- •1. Транспортні послуги в системі зовнішньоекономічних відносин
- •Класифікація транспортних операцій
- •2. Техніко-економічні особливості окремих видів транспорту у сучасному світі функціонує шість видів транспорту:
- •1. Особливості морського транспорту:
- •2. Особливості залізничного транспорту:
- •6. Особливості трубопровідного транспорту:
- •Особливості, які обмежують використання трубопровідного транспорту:
- •Фактори, що впливають на вибір виду транспорту:
- •Види вантажів:
- •Товари, що перевозяться основними видами транспорту
- •2. Організація зовнішньоекономічних перевезень
- •2.2. Морські перевезення
- •Коносамент виконує три основні функції:
- •Основні пункти чартерного договору такі:
- •У торговому мореплаванні застосовують такі види фрахтування судна:
- •2.3. Залізничний транспорт
- •2.4. Повітряний транспорт
- •2.5. Автомобільний транспорт
- •2) Товаросупровідний документ;
- •3) Розписка перевізника.
- •2.6. Трубопровідний транспорт
2. Техніко-економічні особливості окремих видів транспорту у сучасному світі функціонує шість видів транспорту:
морський;
залізничний;
автомобільний;
річковий;
повітряний;
трубопровідний.
Види транспорту поділяються:
водний (морський річковий);
наземний (залізничний, автомобільний; трубопровідний);
повітряний.
Всі види транспорту (за виключенням трубопровідного) використовуються для перевезення вантажів та пасажирів та мають свої специфічні особливості.
Основний обсяг вантажообігу світової зовнішньої торгівлі припадає на міжнародні морські перевезення - майже 60%.
До транспортних засобів морського флоту відносять:
судна для перевезення генеральних вантажів;
контейнеровози;
ліхтеровози;
ролкери;
пороми;
танкери.
Судна для перевезення генеральних вантажів
поки що є основним типом суден для перевезення вантажів між невеликими портами в усьому світі (в ящиках, мішках, коробках та іншій упаковці).
вантажі розміщуються в трюмах та на палубі.
Контейнеровози
типове судно вантажопідйомністю 60 тис. т може транспортувати 2000 шестиметрових контейнерів;
обладнані трюмами, що допускають перевезення стандартних контейнерів ІСО 3, 6, 9, 12 м;
частину з них можна перевозити на палубі, а також у режимі рефрижераторів;
контейнеровоз може перевезти протягом року вантажів у 7 разів більше, ніж судно звичайного типу однакової вантажопідйомності.
Ліхтеровози це система, яка включає велике судно-плавбазу, що перевозить декілька десятків малих суден, які можуть входити в гирла річок за рахунок осадки (не більш 4 м), підходити до будь-яких мілководних причалів.
Як правило, малі судна є несамохідними баржами з вантажопідйомністю від 200 до 1000 т.
Плавбаза обладнана потужним підйомником, за допомогою якого вона піднімає або опускає завантажені баржі з палуби до рівня води.
Найбільші ліхтеровози здатні перевозити до 246 барж, що містять по 832 т вантажу.
Плавбаза ніколи не входить у порт, а перебуває на рейді поза портовими спорудами.
Судна ролкерного типу
дають можливість автомобілям або іншій самохідній техніці в'їжджати через апарель - частину борту, що опускається до рівня причалу;
ролкери є зручною формою взаємодії різних видів транспорту, за якої автомобілі не розвантажуються і перевантаження вантажів не потрібне, ролкери особливо активно використовуються при перевезенні нових легкових автомобілів.
Поромна переправа
дає змогу також без перевантаження транспортувати до 100 вагонів одночасно або відповідну кількість легкових чи вантажних автомобілів.
Танкери
використовуються для перевезення сирої нафти та інших наливних вантажів;
найбільші труднощі завдає портам обробка великотоннажних танкерів і супертанкерів;
для них необхідне спорудження спеціальних портів із глибоководними підходами, а також терміналів із великими ємностями для перекачування вантажу.
