3.2 Рекомендации по развитию транспортного обслуживания в гостинице «Звезда»

Транспортное обслуживание в любой гостинице нуждается в усовершенствование либо потому что является неудовлетворительным для данной гостиницы, либо для освоения новых технологий (новые автомобили, усовершенствованные автобусы), либо усовершенствование персонала (повышение квалификации). Гостиница «Звезда» г. Ростова-на-Дону не исключение.

Гостиница предоставляет широкий диапазон услуг, призванных соответствовать ожиданиям самых требовательных гостей, однако транспортное обслуживание данной гостиницы довольно на среднем уровне, потому как гостиница «Звезда» имеет небольшой выбор автомобилей.

Гостиница имеет при себе большую собственную платную, охраняемую парковку и гараж транспортных средств, поэтому отель имеет возможность обеспечить гостиницу своей службой такси, потому как по статистике каждый пятый гость гостиницы пользуется услугами такси, вполне выгоднее было бы открыть свою службу по предоставлению такси, во-первых, для клиента выгода в том чтобы не ждать прибытия такси, а во-вторых процент прибыли для гостиницы. Помимо того службой такси можно предоставить в пользование городским жителям, однако следует учесть, что ведущим клиентом этой службы должны являться именно клиенты гостиницы, а уже потом клиенты города.

Предоставляя услуги такси городским жителям или приезжим в город, гостиница тем самым увеличивает свою прибыль. Однако отметим, что главной целью открытия этой службы является удовлетворение желаний клиентов отеля, и как следствие привлечение новых гостей, то есть увеличение постоянных клиентов.

Характеристика транспортных услуг отеля «Звезда» показала, что автобус это самый распространенный вид транспорта для туристов для:

• трансфера гостей от вокзала/аэропорта;

• экскурсионных мероприятий;

• такси (различные выставки, выезд на природу и т.д.).

В связи с этим можно рекомендовать один из двух вариантов:

• приобрести свое маршрутное такси для клиентов гостиницы;

• установить связь с автобусными предприятиями города Ростова-на-Дону для обслуживания гостей отеля.

Вывод. Гости отеля по достоинству оценят услугу предоставления автобусного обслуживания, и в результате гостиничное предприятие удовлетворит желание клиента.

4. Экономическое обоснование проекта

Мы выбираем первый вариант, и приобретаем свое маршрутное такси для клиентов гостиницы, а также предоставляем его в пользование городским жителям. Однако ведущим клиентом этого транспорта является именно клиенты гостиницы, а уже потом клиенты города.

Среднее количество рейсов для одного маршрутного такси в день за календарный месяц составляет 10. Стоимость поездки составляет 19 рублей.

Для условной «ГАЗели» с вместимостью 13 пассажиров, месячный доход будет таков: 13 пассажиров х 19 руб. х 10 рейсов х 30 дней = 74 100 руб. Это примерно 2500 р. в день. Маршрутное такси марки «ГАЗель» известна большим расходом топлива – 18 л. на 100 км. Общие расходы (для одной «ГАЗели») составляют примерно 1000 руб. в день (расходы на топливо, обслуживание, ремонт, мойку и стоянку).

При тех же начальных условиях, иномарка вместимостью 25 мест будет приносить в месяц: 25 пассажиров х 19 руб. х 10 рейсов х 30 дней = 142 500 руб. Или 4750 р. в день. Таким образом, выгоды и прибыль от эксплуатации иномарки, ее экономичность полностью перекрывает относительно высокую цену на ее приобретение.

Поскольку гостиница имеет при себе большую собственную платную, охраняемую парковку и гараж, расходы на аренду стоянки мы убираем. Общую стоимость бензина и запчастей существенно снизит договор о прямых поставках.

Еще одним способом получения дополнительного дохода является реклама на транспорте. Затраты на ее изготовление составляют около 3000 рублей в месяц, прибыль – 10-12 тысяч рублей.

Кроме того, на прибыльность напрямую влияет удачный выбор маршрута. Это залог успеха. Поэтому к данному пункту нужно подходить особенно внимательно. Маршрут можно разработать и самостоятельно, предварительно проанализировав местную ситуацию с транспортом и пассажирским спросом.

Вывод. Если гостиница решает организовать свою «маршрутку» — нужно узнать суть проблем и работы «изнутри», пообщаться с владельцами и водителями автобусов. На основе полученной информации сделать свои выводы о том, какие автобусы лучше использовать и как получать больше прибыли. Самое главное при организации собственного маршрутного такси – необходимо учесть все «подводные камни», просчитать все риски и возможные «лишние» затраты, думать на перспективу и тщательно организовывать бизнес-процессы.