- •Управление и техническое обслуживание тепловозов
- •Порядок пользования противопожарной порошковой установкой на тепловозе 2тэ10у.
- •Тяговая характеристика тепловоза. Ограничения силы тяги.
- •Осмотр автосцепного оборудования, выявление неисправностей.
- •Осмотр колесных пар. Проверка колесных пар шаблонами, выявление не-
- •Причины заклинивания колесных пар, действия локомотивной бригады при заклинивании или повреждении колесных пар.
- •Осмотр буксовых узлов, выявление неисправностей. Ревизия буксовых узлов.
- •Осмотр рессорного подвешивания, опор и подвески рамы тепловоза, выявление неисправностей.
- •Обслуживание моторно-осевых подшипников, выявление неисправностей.
- •Уход за масляной системой дизеля тепловоза. Причины понижения давления, разжижения и обводнения масла в системе.
- •Уход за топливной системой дизеля тепловоза. Причины пониженного давления топлива в коллекторе, прокачка топливной системы.
- •Уход за водяной системой дизеля тепловоза. Возможные неисправности водяной системы, порядок полного слива воды из системы.
- •Причины и признаки пробоя газов в водяную систему дизеля тепловозов чмэз и2тэ10.
- •Техническое обслуживание вспомогательного оборудования чмэз: осмотр гмр, возможные неисправности золотниковой коробки.
- •Причины неполного сгорания топлива дизелей тепловозов чмэз и 2тэ10.
- •Техническое обслуживание вспомогательного оборудования 2тэ10: осмотр шахты холодильника, главного вентилятора, турбонагнетателей, редукторов.
- •Подготовка систем и оборудования тепловозов к работе в зимних условиях, эксплуатация тепловоза зимой.
- •Нормирование дизельного топлива, экономия топлива при ведении поезда и производстве маневровой работы.
- •Проверка автосцепки саз шаблонами, выявление неисправностей.
- •Порядок пользования противопожарной пенной установкой.
- •Работа электрических цепей при подаче песка, регулировка системы песко- подачи, возможные неисправности.
- •Проверка последовательности срабатывания аппаратов цепей приведения в движение тепловоза чмэз.
- •Проверка последовательности срабатывания аппаратов цепей приведения в движение тепловоза 2тэ10у.
- •23.Определение заземления в низковольтных цепях на тепловозах чмэз.
- •24.Определение заземления в силовых цепях, порядок действия при срабатывании реле заземления рз на тепловозе чмэз.
- •25.Определение заземления в силовых цепях, порядок действия при срабатывании реле заземления рз на тепловозе 2тэ10у.
- •26.Электрические цепи заряда ба на тепловозе чмэз. Причины отсутствия
- •Причины срабатывания реле буксования рб тепловоза чмэз. Работа схемы при включении рб, порядок действия локомотивной бригады.
- •Причины срабатывания реле разносного боксования рпз тепловоза 2тэ10у. Работа схемы при включении рпз, порядок действий локомотивной бригады.
- •Причины срабатывания реле обрыва полюсов роп тепловоза 2тэ10у. Работа схемы при включении роп, порядок действий локомотивной бригады.
- •Работа электрической цепи тепловоза 2тэ10у при перегреве воды или масла, порядок действий локомотивной бригады.
- •Техническое обслуживание батареи аккумуляторов. Порядок запуска дизеля при недостаточной емкости аккумуляторной батареи.
- •Техническое обслуживание тяговых генераторов, устранение возможных неисправностей.
- •Приемка и сдача тепловоза чмэз в основном депо и на станционных путях.
- •Приемка и сдача тепловоза 2тэ10 в основном депо и на станционных путях.
- •Техническое обслуживание тяговых электродвигателей, устранение возможных неисправностей.
- •Проверка пожарной сигнализации на тепловозе 2тэ10у при приемке, порядок пользования противопожарной установкой при прогреве.
- •49.Основные требования к работе дизеля, контролируемые параметры.
- •50.Порядок смены кабины машиниста на 2тэ10у при запущенных дизелях.
Приемка и сдача тепловоза чмэз в основном депо и на станционных путях.
В депо можно сменить локомотив, а на станции принять или нет.
С фонарем и молотком принимаем ходовую.
Книги ремонта ТУ-159 , выполнение цикловых работ, а в бортовом журнале выполнение дополнительных работ, записанных бригадами и приемщиком. В случае невыполнения локомотив не принимаем.
Сдача: замечания в журнал + замечания, выявленные и не устраненные ранее.
Приемка и сдача тепловоза 2тэ10 в основном депо и на станционных путях.
В депо можно сменить локомотив, а на станции принять или нет.
С фонарем и молотком принимаем ходовую.
Книги ремонта ТУ-159 , выполнение цикловых работ, а в бортовом журнале выполнение дополнительных работ, записанных бригадами и приемщиком. В случае невыполнения локомотив не принимаем.
Сдача: замечания в журнал + замечания, выявленные и не устраненные ранее.
Техническое обслуживание тяговых электродвигателей, устранение возможных неисправностей.
Заглушенный дизель, заторможенный тормоз.
Крепление – молотком, пружины подвески, смазка МОПов щупом, болты шапок, подшипниковых щитов.
Изоляция кабелей, целостность надувочного рукава.
Внутри:
Шины, кабеля, размотка бандажей, коллектор, полюса.
Поверхность коллектора –чистая , без подгаров. Между пластинами дорожка 1-1,5 мм и фаска.
Олово – перегрев был, круговой огонь.
Щетки, шунты, перемычки, щеткодержатели.
Техническое обслуживание двухмашинных агрегатов, устранение возможных неисправностей.
Крепление – молотком. Обдув. Смотрят подшипники, коллекторные пластины, щетки, кабели, шины, полюса.
Крепление шкива на валу, натяжных ремней (ЧМЭ3), вал и муфту (2ТЭ10).
Крепление проводов на панели зажимов.
Техническое обслуживание электромагнитных контакторов и реле, устранение возможных неисправностей.
Осмотр контакторов, зачистка бумагой (серебро) и напильником (медь).
Свободный ход якоря –возврат отпуском руки, не заедает.
Шунты не касаются друг друга, излом менее 10%.
Техническое обслуживание электропневматических контакторов и реверсоров, устранение возможных неисправностей.
Смотрят состояние силовых и блокировочных контактов, усиление нажатия, притирающие пружины, шунты, добавляют смазку.
Сегменты реверсора ЧМЭ3 смазывают вазелином. Барабан должен четко разворачиваться.
ЭП контакторы. Добавляют в цилиндр 4-5 грамм смазки МВП.
Вентили не должны пропускать воздух когда выключены или включены .
Выход воздуха –нарушение плотности выпускнова клапана.
45.Определение заземления в низковольтных цепях на тепловозах 2ТЭ10У.
По вольтметру при нажатии кнопок: КИ1, КИ2, КП.
Показание вольтметра – наличие земли.
Нет вольтметра, то можно по искрению силовых контактов (пусковых контактов):
-искрение «плюсового» земля в «-«.
-искрение «минусового» земля в «+».
Землю в «+» определяем и устраняем отключая автоматы и выключатели.
Землю в «-« определяем и устраняем разъединяя минусовые разъемы и клеммы.
46.Определение места обрыва цепи «Указателем повреждения», методы устранения неисправности или выход из положения.
Стоит блок резисторов.
Клемма 14/20 БР, 14/60БР, 14/70БР (по клемным рейкам).
После запуска: в цепи на РУ2 (верх клеммы), на КВ и ВВ (ниже).
Факторы, влияющие на расход топлива дизелем.
1)топливная аппаратура: форсунки, насосы ТНВД.
Угол опережения впрыска топлива: увеличение- потеря мощности, уменьшение – неполное сгорание (черный дым).
2)цилиндропоршневая группа .
Износ колец, гильз – снижается сжатие воздуха.
3)система воздухоснабжения:
-утечки из ресивера
-зазор между ротором и корпусом ТК
-малая частота вращения ротора ТК-34
-нагар на окнах и клапаных
4)холодильник – расход топлива на привод вентилятора.
5)регулирование ДГУ (дизель генераторной установки)