ЭКЗАМЕНАЦИОННЫЙ БИЛЕТ № 1

1. Разновременные определения города

2. Принцип функционального зонирования в теории градостроительства ХХ века. Монофункциональное зонирование. Полифункциональное зонирование

1. Разновременные определения города

Го́род — крупный населённый пункт, жители которого заняты, как правило, несельским хозяйством. Имеет развитый комплекс хозяйства и экономики, является скоплением архитектурных и инженерных сооружений, обеспечивающих жизнеобеспечение населения.

Исторически термин происходит от наличия вокруг поселения оборонительной ограды — вала или стены. В Древней Руси городом называлось всякое крупное жилое место, окружённое такой оградой. Города служили центром развития искусства и ремёсел, технических достижений. Города несут разнообразные экономические и надстроечные функции, содержание которых в различные исторические эпохи существенно изменялось. В связи с этим исторически менялось и само понятие «город».

Специфика определения понятия «город» зависит, конечно, от того, с каких позиций рассматривают проблему. В самом общем виде город — это крупный населенный пункт, преобладающее большинство жителей которого занято вне сельского хозяйства: в промышленности, торговле, сфере обслуживания, науке, культуре. В настоящее время понятие «город» существенно трансформируется. Будучи формой расселения людей на территории, город издавна ассоциируется в нашем представлении не только с местом, где сосредоточивается несельскохозяйственная деятельность (индустрия, торговля, транспорт и т.д.), но и с местом, где скапливается население, концентрируются жилища, скрещиваются дороги.

Понятие «город» неразрывно связано с представлением о каком-то центре — функциональном, населенном, жилом. Можно отметить, что исполнение различных функций такого центра не менее типично для городов, чем их индустриальная роль. В этом смысле города как центры издавна оказывались как бы в фокусе территориальной структуры расселения, но вместе с тем оставались лишь отдельными, хотя и фокусными точками на карте.

Сущность новых видоизменений, привнесенных в развитие городов, состоит в том, что на смену городу как точечной форме расселения приходят городские агломерации. Производственные, трудовые, культурные связи между городом и его окружением на определенном, достаточно высоком уровне развития производительных сил становятся настолько тесными, что ни город, ни прилегающие к нему населенные пункты друг без друга существовать не могут. Этот процесс слияния, сращивания идет столь быстро и интенсивно, что некоторые ученые предлагают заменить понятие «город» как устаревшее.

2. Принцип функционального зонирования в теории градостроительства хх века. Монофункциональное зонирование. Полифункциональное зонирование

Одним из основных принципов рациональной территориальной организации города является его функциональное зонирование. Это означает дифференциацию территории города по характеру и типу ее использования

В условиях современной глобализации, тенденции к укреплению и росту городов требуется переосмысление подхода к градостроительному планированию. С усилением транспортной нагрузки и увеличением плотности застройки современный город нуждается в развитии и реконструкции городской ткани. Принципы функционального зонирования городов, провозглашенные в теории и на практике в середине ХХ в. и являющиеся основополагающими до настоящего времени, не могут удовлетворять современному этапу развития общества. Идея об автономности ключевых функций городской жизни, в определенном смысле, исчерпала себя, помочь в рекультивации городской территории может идея полифункционального сооружения. Эти новые типы архитектурных сооружений становятся важным градостроительным звеном.

Единство всего городского и тяготеющего к нему пространства, улучшение условий транспортной доступности и сокращение структурно-планировочных противоречий между транспортом и городской средой во многом достигаются созданием общественных транспортно-пересадочных узлов. Насыщение транспортными и общественными функциями близлежащих зон транспортно-пересадочных узлов приводит к образованию новых полифункциональных пространственно развитых общественных сооружений. Основные узлы находятся, главным образом, вблизи общегородского центра (и в самом центре), а также в срединной или периферийной зонах города, в местах размещения вокзалов различных видов внешнего транспорта.

Важными предпосылками преобразования и улучшения архитектурно-пространственной среды города являются интенсификация использования его территорий путем упорядочения функционального зонирования, эффективность использования уже освоенных городских земель. Создание на базе транспортно-пересадочных узлов полифункциональных центров стало ведущим направлением в практике современного градостроительства. Пространственное объединение различных видов и форм обслуживания на территории, непосредственно примыкающей к узлам пересадки, или их включение в транспортные объекты способствует комплексному освоению городской территории, высокому уровню ее благоустройства и инженерного оснащения.

Тесная взаимосвязь этих полифункциональных сооружений с прилегающей территорией и застройкой повышает ценность окружающего их городского пространства, что требует обоснованного подхода к функциональному насыщению этой территории, ее рациональной планировочной организации и интенсификации использования. Полифункциональным может быть сооружение, которое включает в себя несколько основных функций человеческой жизни. В роли таких структур могут выступать как относительно небольшое здания, действующие как звено в городском пространстве, так и огромные комплексы, которые сами являются почти городскими кварталами. Но неотъемлемым условием успешного существования полифункционального сооружения является не только удачное объединение различных внутренних функций, но и связанность его структуры с городским контекстом, создание единой архитектурной среды.

полифункциональный комплекс в центре города не только не имеет четких внешних архитектурно-выраженных границ, но и находится в постоянном динамическом развитии, с применением новаторских технологий, использованием новых большепролетных конструкций Полифункциональная организация пространства позволяет не просто максимально эффективно реализовать утилитарные потребности. Комплексность доступа к различным услугам и процессам в многофункциональном пространстве дополняется созданием некой физически выявленной социальной среды, удовлетворяющей потребность человека в общении. Единая организация коммуникативной структуры создает психологически комфортные условия для потребителя. А комплексное потребление различных функций позволяет человеку более эффективно распоряжаться пространством и временем.

Монофункциональное зонирование - очевидно обратное полифункциональному, каждая зона/сооружение имеет свою функцию, и тд

ЭКЗАМЕНАЦИОННЫЙ БИЛЕТ №2

1. Принципы классификации городов.

2. Понятие селитебной территории. Природно-ландшафтные и санитарно-гигиенические ограничения, действующие при проектировании селитебной территории. Основные принципы организации каркаса на селитебной территории: квартальная застройка, районно- микрорайонная застройка, жилые комплексы. (см. билет 18 !!!)

1. Принципы классификации городов.

Классификация городов для градостроительных целей основывается на следующих основных признаках:

— численность населения;

— административно-политическое значение города (общесоюзный, республиканский, областной, районный центр);

— народнохозяйственное значение города (промышленный центр, транспортный узел, порт, курорт);

— экономико-географическое положение и исторические особенности