Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
опиуп 27-51.doc
Скачиваний:
0
Добавлен:
01.07.2025
Размер:
681.41 Кб
Скачать

Тема 3. Организация вспомогательного производства

3.1. Роль и значение вспомогательного производства

Под вспомогательным производством понимается

совокупность служб и подразделений предприятий по

производственно-техническому обслуживанию основной его деятельности с целью обеспечения бесперебойного выпуска конечной продукции или проведения работ.

В геологоразведке, строительстве нефтяных и газовых скважин, добыче нефти и газа производственно-техническое обслуживание охватывает следующие виды деятельности:

1) обеспечение рациональной эксплуатации нефтегазопромыслового, бурового оборудования и инструмента, их ремонт и восстановление, изготовление запасных частей;

2) обеспечение производственных объектов электроэнергией, водой, паром;

3) оснащение производственных объектов контрольно- измерительными приборами и их обслуживание;

4) транспортное обслуживание.

Кроме того, для отдельных производств существуют специфические виды деятельности. Например, в геологоразведке и бурении к ним относится приготовление промывочных жидкостей, в нефтедобычи - подземный (текущий) и капитальный ремонт скважин.

Для совершенствования производственно-технического

обслуживания взята линия на выведение вспомогательных служб из состава геологоразведочных, буровых нефтегазодобывающих предприятий и концентрация их в рамках самостоятельных предприятий, подчинённых непосредственно объединению.

Непосредственно в объединениях организовано комплексное обеспечение предприятий и строек оборудованием, инструментом, запасными частями и другими материальными ресурсами с доставкой их на место производственного потребления. В объединениях созданы хозрасчётные управления

(отделы)производственно-технического обслуживания и

комплектации оборудования, а в районе деятельности предприятий -

27

базы производственно-технического обслуживания и комплектации оборудования.

Совершенствование организации ремонтного обслуживания предприятий нефтяной и газовой промышленности заключается в концентрации ремонтных работ, дальнейшей их специализации по отдельным видам, освобождении предприятий от капитальных ремонтов, изготовлении запасных частей и нестандартного оборудования. Для этих целей в объединениях созданы центральные прокатно-ремонтные базы по обслуживанию предприятий геологоразведки, бурения и добычи нефти и газа.

Совершенствование организации транспортного обслуживания заключается в укрупнении и специализации транспортных предприятий за счёт сокращения числа мелких транспортных подразделений и сосредоточение в этих крупных предприятиях всех транспортных средств объединений независимо от их прежней подчинённости. В объединениях созданы Управления

технологического транспорта и спецтехники, которым подчиняются все транспортные предприятия.

3.2. Организация проката и ремонта оборудования и инструмента

Успешная деятельность основных подразделений предприятия в большей степени зависит от оперативности и чёткости работы прокатно-ремонтных служб. К основным их функциям относят: бесперебойное обеспечение подразделений предприятий

исправными комплектами оборудования, содержание технически необходимого резерва оборудования, паспортизация и учёт движения оборудования, снабжение подразделений всем необходимым инструментом, приём и хранение поступающего оборудования, инструмента, технический надзор за эксплуатацией оборудования и инструмента. Основные работы по профилактике и текущему ремонту бурового и нефтепромыслового оборудования осуществляют в цехах проката и ремонта. Прокат - это разновидность услуг, заключающихся в предоставлении подразделениям предприятия на определённый период за установленную плату оборудования, инструмента и других средств труда. Капитальный ремонт оборудования, как правило, проводят на специализированных

28

ремонтно-механических заводах (РМЗ) или в специализированных цехах центральных баз производственного обслуживания (ЦБПО).

Для правильной организации ремонтных работ необходимо знать не только виды ремонтов и их периодичность по системе ППР, но и объём их работ. Объём работ по ремонту оборудования зависит от категории ремонтосложности.

Для бурового и нефтепромыслового оборудования, например в качестве эквивалента ремонтосложности, принята сложность ремонта условной единицы оборудования, трудоёмкость ремонта которой равна 10 человеко-часам. Таким образом, категорию сложности ремонта в бурения и добыче Нефти и газа определяют делением трудоёмкости ремонта и конкретных единиц оборудования в человеко-часах на 10.

Организация ремонта должна обеспечивать нормальную работоспособность оборудования и сокращать затраты труда, средства и время на ремонтные работы. Для этого используется система технического обслуживания и планового ремонта (ТОиПР), которая предусматривает весь комплекс организационно-технических мероприятий по техническому обслуживанию и ремонту

оборудования, последовательно осуществляемых в плановом порядке.

К показателям, характеризующим систему ТОиПР, относят продолжительность ремонтного цикла, межосмотровых и

межремонтных периодов, продолжительность ремонта, категорию сложности и трудоёмкости ремонта.

Продолжительность ремонта цикла - это промежуток времени от одного капитального ремонта до другого, а для нового оборудования - от начала эксплуатации до первого капитального ремонта. Длительность ремонтного цикла определяют на основе расчётных и опытных данных.

Межремонтным периодом называется время работы оборудования между двумя ближайшими ремонтами.

На нефтегазодобывающих предприятиях большой объём работ проводят по текущему и капитальному подземному ремонту скважин.

Текущий подземный ремонт (замена глубинных насосов и насосно-компрессорных труб, устранение обрывов или отвинчивания штанг, замена изношенных штанг, промывка песчаных пробок и другие), как правило, осуществляют для обеспечения бесперебойной работы действующего фонда скважин. Организация

29

текущего подземного ремонта скважин зависит не только от вида ремонта, но и от категории сложности, которая определяется прежде всего глубиной подвески насосно-компрессорных труб или насосов. В зависимости от этого каждый вид ремонта подразделяется на две категории сложности.

Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]