Обратные клапаны
Обратные клапаны предназначены для предотвращения обратного потока среды в трубопроводе и, тем самым, предупреждения аварии, например при внезапной остановке насоса и т.д. Они являются автоматическим самодействующим предохранительным устройством. Затвор – основной узел обратного клапана. Он пропускает среду в одном направлении и перекрывает ее поток в обратном.
По принципу действия и по конструкции обратные клапаны подразделяют на подъемные (см. рис. 12.14) и поворотные (см. рис. 12.15).
1– корпус; 2– золотник; 3– пружина; 4– крышка; 5 – болт
1– корпус; 2– захлопка; 3– крышка; 4 – серьга
Преимущество поворотных клапанов заключается в том, что они имеют меньшее гидравлическое сопротивление. Подъемные клапаны более просты и надежны. Они могут быть угловыми и проходными, причем для их изготовления можно использовать корпуса вентилей.
При большом условном проходе в обратных клапанах при закрытии может возникнуть гидравлический удар, поэтому при установке таких клапанов иногда применяют обводную линию с задвижкой, которую необходимо закрывать при срабатывании клапана. Но целесообразнее использовать специальные обратные клапаны с демпфером, который обеспечивает плавную посадку затвора при срабатывании клапана. При этом демпфер может быть простым, в виде поршня, помещаемого внутри корпуса над запорным органом, а при очень больших условных проходах демпфер выносится за корпус клапана и имеет более сложную конструкцию.
Для упрощения конструкции и облегчения массы запорного органа для больших условных проходов рекомендуют применять многодисковые обратные поворотные клапаны, у которых вместо одной массивной захлопки имеется несколько захлопок малого диаметра, что уменьшает инерционность этого устройства.
Многодисковые обратные клапаны применяют в основном для воды при температуре до 500С. Корпус 1 клапана, выполненный из чугуна, состоит из двух соединенных болтами частей, между которыми укреплена стальная круглая плита 2 с установленной на ней группой дисков-захлопок 3. Затвор уплотняют резиновыми или латунными кольцами. Клапаны имеют также обводную линию с ручной или электроприводной задвижкой.
Регулирующая арматура
К регулирующей арматуре относятся регулирующие вентили, регулирующие клапаны, регуляторы давления прямого действия, регуляторы уровня и смесительные клапаны. Регулирующие вентили имеют ограниченное применение . Регулирующие клапаны широко используются в системах автоматизированного управления потоками. Управление осуществляется с помощью мембранного привода при пневматической системе связи или с помощью электромоторного привода. Регулирующие клапаны -это исполнительные устройства, они могут быть двух видов действия: нормально открыты(НО) и нормально закрыты(НЗ).
Регуляторы давления прямого действия работают с использованием энергии транспортируемой среды. Они подразделяются на регуляторы давления «До себя» и «после себя» в зависимости от того, на каком участке, после или до регулятора расположен участок отрегулированного давления.
Наиболее часто используют следующие виды регулирующей арматуры
Регулирующие клапаны.
Регулирующие клапаны выпускаются с линейной или равнопроцентной пропускной характеристиками.
Клапаны регулирующие с пневматическим мембранным исполнительным механизмом, фланцевые стальные на Ру=4,0МПа, обозначения И65233(НО)/(НЗ).
Рис. 12.16. Регулирующий клапан И65233
К трубам присоединяются при помощи фланцев.
Регуляторы давления.
Могут регулировать давление «до себя» или «после себя». Регуляторы давления могут быть рычажно-грузовые и пружинные, с мембраной или поршнем, с импульсным механизмом или без него. Все эти элементы используются в зависимости от назначения регулятора, предъявляемых требований и условий работы. Наиболее часто применяются регуляторы типа 21ч12 нж и подобные (см. рис. 12.17).
Рис. 12.17 Регулятор давления 21ч10нж, 21ч12нж
Смесительные клапаны.
Смесительная арматура используется в тех случаях, когда необходимо в соответствующих пропорциях смешивать различные среды(холодная-горячяя вода),выдерживая постоянным определенный параметр, или изменяя его по определенному закону. Смесительную арматуру можно рассматривать как отдельный вид регулирующей арматуры. В отличие от других видов, в смесительной арматуре командный сигнал , задающий положение плунжера в клапане, определяет расходы сразу двух сред. Это например клапаны смесительные трехходовые с пневматическим мембранным механизмом, фланцевые, чугунные на давление Р=0,6Мпа, обозначение 27ч5иж.
Критериями отказов запорной арматуры являются:
неустранимая дополнительной подтяжкой потеря герметичности по отношению к внешней среде;
пропуск среды в затворе сверх допустимого;
невозможность рабочих перемещений запорного органа (заклинивание подвижных частей) при открытии и закрытии арматуры;
увеличение времени срабатывания сверх допустимого;
выход из строя электропривода.
Техническое обслуживание запорной арматуры.
При обслуживании арматуры необходимо принимать во внимание следующие опасные факторы:
возможная загазованность;
высокое давление;
действие электрического тока;
вращающиеся детали.
Операция по ремонту сальниковых уплотнений выполняется согласно инструкции по эксплуатации завода-изготовителя.
Набивку сальников задвижек производят после остановки перекачки при отсутствии избыточного давления в трубопроводе. Допускается набивка сальниковых уплотнений без остановки перекачки, которая должна выполняться по специальной инструкции.
Для обеспечения герметичности фланцевых соединений запорной арматуры необходимо два раза в год (весной и осенью) производить обтягивание фланцевых соединений, при обнаружении течи во фланцевом соединении производится равномерная обтяжка болтов и гаек; если умеренная обтяжка фланцев не дает положительных результатов и утечка продолжается, производится замена прокладки согласно инструкции по эксплуатации завода-изготовителя.
Перед обтяжкой фланцевого соединения (корпуса и крышки) клиновых задвижек необходимо приоткрыть клин во избежание повреждения резьбовой втулки.
Обтяжка фланцевых соединений запорной арматуры должна проводиться при давлении, сниженном до безопасного уровня в нефтепроводе или на отключенном участке нефтепровода.
Отогрев запорной арматуры и трубопроводов производятся горячей водой, паром, горячим песком, с помощью электронагревательных приборов взрывозащищенного исполнения. Категорически запрещается использование открытого огня.
3.нет ответа