Вопрос 11. Участки ограниченного доступа и их охрана.

Места ограниченного доступа на судне определены в плане охраны судна. В их состав входят:

1. Ходовой мостик, машинное отделение и посты управления.

2. Помещения, где находятся системы охраны и органы управления ими.

3. Помещения вентиляции и кондиционирования воздуха.

4. Система питьевой воды, камбуз.

5. Помещения, в которых содержатся опасные грузы или вещества.

6. Помещения, где находятся грузовые насосы и органы управления ими.

7. Грузовые помещения и помещения для судовых запасов.

8. Жилые помещения экипажа.

Планом охраны должно быть предусмотрено нанесение маркировки об ограничении доступа и меры охраны: «Воспрещается вход» «ENTRANCE PROHIBITED».

А. При уровне охраны № 1

1. Запирание или перекрытие мест доступа.

2. Использование средств обнаружения для контроля над этими участками.

3. Выставление постов охраны или использование обходов.

4. Использование автоматических устройств обнаружения вторжения.

Б. При уровне охраны № 2

Увеличивается повторяемость и интенсивность контроля – применяются дополнительные меры охраны.

1. Устанавливаются участки доступа к местам ограниченного доступа.

2. Непрерывное слежение за объектами с помощью средств контроля.

3. Дополнительно выделяются люди для охраны и обхода участков.

В. При уровне охраны № 3

Должны выполняться указания инструкций, которые поступают от тех, кто проводит ответные действия и предпринимаются дополнительные меры:

1. Устанавливаются, при необходимости, дополнительные места ограниченного доступа.

2. Проведение обыска участков ограниченного доступа как части обыска судна.

Вопрос 12. Распространение требований Гл.Х1-2 солас-74 и мк оспс.

Требования Гл.Х1-2 СОЛАС-74 и МК ОСПС применяется к судам совершающим международные рейсы следующих типов:

1. Пассажирские суда, включая и высокоскоростные.

2. Грузовые суда грузоподъемностью 500 и более тонн.

3. Морские передвижные буровые установки.

Данные требования не распространяются:

1. На военные корабли.

2. На вспомогательные суда ВМФ.

3. На правительственные не коммерческие суда.

Вопрос 13. Уровни охраны, их назначение и содержание.

На каждом судне, которое подпадает под требования Гл.Х1-2 СОЛАС-74 и МК ОСПС устанавливается один из 3-х уровней охраны УО-1, УО-2, УО-3.

Уровень охраны 1 – это постоянный уровень охраны, когда поддерживаются минимальные меры по обеспечению охраны.

Уровень охраны 2 – это повышенный уровень охраны, когда в течении некоторого времени поддерживаются дополнительные меры по обеспечению охраны.

Уровень охраны 3 – это особый наивысший уровень охраны при котором в некотором ограниченном промежутке времени, в течение которого происшествие вероятно или неминуемо, должны поддерживаться особые меры по обеспечению охраны.

Вопрос 14. Меры охраны при уровне охраны 1.

При УО-1 с целью выявления и принятия предупреждающих мер на всех судах должны выполняться следующие меры:

1. Все члены экипажа должны знать и выполнять обязанности по обеспечению охраны.

2. На судне должен быть организован контроль доступа на судно (организован пропускной режим).

3. На судне должен быть организован контроль посадки людей и контроль доставки их имущества.

4. На судне должны быть определены участки ограниченного доступа и организован контроль за их охраной.

5. Ведение наблюдения за верхней палубой и подходами к судну.

6. Контроль за ведением грузовых операций.

7. Контроль за пополнением запасов.

8. Обеспечение всей вахтенной службы средствами связи всегда готовыми к работе.

При УО-2 выполняются все эти меры в более усиленном режиме.

При УО-3 выполняются все меры, что при УО-2, но в еще более усиленном режиме, вплоть до прекращения грузовых операций, пополнения запасов и ограничения доступа на судно.