9. Порядок маркировки грузов

      103. При сдаче грузов в таре или упаковке и штучных грузов мелкими отправками каждое грузовое место заблаговременно маркируется грузоотправителем в соответствии с национальными стандартами.       Сноска. Пункт 103 в редакции постановления Правительства РК от 23.07.2013 № 735.       104. В маркировке указываются:       1) полное или сокращенное наименование грузополучателя;       2) место и пункт назначения;       3) вес грузовой единицы (брутто и нетто).       105. Данные, приведенные в товарно-транспортной накладной и сопроводительных документах, должны полностью соответствовать маркировке.       106. При сдаче груза, который требует особого обращения при перевозке и погрузочно-разгрузочных работах, грузоотправитель наносит на всех багажных местах специальную маркировку: «ВЕРХ», «СТЕКЛО», «ОСТОРОЖНО», «НЕ КАНТОВАТЬ», «БОИТСЯ ХОЛОДА»; обозначение мест, в которых упакованы документы на груз, специальной маркировкой: «ДОКУМЕНТЫ».       107. Знаки специального маркирования указаны в приложении 5 к настоящим Правилам.       108. Маркировка производится одним из следующих способов:       1) непосредственно нанесением знаков на грузовые места;       2) с помощью ярлыков.       Маркировка производится на таре или грузе окраской по шаблону, штамповкой или клеймением.       109. Маркировка должна производиться на упаковке условными обозначениями (знаками), выраженными надписью, буквами, цифрами или рисунками (символами). Цвет маркировки – контрастны по отношению к цвету тары или груза.       Маркировка мест груза производится четкой, ясной и надежной.       Маркировка производится нестирающейся и неотслаивающейся, светостойкой краской, хорошо удерживающейся на любой поверхности и несмывающейся водой.       110. Маркировочные ярлыки изготавливаются из бумаги, картона, ткани, фанеры, металла или пластмассы. Поверхность ярлыков должна быть устойчивой к воздействию климатических условий.       111. Маркировка на ярлыки наносится одним из нижеследующих способов:       1) типографским способом;       2) печатанием на машинке;       3) штемпелеванием по трафарету;       4) продавливанием.       112. Ярлыки из бумаги и картона прикрепляются к таре клеем.       Ярлыки из ткани пришиваются.       Ярлыки из фанеры, металла, пластмассы прикрепляются болтами, шурупами, гвоздями.       Прибивание ярлыков к фанерным, картонным и бумажным ящикам не допускается.       Допускается прикрепление ярлыков проволокой к грузам, когда другой способ прикрепления невозможен.       При перевозке таких грузов, как металлические прутки, трубы, громоздкий или с длинными рукоятками инструмент и так далее, в адрес нескольких грузополучателей допускается нанесение маркировки путем окраски концов масляной краской, по которой можно легко определить принадлежность их к одной партии.       113. Маркировка наносится:       1) на ящиках – на одной из боковых сторон;       2) на мешках и тюках – на одной из широких сторон.       Специальная маркировка наносится на двух смежных сторонах согласно приложению 6 к настоящим Правилам.       114. При невозможности нанести маркировку полностью на боковых или торцевых сторонах, на малогабаритных ящиках высотой 200 миллиметров (далее – мм) и менее допускается маркировка на смежных стенках тары (в том числе на крышке).       115. Специальная маркировка наносится в верхнем углу от основной маркировки, за исключением знаков: «СТРОПИТЬ ЗДЕСЬ» и «ЦЕНТР ТЯЖЕСТИ», которые следует наносить в обозначаемых ими местах.       116. При перевозке однородных грузов в адрес одного грузополучателя допускается нанесение маркировки не на всех грузовых местах, но не менее, чем на четырех. В этих случаях замаркированные места укладываются:       1) в фургонах – у двери маркировкой наружу;       2) на открытом автотранспортном средстве – в верхнем ярусе погрузки по два места у каждого продольного борта кузова маркировкой наружу.       117. При перевозке грузов навалом, насыпью и наливом маркировка не производится.