- •Курсовой проект по дисциплине: «Техническая механика» на тему: «Конструирование привода электрической лебедки»
- •Содержание
- •1 Расчетное и эскизное проектирование червячного редуктора 4
- •1 Расчетное и эскизное проектирование червячного редуктора
- •Определение мощности и частоты вращения двигателя
- •Определение передаточных чисел привода и его ступеней
- •Выбор материалов червячной передач и определение допускаемых напряжений
- •Расчет закрытой червячной передачи
- •Подбор основных параметров передачи
- •Геометрические размеры червяка и червячного колеса
- •Проверочный расчет передачи на контактную прочность
- •Проверка зубьев колеса по напряжениям изгиба
- •Тепловой расчет передачи
- •Расчет ременной передачи
- •2.1. Проверочный расчет на прочность ремня по максимальным напряжениям в сечении ведущей ветви ремня
- •Нагрузки валов редуктора
- •Конструирование червячного редуктора
- •Конструирование червячного колеса
- •Расчет шпоночных соединений
- •Определение реакций опор
- •Проверочный расчет подшипников
- •Выбор посадок колец подшипников
- •Выбор крышек подшипников
- •Смазывание и уплотнение
- •Конструкция корпуса
- •Уточненный расчет валов
- •Быстроходный вал
- •Тихоходный вал
- •Список использованных источников
-
Расчет ременной передачи
Для расчета ременной передачи предварительно выбираем 3 типа ремней О, УО, К. Для примера выполняем расчеты по типу ремня О для остальных расчеты выполняются аналогично и результаты заносятся в таблицу 2.1 [4].
Минимальный диаметр малого шкива d1min =63 мм.
Принимаем диаметр малого шкива на 1…2 размера больше d1 = 80 мм.
Диаметр большого шкива
(2.1) |
где
.
По стандартному ряду принимаем
Фактическое передаточное число
(2.2) |
Ориентировочное межосевое расстояние
(2.3) |
где
По стандартному ряду принимаем = 300 мм.
Длина ремня
(2.4) |
По стандартному ряду принимаем L = 1120 мм.
Уточняем межосевое расстояние
|
(2.5) |
По стандартному ряду принимаем = 320 мм.
Угол обхвата малого шкива [4]
(2.6) |
Скорость ремня
(2.7) |
Частота пробегов ремня
(2.8) |
Допускаемая мощность, передаваемая одним ремнем
(2.9) |
где 0,465 – допускаемая приведенная мощность, передаваемая одним клиновым ремнем;
= 0,92, при α1 = 154º – коэффициент угла обхвата на меньшем шкиве;
= 1,0 – коэффициент влияния длины ремня;
Сz = 0,95, при ожидаемом числе ремней 2÷3– коэффициент числа ремней.
Число клиновых ремней
(2.10) |
Для клиновых ремней, принимаем Z = 1 [4].
Окружная сила, передаваемая комплектом клиновых ремней
(2.11) |
Сила предварительного натяжение ветви ремня
(2.12) |
Сила давления на вал
(2.13) |
Таблица 2.1 –Результаты расчетов ременной передачи.
Тип ремня |
О |
УО |
К |
||
Высота ремня, h |
6 |
8 |
2,35 |
||
Расчетный диаметр меньшего шкива d1, м |
80 |
80 |
50 |
||
Скорость ремня |
3,7 |
3,7 |
2,3 |
||
Расчетный диаметр большего шкива, d2, мм |
220 |
220 |
137 |
||
Принимаем d2, мм |
224 |
224 |
140 |
||
Фактическое передаточное число |
1,02 |
1,02 |
1,02 |
||
Ориентировочное межосевое расстояние, a, мм |
309,4 |
211,3 |
|||
Продолжение таблицы 2.1
|
|
|
|
||
Расчетная длина ремня l,мм. |
1094,4 |
1113,2 |
730,7 |
||
Принимаем l,мм. |
1120 |
1120 |
800 |
||
Частота пробегов ремня, U, c-1 |
3,3 |
3,33 |
2,91 |
||
Допускаемая частота пробегов ремня [U], c-1 |
30 |
30 |
30 |
||
Угол обхвата ремнем меньшего шкива, α1, град |
154 |
153,7 |
159 |
||
Уточненное межосевое расстояние, мм. |
312 |
313 |
245,3 |
||
Допускаемая приведенная мощность, передаваемая одним ремнем или одним клином [P0], кВт |
0,465 |
0,85 |
0,165 |
||
При базовой длине, l мм. |
1320 |
1600 |
710 |
||
Поправочные коэффициенты: |
|
|
|
||
а) коэффициент угла обхвата Cα |
0,92 |
0,88 |
0,84 |
||
б) коэффициент длины ремня Сl |
1 |
1 |
1 |
||
в) коэффициент динамичности нагрузки Ср |
1 |
1 |
1 |
||
г) коэффициент Cz |
0,95 |
0,9 |
0,85 |
||
при ожидаемом числе ремней z |
2…3 |
4…6 |
≥6 |
||
Допускаемая мощность [Pn], кВт, передаваемая одним ремнем или одним клином |
0,406 |
0,36828 |
0,33 |
||
Число ремней или клиньев z |
0,61 |
0,67 |
0,75 |
||
Сила предварительного натяжения ремней, F0, Н |
62,4 |
65,2 |
68,3 |
||
Сила, действующая на валы, Fn, Н |
124 |
138 |
147 |
Сравнение результатов расчета показывает, что вариант с сечением О лучше, передача оказывается компактней из-за меньшего количества ремней, силы предварительного натяжения и действующей на валы меньше остальных вариантов [4].