- •Цепи пуска дизеля теп-за чмэ-3
- •Цепи дистанционного управления дизелем теп-за чмэ-3
- •Цепи возбуждения вг теп-за чмэ-3, зарядка ба
- •Зарядка ба
- •Цепи приведения в движения теп-за чмэ-3
- •Зарядить тм, включить эпк, реверсивную рукоятку поставить в положение
- •Цепи управления при работе чмэ-3 по сис-ме многих единиц.
- •Управление реверсором
- •Первый теп-оз
- •Второй теп-оз
- •Изменение частоты вращения колен. Валов дизелей.
- •8. Цепи приведения в движение теп-за чмэ-3т.
- •9.Силовые цепи теп-за чмэ-3т в режиме торможения.
- •10. Управление переносного пульта теп-за чмэ-3.
- •Изменение мощности дизеля
- •Автоматический сброс нагрузки
- •Торможение и отпуск
- •Реверсирование
- •Аварийная остановка
- •Подача песка
- •11. Цепи пуска дизеля теп-за 2тэ10у
- •12. Цепи приведения в движения теп-за 2 тэ10у Приведение в движение.
- •13. Цепи возбуждения возбудителя и тягового генератора теп-за 2 тэ10у
- •14. Назначение и цепи реле переходов рп 1, рп 2 и вш теп-за 2 тэ10у
- •15. Назначение, цепи включения и работа реле боксования теп-за чмэ-3.
- •16. Назначение, цепи вкл. И работа реле заземления теп-за чмэ 3.
- •17. Назначение и цепи рдм теп-за чмэ-3 и рдм 1, 2 теп-за 2тэ10у.
- •18. Принцип действия магнитного усилителя (му), назначение и подключение тпт и тпн.
- •36.Общее устройство тягового генератора тепловоза чмэ3
- •37.Общее устройство тягового электродвигателя тепловоза чмэ3
- •38.Назначение и устройство двухмашинного агрегата тепловоза чмэ3
- •39.Назначение и устройство синхронного подвозбудителя тепловоза 2тэ10у
- •40.Назначение и устройство вспомогательных электродвигателей серии п
- •41.Устройство контролера машиниста тепловоза чмэ3,развертка км и кмр
- •42.Назначение и устройство реверсора тепловоза чмэ3
- •44.Назначение,устройство и работа электропневматического контактора sd 11
- •45.Назначение,устройство и работа электромагнитного контактора sg 13.
- •47.Назначение и устройство реле перехода re 21 и рд 3010.
- •48.Назначение и устройство реле заземления ra 110 и рм 1110.
- •49.Назначение и устройство регулятора напряжения rgd 221.
- •50.Назначение и устройство блокировочных магнитов эмод и эт.
Цепи пуска дизеля теп-за чмэ-3
Запуск дизеля.
Включить ОБА, АВ220, АВ251, ПСМЕ в положение «Один», КМР в положение «Запуск дизеля», при этом создаются электрические цепи:
1) (+)БА-ОБА-21-R21-200-АВ220-220-ПСМЕ6-209- КУ- 105-100-П100-101-117-ША2-24-ОБА-23-(-)БА.
2)220-зкКУ-202-ркРБ11-245-ркРБ21-246-ркРУ34-КМР2-261- РУ5-120-119-ПСМЕ1-100-
Включить ВОД1, при этом создаются электрические цепи:
3)220-ПСМЕ5-ВОД11-2601-ркРАВ2-2602-ЭМОД1-231-ркЭМОД-110-100--
-ЭМОД2-110-100--
Нажать КНПД, при этом создаются электрические цепи:
4)202-КМР1-КНПД1-ВОД12-255-ркКМН1-280-КД22-ркРВ2-275- РВ- 105-100—
-259-R33-273 -С1- 105-100—
ркРВ2 разрывает цепь 259-275, ркРВ1 разрывает цепь 258-257 на КД2.
5)255- R34-259-Л17-108-100—
6)255-ркКП12-239-ркКП22-210-ркКП32-211- КД1-100—
7)255-зкКД12- КМН- 293-Д31-Д32-150-якорь ВГ-101—
-258-R65- С10-293—
8)200-АВ251-251-зкКМН- МН-108-100—
9)208-зкКМН2-247, КНПД- можно отпустить. рк КМН1 разрывает цепь 255-280,
10)С1-273-R33-275-РВ-105-100—
С1 разряжается в течение 25-30 сек, после чего РВ отключается.
11)255-зкКД12-ркРВ1-КД2-107-100—
12) После запуска дизеля и возрастании напряжения ВГ потенциал провода 150
становится равным потенциалу провода 202- КМН отключается, зкКМН2
разрывает цепь 208-247,отключаются КД1 и КД2.
Цепи дистанционного управления дизелем теп-за чмэ-3
При постановке ркм во 2 положение замыкается КМ 3, от202-220- РУ 1, -100- п100 – на –ВГ.
При вкл.РУ 1 собирается цепь РСМД 1. от 202-РУ 31- 69- РУ21-71-РУ 11-76- 2 палец ОВ- 87-РУ 52-82-РСМД 1- 100- п100 – ВГ
Вкл. СМД 202- R17-84-РСМД 11- 89- якорь СМД- 46- РСМД 22- 105-100- ВГ,
Обмотка СМД -202-R32-92- обмотка возбуждения СМД- 105- 100-ВГ.
Кулачковый вал поворачивается на 40градусов, 2 палец ОВ размыкается, катушка РСМД 1-теряет питание.
При постановке ркм в 3 положение, КМ 3 размыкается, РУ 1 Выкл.
Замыкается КМ 4, от 202-КМ 4- 223- РУ 2- 100- п100-ВГ.
От 202-РУ 31- 69- РУ 21- 77- 3 палец ОВ- 87- РУ 52- 82- РСМД.
Вкл. СМД 202- R17-84-РСМД 11- 89- якорь СМД- 46- РСМД 22- 105-100- ВГ
Кулачковый вал поворачивается на 40градусов, 3 палец ОВ размыкается, катушка РСМД 1-теряет питание.
Цепи возбуждения вг теп-за чмэ-3, зарядка ба
ВГ получает первоначально возбуждение от БА
от 202- А) R26, Б) R25- 156- R29- 157-158- правые неподвижные и подвижные контакты РН-162- парал. обмотка ВГ- 101- АБ.
Зарядка ба
+ ВГ- 150- п150- 166- Д4- 200- R21- 20- рубильник ОБА- 21- + БА- от –БА- 23- ОБА- 24- шунт А2- 117-101- ВГ
Цепи приведения в движения теп-за чмэ-3
Приведение тепловоза в движение.
Зарядить тм, включить эпк, реверсивную рукоятку поставить в положение
«В» или «Н», при этом создаются электрические цепи:
1)202-КМР4 (КМР3)-ВПР1 (ВПР2)-119-ПСМЕ1-100-П100-101—
Главную рукоятку КМ поставить в положение 1 ,создаются электрические цепи:
2)202- КМР4(КМР3)-217(216)-Р2(Р1)-218-КМ2-225-КМ7-204-ркКД11-277-ркКД21-226-
-Д1-266 - ОМ11-237-КП1-120-119—
-ОМ21-238-КП2-120-119—
-ОМ31-265-КП3-120-119—
-R60-286-С9-119--
3)226-КП11-КП21-КП31-БК1-276-БК2-254-РЗ2-274-К-294-Р12-242-РДВ-232- КВ –119—
4)202-РБ11-245-РБ21-246-ркРУ34-252-зкКВ1-261- РУ5 –120-119—
Цепи возбуждения возбудителя и ТГ на теп-зе ЧМЭ_3
от + ВГ- 205- КВ 2- R81- 65- R82- 63- R83- 61- ВВО 2- 88- незав. об. воз- 108- 100- ВГ.
Цепи возбуждения ТГ
В- 50- КВ- А) незав. обм. возб. ТГ- 53- добав. обм. В- и на- В. Б) 52- РУ 51- РУ 54- 44- R101- 51- 67- РУ 24- 59- 54- 66- РУ 33- 48- RPM- парал. обм. В- 53- доб. обм. В- и на –В.
Назначение и цепи реле перехода РП 1, 2 и КШ теп-за ЧМЭ-3.
РП служит для автоматического управления контакторами ослабления возбуждения ТГ.
КШ служит для параллельного вкл. обмоткам возбуждения ТГ, шунтирующих резисторов РШ
Цепь РП
1ступень- при 18км/ч вкл. РП 1, а выкл. при 16 км/ч.
При вкл. РП 1 собирается цепь: от 202- РП 11- 279- РП 12- 268- параллельно КШ 1, КШ 3, КШ 5- 119- на –ВГ.
Вкл. контакты КШ 1,КШ 3, КШ 5: от ТГ- 1- КП 1- 1ТЭД- 5- 2ТЭД- 6- Рев.- 9- обм. возб. 1ТЭД- 8- обм. возб. 2ТЭД- 7- Рев.- КШ 1- 10- RШ 1- 9- Рев.- через добав. полюса на –ТГ.
2ступень- при 32 км\ч вкл. РП 2, а выкл. при 28 км\ч
При вкл. РП 2 собирается цепь: от 202- РП 21- 278- РП 22- 235- параллельно КШ 2, КШ 4, КШ 6- 119- на –ВГ
Вкл. контакты КШ 2, КШ 4, КШ 6: от ТГ- 1- КП 1- 1ТЭД- 5- 2ТЭД- 6- Рев.- 9- обм. возб. 1ТЭД- 8- обм. возб. 2ТЭД- 7- Рев.- параллельно КШ 1, вкл. КШ 2- 55- RШ 2- 9- Рев.- через добав. полюса на –ТГ.
