5. Страхування від нещасних випадків пасажирів.

Порядок, умови проведення обов’язкового страхування членів екіпажу і авіаційного персоналу.

Об’єкт страхування – життя та здоров’я членів екіпажу повітряного судна та авіаційного персоналу, що перебувають на борту повітряного судна перевізника та виконавця повітряних робіт.

Застрахованими вважаються зазначені вище особи з моменту вступу на борт повітряного судна з метою виконання польоту до моменту виходу з повітряного судна.

Страхувальником з цього виду страхування є повітряний перевізник та виконавець повітряних робіт. До страхового полісу вносять список застрахованих осіб з зазначенням прізвищ та імен, який засвідчується підписами та печатками страхувальника і страховика.

Страховим випадком вважається пов’язана з експлуатацією повітряного судна подія, внаслідок якої застрахована особа:

- загинула чи отримала тілесні ушкодження зі смертельним наслідком;

- отримала травми, які призвели до інвалідності;

- отримала травми, які призвели до тимчасової втрати працездатності або госпіталізації терміном більше ніж 48 годин строком 7 діб з моменту авіаційної чи наземної події.

Страхова сума за цим договором не повинна бути меншою ніж 50 тис. грн.. для кожної застрахованої особи.

Страховий тариф з цього виду обов’язкового страхування на один рік не повинен перевищувати 2% установленої мінімальної страхової суми.

У разі настання страхового випадку страхувальник зобов’язаний (в установлений договором строк) письмово повідомити страховика про настання страхового випадку та надати йому оригінал (або нотаріально засвідчені копії) таких документів:

- страхового поліса;

- платіжного доручення про сплату страхових внесків;

- сертифіката про придатність повітряного судна для польоту;

- завдання на політ;

- інших документів або відомостей, передбачених цим договором.

Зобов’язання страховика щодо страхового відшкодування такі:

1) Якщо буде доведено наявність страхового випадку, то не пізніше як через 10 днів з дня отримання документів:

- у разі загибелі застрахованої особи або смерті, що сталась внаслідок страхового випадку, виплатити спадкоємцю відшкодування у розмірі страхової суми;

- у разі встановлення застрахованій особі інвалідності І групи – 100%; ІІ групи – 75%; ІІІ групи – 60% страхової суми;

2) Якщо застрахований тимчасово втратив працездатність, страховик йому сплачує за кожну добу 0,2%, але загалом не більше 50% страхової суми.

Обов’язкове страхування працівників замовника авіаційних робіт, осіб, пов’язаних із забезпеченням технологічного процесу під час виконання авіаційних робіт, та пасажирів, які перевозяться за його заявкою без придбання квитків.

Об’єкт страхування – майнові інтереси, пов’язані з життям та здоров’ям працівників замовника авіаційних робіт, осіб, пов’язаних із забезпеченням технологічного процесу під час виконання авіаційних робіт, та пасажирів, які перевозяться за заявкою замовника авіаційних робіт без придбання квитків. Зазначені особи вважаються застрахованими з моменту вступу на борт повітряного судна з метою виконання польоту до моменту виходу з повітряного судна.

Страхувальник – фізична або юридична особа, яка є замовником авіаційних робіт і уклала відповідну угоду з виконавцем авіаційних робіт.

Страховим випадком вважається пов’язана з експлуатацією повітряного судна подія, внаслідок якої застрахована особа:

- загинула чи отримала тілесні ушкодження зі смертельним наслідком;

- отримала травми, які призвели до інвалідності;

- отримала травми, які призвели до тимчасової втрати працездатності або госпіталізації терміном більше ніж 48 годин строком 7 діб з моменту авіаційної чи наземної події.

Страхова сума за цим договором не повинна бути меншою ніж 40 тис. грн.. для кожної застрахованої особи.

Зобов’язання страховика щодо страхового відшкодування такі:

1) Якщо буду доведено наявність страхового випадку, то не пізніше як через 10 днів з дня отримання документів:

- у разі загибелі застрахованої особи або смерті, що сталась внаслідок страхового випадку, виплатити спадкоємцю відшкодування у розмірі страхової суми;

- у разі встановлення застрахованій особі інвалідності І групи – 100%; ІІ групи – 75%; ІІІ групи – 60% страхової суми;

2) Якщо застрахований тимчасово втратив працездатність, страховик йому сплачує за кожну добу 0,2%, але загалом не більше 50% страхової суми.

Страховий тариф з цього виду страхування на один рік не повинен перевищувати 2% установленої мінімальної страхової суми.

Страхування пасажирів залізничного транспорту.

При оформленні проїзду на залізничному транспорті з кожного пасажира (крім осіб, що мають право на безкоштовний проїзд) стягується страховий збір з видачею страхового поліса.

Вважаються застрахованими без стягнення страхового збору пасажири, що мають право на безкоштовний проїзд, пасажири з приміськими квитками вартістю не менше вартістю менше 50 коп. та діти, молодші 5-ти років, які їдуть без проїзного документа разом із супровідником.

Розмір страхового збору при оформленні пільгових проїзних документів або безоплатних з доплатою визначається із суми, яку фактично сплачує пасажир.

Вартість страхового збору на проїзному документі зазначається окремою цифрою.

Питання для самоперевірки:

1. Що таке особисте страхування та які його особливості?

2. Які підгалузі включає особисте страхування?

3. Які основні відмінності між страхуванням життя та страхуванням здоров’я?

4. У чому полягає сутність страхування життя та його особливості?

5. Які Ви можете назвати види страхування життя?

6. У чому полягає сутність страхування від нещасних випадків?

7. Що таке нещасний випадок та які можуть бути його наслідки?

8. Кого захищає страхування від нещасних випадків на транспорті?

Тема 7

ОСОБИСТЕ СТРАХУВАННЯ

Лекція 7

МЕДИЧНЕ Й ПЕНСІЙНЕ СТРАХУВАННЯ

План.

1. Необхідність та структура медичного страхування

2. Обов’язкове й добровільне медичне страхування

3. Страхування ренти (ануїтетів)

4. Страхування додаткової пенсії

Мета: Ознайомитися зі змістом і структурою страхування від нещасних випадків; з’ясувати особливості страхування ренти (ануїтетів) й додаткової пенсії.

Література:

[2]; [3]; [6]; [7]; [8]; [10].