1) Классификация городов по численности населения:

- города – миллионеры – свыше 1 млн. чел.

- крупнейшие города с населением от 500 до 1 млн. чел.

- крупные города с населением от 250 до 500 тыс. чел.

- большие города с населением от 100 » 250 тыс. чел.

- средние города с населением от 50 до 100 тыс. чел.

- малые города с населением до 50 тыс. чел.

- поселки промышленные и курортные — по местным условиям

2) Наряду с количественной существует классификация городов с точки зрения их административной роли.

Классификация вытекает из структуры государства, его законов и обычаев.

Как правило, место резиденции главы государства, законодательных учреждений исполнительной власти называется столицей государства. Если государство разделено на составные части (автономные края, провинции, штаты, области, округа и т.д.), то в каждой из этих частей обычно существует свой главный город, т.е. административный центр, место резиденции главы политической или административной единицы с подчиненными ему учреждениями.

3) Типология городов по народнохозяйственным функциям выявляет их наиболее важные особенности и являются во многих случаях синтетическими. На основании функциональной классификации города делятся на:

1) многофункциональные, сочетающие административно-политические, культурные и экономические функции. К числу таких городов принадлежат столицы республик в составе Российской Федерации, все краевые и областные центры и многие крупные города страны, в которых каждая из перечисленных функций имеет градообразующее значение. Города этого типа являются важными регионообразующими центрами, осуществляют широкие и разнообразные связи, отличаются сложной территориальной организацией;

2) города с резко выраженным преобладанием промышленных и транспортных функций межрайонного значения. По характеру преобладающих функций все города этого типа схематично можно разделить на промышленные, транспортные, промышленно-транспортные. Типы промышленных городов очень разнообразны. Наибольшее распространение имеют города, в которых объединяются различные отрасли промышленности, образующие иногда законченные производственные циклы, а иногда слабо связанные друг с другом. Они возникают главным образом в развитых индустри-альных районах с многоотраслевой структурой промышленности, растут очень быстро и отличаются сложной территориальной структурой.

3) промышленные города с узкой производственной специализацией, например города-центры: металлургической промышленности, машиностроения, химической индустрии, лесной и лесоперерабатывающей промышленности.

4) специализированные города;

- города с преобладанием других функций (кроме промышленных и тран-спортных)— главным образом небольшие поселения городского типа, выполняющие функции "местных центров", — административные организационные центры низовых районов;

- города-курорты с их специфическими особенностями;

- научные и научно-экспериментальные центры общероссийского значения.

- города – закрытые территориальные образования (ЗАТО) с особыми условиями конверсии и развития научно-производственных комплексов. (Примеры – Северск (Томск –7), Железногорск (Красноярск –26), Зеленогорск (Красноярск 45).)

5) И наконец, наиболее сложная и пока наименее разработанная типология городов по их экономико-географическому положению (ЭГП), которая позволяет определить направление будущего развития города путем оценки потенциальных возможностей района или какой-то его фокусной точки. В зависимости от ЭГП выделяют различные типы городов, например:

- города, расположенные в узлах транспортных путей (Нижний Новгород, Новосибирск, -Красноярск);

- города, расположенные в крупных добывающих районах (Донецк, Рудный);

- города в районах с развитой обрабатывающей промышленностью (Ярославль, Иваново, Серпухов);

- города в районах интенсивного сельского хозяйства (Краснодар, Ставрополь).

2. Понятие селитебной территории. Природно-ландшафтные и санитарно-гигиенические ограничения, действующие при проектировании селитебной территории. Основные принципы организации каркаса на селитебной территории: квартальная застройка, районно- микрорайонная застройка, жилые комплексы. (см. билет 18 !!!)

Селитебная территория - территория, предназначенная для размещения жилищного фонда, общественных зданий и сооружений, в том числе научно-исследовательских институтов и их комплексов, а также отдельных коммунальных и промышленных объектов, не требующих устройства санитарно-защитных зон; для устройства путей внутригородского сообщения, улиц, площадей, парков, садов, бульваров и других мест общего пользования.

Планировочную структуру селитебной территории городских и сельских поселений следует формировать с учетом взаимосвязанного размещения зон общественных центров, жилой застройки, улично-дорожной сети, озелененных территорий общего пользования, а также в увязке с планировочной структурой поселения в целом в зависимости от его величины и природных особенностей территории.

Селитебную территорию в городах необходимо расчленять на районы площадью не более 250 га магистралями или полосами зеленых насаждений шириной не менее 100 м.

При определении размера селитебной территории следует исходить из необходимости предоставления каждой семье отдельной квартиры или дома. Расчетная жилищная обеспеченность определяется дифференцированно для городов в целом и отдельных их районов на основе прогнозных данных о среднем размере семьи, с учетом типов применяемых жилых зданий, планируемых объемов жилищного строительства, доли фонда, строящегося за счет средств населения.

Размещение индивидуального строительства в городах следует предусматривать: в пределах городской черты - преимущественно на свободных территориях, включая территории, ранее считавшиеся не пригодными для строительства, а также на территориях реконструируемой застройки (на участках существующей индивидуальной усадебной застройки, в районах без усадебной застройки при ее уплотнении и в целях сохранения характера сложившейся городской среды); на территориях пригородных зон - на резервных территориях, включаемых в городскую черту; в новых и развивающихся населенных местах, расположенных в пределах транспортной доступности города 30-40 мин.

Районы индивидуальной усадебной застройки в городах не следует размещать на главных направлениях развития многоэтажного строительства на перспективу. В районах индивидуальной застройки следует предусматривать озеленение, благоустройство и инженерное оборудование территории, размещение учреждений и предприятий обслуживания повседневного пользования.

ЭКЗАМЕНАЦИОННЫЙ БИЛЕТ № 3

1. Понятие плотности населения города (в 17 билете тоже НОРМ)

2. Основные принципы организации селитебной территории

1. Пло́тность населе́ния — число жителей, приходящееся на 1 км² территории. При расчёте плотности населения могут исключаться необитаемые территории и крупные внутренние водные пространства.

Помимо общей плотности населения, используются отдельные показатели плотности для сельского и городского населения.

Плотность населения формируется в процессе исторического развития под влиянием экономических законов общественных формаций, уровня социально-экономического развития общества и природно-географической среды. Заселенность территории складывается в процессе хозяйственного освоения и является одним из факторов, способствующих размещению производства в данном регионе, но и в то же время - это следствие экономического развития страны.

Изучая плотность населения во многих десятках городов мира, К. Кларк разработал общую модель, в рамках которой происходит уменьшение плотности городского населения с увеличением расстояния от центра.

2.См. билет 2, 18

ЭКЗАМЕНАЦИОННЫЙ БИЛЕТ № 4

1. Каркас города.

2. Особенности градостроительных структур конца ХIХ – начала ХХ века. Строчная планировка. Свободная планировка. Этажность и плотность застройки. Общественный транспорт и городской каркас.