Вопрос 18. Документы, определяющие охрану судна имеющиеся на судне.

1. Журнал непрерывной регистрации истории судна (Synopsis).

2. Международное свидетельство об охране судна.

3. План охраны судна.

4. На каждом судне должны вестись записи об охране судна.

5. В случае необходимости заполняется «Декларация об охране».

Вопрос 19. Декларация об охране судна.

Декларация об охране – это документ распределяющий обязанности по охране между судном и ПС или между судном и другим судном.

Судно может потребовать заполнение Декларации об охране в случаях:

• если уровень охраны судна выше уровня охраны ПС или другого судна;

• если между Договаривающимися правительствами имеется соглашение о необходимости заполнения Декларации;

• существует угроза нарушения охраны или был инцидент, связанный с нарушением охраны;

• судно находится в порту, где отсутствует одобренный «План охраны»;

• судно взаимодействует с другим судном у которого отсутствует одобренный «План охраны».

Главной целью «Декларации об охране» является гарантированное достижение соглашения судном и ПС или другим судном относительно мер охраны, которые каждая сторона предпримет в соответствии своего Плана охраны.

Декларация заполняется инициатором в 2-х экземплярах. Один остается на судне, другой – противоположной стороне. Декларация действительна установленное администрацией время.

Вопрос 20. Опознавательный номер судна (имо №).

Опознавательный номер судна введен правилом 3 Гл. Х1-1 СОЛАС-74.

Этот номер введен с целью затруднения повторного использования судна после его воровства.

Он выдается судну один раз на весь период службы судна. Повторный номер судну не выдается и этот номер другому судну не передается.

Этот номер представляет 7-мизначную группу цифр с обозначением ИМО.

Номер наносится снаружи корпуса судна и внутри судна.

Снаружи номер наносится на лобовом месте надстройки, по бортам надстройки на каждом борту на середине длины корпуса выше самой глубокой ватерлинии или на корме судна, а на пассажирских судах еще и на горизонтальной поверхности видимой сверху.

Этот номер должен наноситься на контрастном фоне путем приваривания, кернения, гравировки или другим способом затрудняющим удаление. Его размеры должны быть не менее 200 мм высоты и пропорциональной ширины и толщины.

Внутри судна № наносится в легкодоступном месте на концевой поперечной переборке машинного помещения, либо на одной стороне грузовых люков. Размер этих цифр должен быть не менее 100 мм.

Вопрос 21. Журнал непрерывной регистрации истории судна (Synopsis).

Выдача этого журнала введена пр.5 Гл.Х1-1 СОЛАС.

На судно этот журнал выдается в заполненном виде Администрацией страны флага судна. Журнал выдается установленного образца и является документом, который предъявляется проверяющему.

Этот журнал введен ИМО с целью:

• затруднить повторное использование судна после его воровства;

• для определения принадлежности судна.

Согласно сведений внесенных в этот журнал должна отслеживаться история судна не

позже 1 июля 2004 г. или с дня постройки судна если оно построено позже.

Журнал заполняется на одном из языков: английском, французском, испанском, кроме того может представляться перевод на языке судна или Администрации.