- •Цепи пуска дизеля теп-за чмэ-3
- •Цепи дистанционного управления дизелем теп-за чмэ-3
- •Цепи возбуждения вг теп-за чмэ-3, зарядка ба
- •Зарядка ба
- •Цепи приведения в движения теп-за чмэ-3
- •Зарядить тм, включить эпк, реверсивную рукоятку поставить в положение
- •Цепи управления при работе чмэ-3 по сис-ме многих единиц.
- •Управление реверсором
- •Первый теп-оз
- •Второй теп-оз
- •Изменение частоты вращения колен. Валов дизелей.
- •8. Цепи приведения в движение теп-за чмэ-3т.
- •9.Силовые цепи теп-за чмэ-3т в режиме торможения.
- •10. Управление переносного пульта теп-за чмэ-3.
- •Изменение мощности дизеля
- •Автоматический сброс нагрузки
- •Торможение и отпуск
- •Реверсирование
- •Аварийная остановка
- •Подача песка
- •11. Цепи пуска дизеля теп-за 2тэ10у
- •12. Цепи приведения в движения теп-за 2 тэ10у Приведение в движение.
- •13. Цепи возбуждения возбудителя и тягового генератора теп-за 2 тэ10у
- •14. Назначение и цепи реле переходов рп 1, рп 2 и вш теп-за 2 тэ10у
- •15. Назначение, цепи включения и работа реле боксования теп-за чмэ-3.
- •16. Назначение, цепи вкл. И работа реле заземления теп-за чмэ 3.
- •17. Назначение и цепи рдм теп-за чмэ-3 и рдм 1, 2 теп-за 2тэ10у.
- •18. Принцип действия магнитного усилителя (му), назначение и подключение тпт и тпн.
- •36.Общее устройство тягового генератора тепловоза чмэ3
- •37.Общее устройство тягового электродвигателя тепловоза чмэ3
- •38.Назначение и устройство двухмашинного агрегата тепловоза чмэ3
- •39.Назначение и устройство синхронного подвозбудителя тепловоза 2тэ10у
- •40.Назначение и устройство вспомогательных электродвигателей серии п
- •41.Устройство контролера машиниста тепловоза чмэ3,развертка км и кмр
- •42.Назначение и устройство реверсора тепловоза чмэ3
- •44.Назначение,устройство и работа электропневматического контактора sd 11
- •45.Назначение,устройство и работа электромагнитного контактора sg 13.
- •47.Назначение и устройство реле перехода re 21 и рд 3010.
- •48.Назначение и устройство реле заземления ra 110 и рм 1110.
- •49.Назначение и устройство регулятора напряжения rgd 221.
- •50.Назначение и устройство блокировочных магнитов эмод и эт.
9.Силовые цепи теп-за чмэ-3т в режиме торможения.
1) от +ТГ по 1 шине- на КТ 7- 719- ш 7- 6- реверсор- 7- обм. возб. 1,2 ТЭД- 9- рев.- 704- ЕТ- 15- рев.- 16- обм. возб. 3,4 ТЭД.- 18- рев.- 33- ЕТ- 39- Рев.- 36- обм. возб. 5,6 ТЭД- 37- Рев.- 34- ш 4- 2- на –ТГ.
10. Управление переносного пульта теп-за чмэ-3.
Вкл. АВ 500, кнопки «В» собирается цепь на переносной пульт: 200- АВ 500- 500- контакты ключа «В»- 501- далее на схемы управления в одно лицо.
Изменение мощности дизеля
200- АВ 500- «В»- 501- КМ 10- 502- 21 МБ- 526- 22 МБ- 506- РМБ 2- 507- РМБ- 102- КМР 6-100- ВГ
При переключении тумблера в положение «Больше» собирается цепь на КМБ
От 502- 11 МБ- 12 МБ- 505- РМБ 1- 504- КМБ- 101- КМР 6- 100- П 100- ВГ
На рабочих позициях собирается цепь: от 218- КМ 2- 225- КМ 7- 205- 21 ММ- 527- 22 ММ- 511- РММ 2- 102- КМР 6- 100- П 100- ВГ
При переключении тумблера в положение «Меньше» собирается цепь на ММБ
От 218- КМ 2- 225- КМ 7- 205- 11 ММ- 12 ММ- 508- РММ 1- 509- КМ- 510- КММ- 101- КМР 6- 100- П 100- ВГ
Автоматический сброс нагрузки
При нажатии кнопки АС собирается цепь на катушку РАС: 218- КМ 2- 225- КМ 7- 205- АС- 513- РАС- 102- КМР 6- 100- П 100- ВГ
После вкл. РАС собираются две цепи
А) Подпитка собственной катушки: 218- КМ 2- 225- КМ 7- 205- РАС 1- 513- РАС- 102- КМР 6- 100- П 100- ВГ
Б) Собирается цепь на катушку КММ: 218- КМ 2- 225- КМ 7- 205- РАС 2- 509- КМ- 510- КММ- 101- КМР 6- 100- П 100- ВГ
Торможение и отпуск
При переключении тумблера в положение торможения собирается цепь: от 200- АВ 500- «В»- 501- Т- КТ- 103- КМР 6- 100- П 100- ВГ
При переключении тумблера в положение отпуска собирается цепь: от 200- АВ 500- «В»- 501- О- КО- 103- КМР 6- 100- П 100- ВГ
Реверсирование
При переключении тумблера в положение «Вперед» собирается цепь на катушку КНП: 200- АВ 500- 500- «В»- 501- КМ 9- 516- НП- 517- КНП- 101- КМР 6- 100- П 100- ВГ
При переключении тумблера в положение «Назад» собирается цепь на катушку КНЗ: 200- АВ 500- 500- «В»- 501- КМ 9- 516- НЗ- 518- КНЗ- 101- КМР 6- 100- П 100- ВГ
Аварийная остановка
При нажатии кнопки «Стоп» собирается цепь на катушку РАВ: 200- АВ 500- 500- «В»- 501- АТ- 519- РАВ 1- 520- РАВ- 102- КМР 6- 100- П 100- ВГ
При вкл контактора РАВ собираются цепи:
А) РАВ 2 разрывает цепь на катушку ЭМОД
Б) РАВ 3 подает питание на катушку КАТ: 200- АВ 500- 500- «В»- 501- РАВ 3- 521- КАТ- 104- КМР 6- 100- П 100- ВГ
В) РАВ 4 подает питание на вентили песочниц: 202- РАВ 4- 215- Р 4 (Р 3-в зависимости от направления движения)- 213- ВПП 1- ВПП 2- 100- П 100- ВГ
Г) РАВ 1 вводят в свои цепи резистор 57 С
Подача песка
При вкл. кнопки «Пп» (подача песка) собирается цепь на вентили песочниц: 202- ПП- 215- Р 4 (Р 3-в зависимости от направления движения)- 213- ВПП 1- ВПП 2- 100- П 100- ВГ
11. Цепи пуска дизеля теп-за 2тэ10у
Запуск. Перед запуском дизеля ведущей секции необходимо включить автоматы : 1) А4-«Топливный насос.» 2) А5-«Дизель», 3) А13-«Управление». Реверсивную рукоятку КМ поставить в положение «В или Н», главную рукоятку на «0» позицию, ручку блокировочного устройства №367(БУ) в рабочее положение.
Включить тумблер ТН1, при этом создаются цепи:
1) +БА-ВБ-451-01Ш8-811-П125-877-22/10-876-10/8-875-А5-1401-5/12-5/11-1418-ру7-ру9-1416-6/9-1561-КТН1-1417-2/16-1651-12/14-1641-ТН1-1645-13/18-1646- ВБ- -БА. 2) А5-1401-5/12-5/11-1418-ру7-1582-1563-КТН-1504-1417-2/16-1651-12/14-1641-ТН1-1645-13/18-1646- ВБ- -БА. 3) 5/12-5/11-1501-КТН-1540-д1-1541-д3-1542-7/7-Ш1-Ш2-10/5-БРН. 4) А5-1401-5/12-1453-ру10-1398-5/13-1408-Д13-МР5. 5) +БА-ВБ-451-01Ш8-811-П125-809-Ш103-807-СЗБ-815-1/3-871-А4-2020-21/16-2021-КТН1-2023-22/20-2027-электродвигательТН-2022-21/8-2024- ВБ- -БА.
Нажать кнопку ПД1
1) +БА-ВБ-451-01Ш8-811-П125-809-Ш103-807-СЗБ-815-1/3-1/2-645-11/9,10-А13-1001-БУ-1002-В или Н –1004-КМ4-1411-ПД1-1412-12/13-1413-1/15-1414-СУ1-1415-ру9-1491-4/1-1487-КТН-1486-3/5-1482-рв2-1483-РУ6. 2)А5-1401-5/12-5/11-1418-ру8-1459-ру6-1455-1415-ру9-1491-4/1-1487-КТН-1486-3/5-1482-рв2-1483-РУ6. Кнопку можно отпустить. 3)5/12-1453-1567-ру6-1568-21/18-1404-КМН. 4)+БА-ВБ-01Ш8-811-П125-817-кмн-электродвигатель МН-820-ВБ- -БА. 5)5/12-5/11-1501-1400-кмн-1472-омн-1473-21/19-1506-4/10-1505-РВ1-1454-8/9-1515- -
Через 90секунд срабатывает РВ1.
6) 5/12-1453-1458-рв1-1457-2/13-РУ4. 7) 5/12-5/11-1418-ру8-1459-ру6-1455-1415-ру4-1461-3/19-1495-кмн-1496-3/1-1462-кв-1463-5/3-1464-к6-ВПУ-к7-1465-5/2-1466-Д1-1448- 8) 5/12-5/11-1501-1400-1471-1441- д1-1444- Д3(ведущей секции) - - -1446-2/20-132-3Т2-Д3(ведомой секции) - - 9) 5/12-5/11-1501-1400-1471-1441-1442-д3-1443-Д2- - 10)д1и д3 в цепи д1-1541-д3-1542- снимают возбуждение ВГ на время прокрутки ТГ 11) 5/12-5/11-1501-КТН-1540-1504-д1-1512-5/15-1516-д/10-ВП7-д9 - - 5/12-5/11-1501-КТН-1540-1504-1511-д3-1508-5/14-1507-д/12 –ЭТ-д14- 5/14- 1533-ру9-1513-1-РВ2- -
Через 20секунд срабатывает РВ2.
12)рв2 рвѐт цепь на РУ6. 13) 5/12-5/11-1501-КТН-1502 -5/19-1571-к1-рдм1-к21536-5/18-1537-ру6-1535-РУ9- 14) 5/12-5/11-1501-КТН-1502-5/19-1551-ру9-1533-5/14-1507-д12-ЭТ- - - ру9-1534-ЛД2 15) ру6 рвѐт цепь на Д1и КМН, д1 на Д3 и ВП7, д3 на Д2 и РВ2, кмн на РВ1, рв1 на РУ4, ру9 на КТН1. 16)восстанавливается цепь 5/12-5/11-1501-КТН-1540-д1-1541-д3-1542-7/7-Ш1-Ш2-
