3.4.3 Испытание после полной разборки и капитального ремонта
3.4.3.1 Детали и сборочные единицы, работающие под давлением, до монтирования на установку должны быть опрессованы следующим давлением:
- нагнетательная линия манифольда, клапанная коробка трехплунжерного насоса, шарнирные коленья, разборный трубопровод – (62,51) МПа для трехплунжерного насоса с плунжерами диаметром 100 мм или (401) МПа для трехплунжерного насоса с плунжерами диаметром 125 мм;
- приемный трубопровод в сборе – (0,150,004) МПа.
Продолжительность испытаний должна быть не менее 5 мин.
Допускается данный вид испытаний проводить в составе установки.
Краны в нагнетательной линии манифольда испытать на герметичность давлением (50,01) МПа для трехплунжерного насоса с плунжерами диаметром 100 мм или (321) МПа для трехплунжерного насоса с плунжерами диаметром 125 мм в течение 5 мин.
Емкость испытать на герметичность наливом воды.
3.4.3.2 После окончательной сборки установку обкатать без нагрузки перекачиванием воды по 5 мин на каждой рабочей передаче коробки передач (и на 1-й передаче редуктора - для двухскоростного редуктора) при частоте вращения двигателя 1600-1800 об/мин.
3.4.3.3 Обкатать установку под нагрузкой перекачиванием воды на 2-й передаче коробки передач (и на 1-й передаче редуктора - для двухскоростного редуктора) при давлениях 10, 15, 25 МПа по 15 мин при каждом давлении и на 3, 4-й передачах коробки передач (и на 1-й передаче редуктора – для двухскоростного редуктора) при давлениях 20, 10 МПа по 15 мин.
3.4.3.4 При обкатке и испытаниях контролировать:
- действие механизмов управления (плавность включения и выключения коробки передач);
- работу двигателя, коробки передач, трехплунжерного насоса (отсутствие стуков заеданий, ударов, пульсаций);
- работу системы смазки (поступление в достаточном количестве смазки ко всем трущимся поверхностям);
- температуру нагрева опор валов, масляных ванн подшипников. Температура не должна превышать +70 °С (в летнее время - +60 °С плюс температура окружающего воздуха, но не более +110 °С).
3.5 К о н с е р в а ц и я
Трехплунжерный насос подвергается консервации согласно руководству по эксплуатации СИН32.00.100.000 РЭ, редуктор – согласно его эксплуатационной документации.
На остальных сборочных единицах и деталях обработанные и неокрашенные поверхности подлежат противокоррозионной защите солидолом синтетическим согласно ГОСТ 4366-76.
Инструмент, металлические сменные и запасные части должны быть смазаны пушечной смазкой по ГОСТ 19537-83 и завернуты в бумагу битумированную по ГОСТ 515-77.
4 ХРАНЕНИЕ
4.1 При остановке установки менее чем на 30 дней консервация не требуется.
4.2 Для хранения установки при остановке более чем на 30 дней необходимо проводить консервацию трехплунжерного насоса и редуктора согласно п.3.5, шасси - согласно его эксплуатационной документации.
4.3 Хранение должно осуществляться в соответствии с ГОСТ 15150-69. Группа условий хранения – жесткая (Ж1).
5 ТРАНСПОРТИРОВАНИЕ
5.1 Установка транспортируется любым видом транспорта в соответствии с правилами, действующими на этих видах транспорта. Местным потребителям транспортировка осуществляется своим ходом.
