Заключение

Организацию мультимодальной перевозки можно представить как последовательное выполнение элементарных этапов, учитывающих специфику условий конкретной перевозки. Мультимодальные перевозки подразумевают высокую степень согласованности в действиях владельцев различных видов транспорта. В общем виде, транспортная цепочка при мультимодальных перевозках состоит из последовательной доставки груза различными видами транспорта, складирования и промежуточной перегрузки. При фактической реализации мультимодальной перевозки, разрабатывается индивидуальная транспортно-технологическая схема перевозок, к которой детально прорабатывается последовательность выполнения технологических операций. Каждый вид транспорта обладает собственной спецификой: совокупность транспортных средств, путей сообщения, различных технических устройств и сооружений, поэтому отдельный технологический этап характеризуется выбором вида транспорта, типа транспортного средства и конкретного перевозчика.

Использование мультимодальных перевозок в целом вносит структурные изменения в транспортный процесс, особенно касаемо юриспруденции, т.к. подразумевает дополнительную проработку договорных оснований обеспечения перевозки. Но по большей части, такие изменения касаются совершенствования коммерческих нормативных актов и развития транспортной инфраструктуры. Модернизация трех основных элементов, таких как коммерческая практика, административные требования и транспортная инфраструктура, является необходимым для придания эффективности мультимодальной транспортной системе.

Создание ЕАЭС является мощной ступенью для наращивания транспортного потенциала, для развития инфраструктуры мультимодальных перевозок и развития торговли на экономически выгодной территории. Однако гармонизация законодательств государств-членов Союза все еще продолжается и на территории все еще прослеживаются таможенные барьеры в отношении каботажных автомобильных перевозок и тарифов железнодорожного транспорта. Тем не менее, прослеживается положительная динамика во всей транспортной системе ЕАЭС, что, безусловно, расширяет возможности транспортно-экспедиторских компаний, таких как ООО «Дженерал Гудс».

В целом компания ООО «Дженерал Гудс» довольно эффективно работающее предприятие состоящей из команды профессиональных работников и обладающее крупной базой договоров с морскими линиями, ж/д и авто перевозчиками и, конечно, активной позицией на рынке транспортных услуг. Основным видом деятельности компании является организация мультимодальных грузоперевозок, компания довольно конкурентоспособна по сравнению с другими фирмами организующие аналогичные услуги. А ещё одним важнейшим элементом в организации коммерческой деятельности компании, является не просто организация транспортного процесса от грузоотправителя к грузополучателю, а внедрение различных дополнительных услуг: таможенное оформление, контрактное производство, страхование, сертификация грузов, консультации по ВЭД. В сложившейся конъюнктуре рынка компания отвечает всем требованиям потребителей, но безусловно в каждом бизнесе необходимо стремление к лучшему. Необходимы пути совершенствования этого бизнеса.

На данном этапе развития компании необходимо разрабатывать новые маршруты, находить новых клиентов, заинтересованных в заключении договора поставки с грузоотправителями, с которыми у компании «Дженерал Гудс» отлаженная система работы. Постепенное увеличение базы клиентов и базы перевозчиков обеспечит продолжение развития компании и не позволит ей уйти на спад. Для этого, возможно, придется увеличить состав кадров отдела грузоперевозок и провести полноценное обучение, однако перспектива роста компании оправдывает такие действия.