- •1. Описание и построение модели
- •1.1. Математическое программирование
- •1.2. Обоснование выбранного подхода к моделированию
- •1.3. Описание концептуальной модели
- •Определение стоимости эксплуатации каждой из машин м1,м2,м3,м4 Минимальные издержки при оптимальном плане перевозок
- •Внешняя среда (рынок)
- •1.4. Описание элементов и ограничений решаемой задачи.
- •2. Решение задачи
- •2.1.Блок-схема алгоритма решения задачи.
- •1. Процедура “Ввод данных”:
- •Формула 2.3:
- •Формула 2.4 :
- •5.) Процедура “Расчёт суммарных затрат на перевозку грузов”, расчет производится на основе цф:
- •3. Анализ полученных данных
Формула 2.3:
где min – направление расчёта, поиск минимального значения.
4. Процедура «Поиск решения»: Процедура поиска решения базируется на анализе «Что – если?» (Процесс изменения значений ячеек и анализа влияния этих изменений на результат вычисления формул на листе. Например, изменение процентной ставки, используемой в таблице амортизации для определения сумм платежей) и позволяет найти оптимальное значение результата вычисления по формуле в ячейке, которая называется целевой (формула 2.4) :
Формула 2.4 :
E4*(Х11+Х21+Х31+Х41)+F4*(Х12+Х22+Х32+Х42)+G4*(Х13+Х23+Х33+Х43)+ +H4*(Х14+Х24+Х34+Х44).
5.) Процедура “Расчёт суммарных затрат на перевозку грузов”, расчет производится на основе цф:
Таблица 2.5. Запись ограничений в EXCEL(формульное представление)
ЦФ |
=E4*(Х11+Х21+Х31+Х41)+F4*(Х12+Х22+Х32+Х42)+G4*(Х13+Х23+Х33+Х43)+H4*(Х14+Х24+Х34+Х44) |
Таблица 2.6. Запись ограничений в EXCEL(итоговое представление)
ЦФ |
133 |
6.) Процедура “Построение графиков“ : На основе распределения автомашин по направлениям производится построение графиков (График 2.1, График 2.2) :
График 2.1. Распределение автомашин
7.) Процедура “Анализ полученных данных“: Данная процедура производит анализ полученных данных по частоте использования (самое большое кол-во перевозок у машины), который можно увидеть в таблицах 2.7, 2.8
Таблица 2.7. Анализ полученных данных (формульное представление)
I. |
По частоте использования (самое большое кол-во перевозок у машины): |
|||
=ЕСЛИ(Основной!I12= МАКС(Основной!I12:I15);"M1"; ЕСЛИ(Основной!I13= МАКС(Основной!I12:I15);"M2"; ЕСЛИ(Основной!I14= МАКС(Основной!I12:I15);"M3"; ЕСЛИ(Основной!I15= МАКС(Основной!I12:I15);"M4")))) |
=ЕСЛИ($A$29 ="M1";Основной!$E$12; ЕСЛИ($A$29= "M2";Основной!$E$13; ЕСЛИ($A$29= "M3";Основной!$E$14;ЕСЛИ($A$29 ="M4";Основной!$E$15)))) |
=ЕСЛИ($A$29="M1";Основной!$F$12; ЕСЛИ($A$29 ="M2";Основной!$F$13; ЕСЛИ($A$29 ="M3";Основной!$F$14; ЕСЛИ($A$29 ="M4";Основной!$F$15)))) |
=ЕСЛИ($A$29="M1";Основной!$G$12; ЕСЛИ($A$29 ="M2";Основной!$G$13; ЕСЛИ($A$29 ="M3";Основной!$G$14; ЕСЛИ($A$29 ="M4";Основной!$G$15)))) |
=ЕСЛИ($A$29="M1";Основной!$H$12; ЕСЛИ($A$29 ="M2";Основной!$H$13; ЕСЛИ($A$29 ="M3";Основной!$H$14; ЕСЛИ($A$29 ="M4";Основной!$H$15)))) |
|
книжный магазин |
мебельный магазин |
фермерское хозяйство |
сталелитейный завод |
Таблица 2.8. Анализ полученных данных (итоговое представление)
I. |
По частоте использования (самое большое кол-во перевозок у машины): |
|||
M3 |
1 |
1 |
0 |
1 |
|
книжный магазин |
мебельный магазин |
фермерское хозяйство |
сталелитейный завод |
