Следующий вариант, наиболее предпочтительный и распространенный, – сформировать свой парк автобусов. Главная проблема при этом – правильно рассчитать расходы. К сожалению, распространенной ошибкой начинающих предпринимателей является как раз неправильный расчет затрат и планов по прибыли – не до конца продуманный бизнес-план.
В последнее время появилось много иностранных автомобилей, которые конкурируют с отечественным транспортом. Прежде всего, это такие автомобили как Ford Transit, Iveco Daily и Peugeot Boxer и другие. Эти автомобили имеют цену почти в два раза большую, чем отечественные аналоги (начинаются от 1000000-1200000 рублей), что подразумевает большой начальный капитал бизнесмена. Вместимость «иностранцев» составляет 16-26 мест (Iveco Daily), 25 мест (Ford Transit), 22 места (Peugeot Boxer), что, в среднем, в два раза больше по сравнению с ГАЗ-322132. С другой стороны, стоимость владения Фордом и Ивеко гораздо меньше по сравнению с отечественными аналогами. Они «живут» дольше, приносят больше прибыли и затраты на их приобретение окупаются быстрее. Средний срок службы иномарок – 7-8 лет.
Цена на автомобиль довольно оптимистично выглядит на бумаге, но реальность такова, что обслуживание и содержание микроавтобуса может практически свести к нулю прибыльности вашего бизнеса. Средний срок службы отечественного автомобиля при эксплуатации в режиме «маршрутки» 2-3 года. Потом начинаются серьезные проблемы с обслуживанием и ремонтом.
Важным моментом в приобретении техники является то, особое внимание необходимо уделить производителю, заводу, который занимается производством или переоборудованием российских или иностранных автобусов. У качественного продавцы вы получите консультации, гарантии и сервисное обслуживание приобретенного автомобиля, и можете рассчитывать на необходимую поддержку по всем вопросам в будущем. Кроме того, вам могут предложить различные инструменты финансовой помощи для начинающих предпринимателей: можно взять автомобили в кредит, в рассрочку или лизинг.
Приобретение «с рук» имеет как свои плюсы, так и свои минусы: бывший владелец может рассказать о специфике перевозок, особенностях, просто пожаловаться на жизнь. А может и умолчать про все подводные камни для того, чтобы продать вам автомобиль. Стоит помнить, что рекомендуемый возраст микроавтобуса должен быть до 3 лет, иначе — не избежать проблем с ремонтом и обслуживанием.
При приобретении обращайте внимание на наличие у продавца всех необходимых документов, а именно ОТТС (Одобрение Типа Транспортного Средства). Преимуществами наличия у продавца ОТТС являются:
Вывод. К покупке автобусов для маршрутного такси нужно подходить с особой тщательностью, так как это – основной ваш инструмент получения прибыли. Но при неправильном подходе он может стать источником убытков! При выборе автобусов нужно иметь в виду основные характеристики: стоимость, пассажировместимость и расходы на обслуживание. Именно с последним пунктом выходит больше всего проблем и ошибок в расчетах. Стоимость обслуживания разных транспортных средств разная и напрямую влияет на величину прибыли и расходов.
