2.Способы транспортировки сырья на завод
Для транспортировки сырья используют железнодорожный транспорт, автотранспорт, воздушно-канатные дороги, конвейерный и гидротранспорт. Воздушно-канатные дороги применяют только при сильно пересеченной местности. Автотранспорт используют при удалении карьера от завода на расстояние до 8 км. При расстоянии карьера от завода более 8...10 км и ровном рельефе применяют железнодорожный транспорт; при расстоянии карьера от завода 1...8 км ленточные конвейеры, которые являются наиболее экономичным видом транспорта. При использовании подвесных дорог или ленточных конвейеров дробильные отделения переносятся на карьер.
В Республике Казахстан дробильные отделения известняка установлены на карьерах ТОО «Цементный завод Семей», ТОО «Стандарт Цемент» и АО «Жамбыл Цемент» (известняк и сланец).
Транспортировка известняка с карьера железнодорожным транспортом осуществляется в АО «Шымкентцемент», ТОО «Цементный завод Семей» и ТОО «Стандарт Цемент» (35-80 км). Ленточный транспортер используется в АО «Жамбыл Цемент» (2,8 км), на других заводах – автосамосвалы (Рис. 5).
При использовании мягкого пластичного сырья (мела, глины, суглинка, мягких мергелей) при мокром или комбинированном способах производства экономичен гидротранспорт сырья, причем в практике известны случаи перекачки сырья на расстояние до 40 км. Для перекачки применяют поршневые или центробежные насосы высокого давления. В ТОО «Цементный завод Семей» глиняный шлам, приготовленный в глиноболтушках на карьере, перекачивают на завод с помощью насосов по трубам на расстояние 14 км. Рис. 5- Погрузка известняка на автосамосвалы
Обрисовать устройство, оборудование и работа усреднительных складов сырья.
1. Усреднительные склады сырья и угля
На цементном заводе необходимо усреднить состав сырья и угля. Усреднительные склады производятся различными фирмами. На рис. 1, 2 приводятся разработки фирмы Claudius Peters.
Рис. 1- Первичное усреднение компонентов
Рис. 2-Усреднительный прямоугольный склад сырьевых компонентов
Первичное усреднение компонентов при сухом способе производится: преимущественно в специальных складах путем послойной укладки материала неоднородного состава в штабели. Штабели могут быть прямоугольными и круговыми. Далее производится вертикальная разборка штабелеразборщиком и смешивание слоев, в результате чего обеспечивается приблизительно 2...3 кратное усреднение материала.
Принцип работы оборудования склада заключается в следующем. Смесь материалов подается транспортером на склад. Через разгрузочное устройство, которое представляет собой транспортерную ленту в виде петли, материал сбрасывается на поперечный транспортер, а затем на штабелеукладчик, который формирует послойный штабель. Смешивание слоев по вертикали осуществляется граблями, которые совершают горизонтальное возвратно-поступательное движение и ссыпают усредненную смесь вниз. Далее усредненный компонент скребковым транспортером передается на сборный транспортер и в дозирующие бункера перед сушильно-помольным отделением сырья.