2. Осмотр состояния стрелочных переводов.

2.1. При проведении проверок состояния стрелочных переводов проверяются все параметры состояния стрелочных переводов согласно раздела 1, пунктов 4.1.- 4.30 данного методического указания.

2.2. Состояние электропривода и стрелочной гарнитуры проверяют визуальным осмотром. При этом с простукиванием слесарным молотком массой 0,5 кг проверяют надёжность и правильность крепления всех узлов электропривода, стрелочной гарнитуры (фундаментных угольников, межостряковой, рабочей и контрольной тяг, деталей узлов крепления и т.п.), шибера, контрольных линеек.

Проверяется отсутствие видимых трещин и вмятин на корпусе электропривода, фундаментных угольниках, связной полосе, состояние и целостность всех тяг, а также отсутствие следов ударов по тягам и трения друг о друга. Особое внимание необходимо обращать на те места, где наиболее вероятно появление изломов, трещин, т.е. изгибов и ковки.

2.3. Люфты в шарнирных соединениях рабочих тяг проверяют, наблюдая за смещением скреплённых деталей относительно друг друга при переводе стрелки и отжатии остряка от рамного рельса малым ломиком длинной 500 мм диаметром 18 мм. Люфты в узлах крепления контрольных тяг определяют принудительным смещением их относительно неподвижных частей. Люфты в шарнирных соединениях шибера с рабочей тягой, контрольных линеек с контрольными тягами и контрольных тяг с серёжками должны быть не более 0,5 мм, а люфты в шарнирах рабочей тяги со связной и связной с серёжками должны быть не более 1 мм.

2.4. Шаг остряка, измеренный метрической линейкой против первой тяги, должен быть не менее 147 мм, а на стрел­ках с внеш­ни­ми за­мы­ка­те­ля­ми – 154 + 2 мм. Люфты, ослабление крепления болтов в неподвижных соединениях не допускаются.

Закрутки должны быть установлены из оцинкованной проволоки диаметрам 4 мм на осях межостряковой, рабочей, контрольных тягах, шарнира шибера, а также узлах крепления внешнего замыкателя и планок гарнитуры электропривода с внешним замыкателем и 3 мм на планке крепления рабочих тяг. Закрутки должны иметь не менее трёх витков и проходить через прорези гаек, исключая их раскручивание. При изломе закрутки или её несоответствии монтажному чертежу она заменяется на новую. Эксплуатация узлов крепления без закруток не допускается.

Зазор в корне остряка должен составлять 4-8 мм. Остряки стрелки должны переводиться свободно, без резких отскоков от рамного рельса. Угон остряков или рамных рельсов стрелок без внешних замыкателей относительно друг друга не должен превышать 20 мм, а с внешним замыкателем – 8 мм.

2.5. На каждом стрелочном переводе и глухом пересечении стрелка, крестовина, рельсовый путь между ними и примыкающие к ним рельсы должны быть одного типа.

Н ормы содержания стрелочных переводов по ширине колеи для номинальных значений колеи в прямых 1520 мм и 1524 мм приведены в таблицах 1 и 2. Места контрольных измерений ширины колеи показаны на рисунках 1, 2 и 3.

Передний стык крестовины