3.Дифференциальное реле контроля смазки типа ркс (конструктивная схема, принцип действия).
Дифференциальное реле давления фирмы «Данфосс» (рис. 5) применяется для остановки компрессора в случае снижения давления масла в системе. На корпусе (7) прибора установлены два сильфона (2) и (10), соединенные трубопроводами (1) и (11) с двумя частями системы, где необходимо контролировать перепад давлений.
Через трубопровод (1) прибор подключают к картеру компрессора, а через трубопровод (11) – к системе смазки. Натяжение пружины (3) регулируют маховиком (5). Если давление масла в системе станет выше, чем в картере, на минимально допустимую величину, сильфон (10) преодолеет силу натяжения пружины (3) и сильфон (2) даст импульс замыкания контактов (14).
Рис. 5 – Дифференциальное реле давления
При уменьшении давления в системе смазки пружина (3) переместит шпиндель (4) вниз, верхний упор (6) шпинделя повернет рычаг (13) и контакт (14) разомкнётся (электродвигатель компрессора выключится). Таким образом, этот прибор реагирует не на абсолютное давление, а на разность давлений.
Если перепад давлений возрастет, после того как компрессор был выключен, то усилие, создаваемое увеличившимся давлением, переместит шпиндель (4) вверх и нижний упор (8) снова замкнет контакт (14).
Увеличение разницы давлений со стороны двух сильфонов, необходимое для повторного включения, то есть дифференциал прибора, зависит от расстояния между упорами, регулируемого поворотом гайки (9).
Для предупреждения слишком частого включения и отключения компрессора при изменении давления масла в электрическую цепь часто подключают реле времени, чтобы задержать повторный пуск машины на некоторое время. Подключающие провода вводят в прибор через втулку (12).
Часто применяют два реле времени. Одно предназначено для выдержки времени между пуском вентилятора конденсатора и вентилятора компрессора, а другое – для выдержки времени между пуском компрессора и включением реле давления масла.
Билет №20
Пластинчатый испаритель.
Пластинчатые испарители ( по конструкции испарительного бака, сепаратора и циркуляционного насоса) аналогичны в принципе испарителям с горизонтальными трубами, за исключением того, что вместо кожухотрубного теплообменника используется пластинчатый. В то же время пластинчатые испарители могут быть приспособлены к эксплуатации в условиях движения жидкости как вниз, так и вверх. [2]
Простейший тип пластинчатого теплообменника изготовляют из тонких гладких металлических листов в виде многослойного пакета (рис. 2.9, а). Движение рабочих сред может быть противоточно-перекрестным или прямоточно-перекрестным. Такие теплообменники компактны, но в то же время прочность пластин (канала из пластин) весьма невелика, поэтому их применяют только для низких давлений газа рг < 1,10·105 Па, по возможности близких по значению с обеих сторон пластины. В них трудно обеспечить достаточную герметичность, необходимую для предотвращения смешения теплоносителей. Коэффициент теплоотдачи от движущегося потока к стенкам прямоугольного канала весьма низкий. Эти недостатки теплообменников из гладких тонких пластин существенно ограничили область их применения.
В то же время пластинчатая форма поверхности теплообмена позволяет создать весьма компактные аппараты. Следует только интенсифицировать теплообмен путем воздействия на характер движения потока газа при умеренных значениях Re или за счет оребрения, повысить надежность в работе и достичь достаточно высокой герметичности при давлениях порядка (5–10)105Па.
Первый метод интенсификации теплообмена, то есть воздействие на характер движения потока газа, применил Невский машиностроительный завод имени В. И. Ленина при создании воздухонагревателя для газотурбинной установки. Поверхность теплообмена аппарата собирают из пластин с овальными выступами, размещенными на листе в определенном порядке. Пластины сваривали по краям и собирали в пакеты. Такой метод сварки способствовал некоторой деформации и передаче давления теплоносителей на корпус аппарата. Следовательно, необходимо было создавать довольно массивные теплообменники, что ограничивало возможность применения такой поверхности при давлении выше (5–6)105Па.
Подобный вариант разборного теплообменника, изготовленный из пластин с различной формой штамповок и собранный в пакет на прокладках, стягиваемых двумя нажимными плитами, удобен в сборке и разборке, очистке, но в то же время в нем сложно достичь надлежащей плотности при повышенных давлениях теплоносителей.
Одним из способов интенсификации теплообмена является уменьшение эквивалентных диаметров проходных сечений и создание плавных волнообразных течений потоков, что сравнительно легко осуществимо в пластинчатых теплообменниках. На рисунке 2.9 представлены некоторые варианты таких поверхностей теплообмена повышенной турбулизации. Компоновка пакетов осуществляется из пластин (рис. 2.9, в), на которых в шахматном порядке выштампованы сфероидальные выступы (обозначены точками) и впадины (обозначены крестиками). Две такие пластины, соединенные точечной сваркой в соответствующих впадинах, образуют отдельные элементы (рис. 2.9, д). Отличительной особенностью этих пластин является то, что каждый сфероидальный выступ непосредственно, то есть без плоских переходных участков, примыкает к соседним впадинам и выступам. Благодаря этому металл элемента, подвергнутого внутреннему или наружному давлению, работает только на растяжение или сжатие, но не на изгиб.
Рис. 2.9 – Пластинчатые поверхности теплообмена: а – элемент из плоских пластин; б, в, г, д, е, ж, з – из штампованных пластин с различной конфигурацией канала; б и д – одноходовый со сфероидальными выступами против впадин; в – то же, трехходовый; г – с выступами против выступов; ж – с волнообразными каналами; з – с волнообразными и серповидными каналами, е – с серповидными каналами для воды и зигзагообразными каналами для воздуха; 1 – штампованная пластина; 2 – точечная сварка; 3 – зигзагообразный канал; 4 – волнообразный канал; 5 – дистанционная бобышка; 6 – серповидный капал; 7 – серповидно-волнообразный канал
Охлаждающие батареи и воздухоохладители
Охлаждающие батареи представляют собой одношланговые, обычно оребренные испарители с естественной циркуляцией воздуха, жидкий хладагент в которые может подаваться снизу или сверху. Регулирующий орган РО, изменяющий расход подаваемого хладагента, устанавливается перед входом в батарею. Для охладителей этого типа характерно сравнительно спокойное кипение.
Воздухоохладители – это испарители с принудительной циркуляцией воздуха. Они делятся на затопленные и незатопленные. Затопленные воздухоохладители часто используют на аммиачных установках. Им свойственно интенсивное кипение, атакже возможность выброса хладагента при резких изменениях тепловой нагрузки. Для обеспечения безопасной работы таких испарителей устанавливают защитные емкости (отделители жидкости ОЖ, циркуляционные ресиверы РЦ) на выходной линии (рис.1). Для равномерного распределения жидкости по отдельным испарителям на их входах устанавливают ручные регулирующие вентили. Незатопленные воздухоохладители встречаются в различных конструктивных исполнениях. В хладоновых установках наиболее распространены многошланговые воздухоохладители с гидравлическим распределителем хладагента.
Воздухоохладители и охлаждающие батареи. Батареи непосредственного испарения представляют собой теплообменные аппараты, располагаемые в охлаждаемых помещениях или в кожухе воздухоохладителей. Охлаждение происходит путем непосредственной теплопередачи от воздуха к хладагенту, испаряющемуся внутри трубчатой системы при соответствующей низкой температуре.
На рис. 3.5 показано испарительное устройство морозильной установки. Такое устройство объединяется коллекторами и образует испарительную часть воздухоохладителей морозильных установок судов. Секция состоит из горизонтальных коллекторов 5, которые соединены вертикальными трубками 6. К вертикальным трубкам приварены поперечные горизонтальные трубки 3 с насаженными на них ребрами 2. Закреплена секция при помощи усиленных ребер, выступающих снизу и сверху секций. Жидкий хладагент подается в секцию снизу. Пары, образующиеся в трубках, отводятся по вертикальным трубкам 1 в горизонтальные коллекторы и к всасывающему трубопроводу 4.
Короткие горизонтальные оребренные трубки размером 25X3 мм обеспечивают беспрепятственный отвод образующихся паров.
На рефрижераторных судах наибольшее распространение получает воздушное охлаждение трюмов с фреоновыми воздухоохладителями (рис. 3.6). Воздухоохладитель имеет вентилятор 4 для принудительной циркуляции воздуха через охлаждающую поверхность змеевика 2, закрытого корпусом 1. Если распределение воздуха в охлаждаемом помещении производится с помощью каналов, то напор вентилятора выбирается с учетом сопротивлений в каналах. Для отвода талой воды от змеевика 2 в процессе снятия снеговой шубы воздухоохладители имеют поддон 3, Поддон и трубка для отвода талой воды имеют электрообогрев для предотвращения замерзания талой воды.