- •Глава 1. Общие положения
- •1.1. Автомобильные дороги общего пользования
- •Основные технические нормы
- •Пересечение и примыкание
- •Категории автомобильных дорог
- •Классификация дорог по принадлежности
- •Основные параметры поперечного профиля проезжей части и земляного полотна автомобильных дорог
- •Поперечные уклоны элементов автодороги
- •Поперечные уклоны проезжей части на виражах, ‰
- •Наименьшая длина переходной кривой
- •Уширение двухполосной проезжей дороги на закруглениях, м
- •Предельные нормы проектирования плана и продольного профиля
- •Допустимые нормы проектирования пересечений и примыканий
- •Параметры переходно-скоростных полос
- •Нормы пересечения автомобильной дороги с воздушными линиями связи и электропередач
- •1. Расстояние между проводами воздушных телефонных и телеграфных линий и проезжей частью в месте пересечения автомобильных дорог не менее 5,5 м (в теплое время года).
- •2. Вдоль электрокабеля охранная зона - по 1 м с каждой стороны.
- •3. В охранных зонах строительство и реконструкция автомобильных дорог производятся только при наличии письменного разрешения предприятия - владельца энергосетей или линий связи.
- •1.2. Городские дороги и улицы
- •Классификация и основные параметры категорий городских дорог и улиц
- •1. Радиусы закруглений проезжей части улиц и дорог по кромке тротуаров и разделительных полос следует принимать не менее, м:
- •В группу малых городов включаются и поселки городского типа.
- •Глава 2. Земляное полотно
- •2.1. Общие требования
- •Классификация грунтов по дорожно-строительным свойствам
- •Степени увлажнения грунтов
- •Допустимая влажность грунтов
- •Оптимальная влажность грунтов
- •Классификация грунтов по степени пучинистости
- •Полевые способы определения типов грунтов
- •Определение плотности связных грунтов
- •Определение влажности грунтов
- •Определение консистенции глинистых грунтов
- •Толщина слоя в верхней части земляного полотна из непучинистых грунтов
- •Возвышение поверхности покрытия над расчетным уровнем грунтовых вод, верховодкой или длительностоящими (более 30 сут.) поверхностными водами
- •Коэффициент уплотнения грунтов
- •Крутизна откосов насыпи
- •Дорожный водоотвод
- •Укрепление откосов и дна боковых канав
- •2.2. Возведение земляного полотна
- •Подготовительные работы
- •Расчистка полосы отвода
- •Характеристика мелколесья и кустарника
- •Характеристика леса
- •Технология очистки полосы отвода 1 км
- •Разбивка горизонтальных кривых на автомобильных дорогах
- •Разбивка кривых прямоугольными координатами от тангенса (рис. 6)
- •Разбивка горизонтальной кривой на местности
- •Разбивка горизонтальных кривых продолженными хордами
- •Разбивка кривой прямоугольными координатами от тангенса (рис. 6)
- •Разбивка горизонтальных и круговых кривых продолжительными хордами
- •Разбивка пересечений и примыканий на автомобильных дорогах
- •Тангенсы входных и выходных коробовых кривых при углах поворота
- •Прямоугольные координаты коробовых кривых
- •Сопряжение примыкания прямоугольными координатами от тангенса (рис. 8)
- •Разбивка примыканий коробовыми кривыми
- •Вираж и уширение проезжей части на кривых в плане
- •Разбивка земляного полотна на местности
- •Разбивка насыпи
- •Разбивка выемок
- •2.3. Основные работы по устройству земляного полотна
- •Выбор ведущих машин для возведения насыпей и разработки выемок
- •Возведение насыпей и выемок
- •Возведение насыпи бульдозерами
- •Возведение насыпей и выемок скреперами
- •Максимальная толщина стружки, срезаемой скрепером
- •Длина пути набора и транспортировка грунта скрепером
- •Возведение насыпи автогрейдерами
- •Углы установки ножа отвала автогрейдера
- •Разработка выемок экскаваторами
- •Рекомендуемые размеры забоев при работе экскаватора прямой лопатой с погрузкой в транспорт
- •Уплотнение грунтов земляного полотна
- •Выбор машин для послойного уплотнения земляного полотна
- •Над чертой указано количество проходов по одному следу, под чертой - толщина уплотняемого слоя.
- •Показатели приведены для катков с полной загрузкой балластом и нормальным давлением в шинах.
- •Производство земляных работ в зимних условиях
- •Контроль качества работ
- •Глава 3. Дорожная одежда
- •3.1. Общие требования
- •Дорожная одежда Тип дорожной одежды и виды покрытий
- •3.2. Дорожные одежды с нежесткими покрытиями
- •Асфальтобетонные покрытия
- •Типы асфальтобетонных смесей
- •Применение органических вяжущих материалов
- •Минимальные конструктивные слои дорожной одежды в уплотненном состоянии
- •Толщину конструктивного слоя следует принимать во всех случаях не менее 1,5 размера наиболее крупной фракции применяемого минерального материала.
- •3.3. Дополнительный слой основания
- •Технология устройства дополнительного слоя основания из различных материалов.
- •3.4. Устройство основания (покрытия) дорожных одежд Устройство щебеночного основания (покрытия) методом заклинки
- •2. Коэффициент запаса на уплотнение (Куп) принимается:
- •3. При использовании трудноуплотняемого щебня слой его перед расклиниванием следует обрабатывать органическими вяжущими из расчета 2...3 л/м2.
- •Контроль качества работ
- •Физико-механические показатели каменных материалов, применяемых в щебеночных основаниях и покрытиях, устраиваемых по методу заклинки
- •Типы щебеночных и гравийных оснований и покрытий
- •Технология устройства однослойного щебеночного основания (покрытия) методом заклинки
- •Недостатки строительства щебеночных или гравийных покрытий и оснований
- •Устройство щебеночных оснований (покрытий) по способу пропитки
- •Контроль качества работ
- •Технология устройства щебеночного основания (покрытия) толщиной 8 см методом пропитки
- •На технологической операции 7 заканчивается устройство щебеночного основания методом пропитки.
- •6 (9, 12), 7 (10, 13), 8 (11) - Означают порядковую технологическую последовательность при устройстве покрытия, в которой операции повторяются.
- •Устройство оснований (покрытий) из щебеночных, гравийных,
- •Песчано-гравийных смесей, обработанных вяжущими материалами
- •Смешением на месте
- •Технология строительства оснований (покрытий) из щебеночных, гравийных, песчано-гравийных смесей, обработанных вяжущими материалами смешением на месте толщиной 8 см
- •Требования к щебню, обрабатываемому органическим вяжущим способом смешения на дороге
- •Недостатки при устройстве оснований (покрытий), обработанных органическими вяжущими смешением на дороге
- •Укладка асфальтобетонной смеси
- •Подготовительные работы при укладке асфальтобетонной смеси
- •Оптимальная длина сопрягающих полос при укладке асфальтобетонной смеси
- •Виды смесей асфальтобетона
- •Уплотнение асфальтобетонной смеси
- •Технология строительства двухслойного асфальтобетонного покрытия
- •Недостатки и способы их устранения при строительстве асфальтобетонных покрытий
- •Дополнительные требований к укладке асфальтобетонной смеси при отрицательной температуре воздуха
- •Контроль качества работ
- •3. 6. Поверхностная обработка покрытия
- •Технология устройства одиночной поверхностной обработки покрытия с применением различных материалов и машин
- •Технология устройства двойной поверхностной обработки покрытия с применением различных материалов и машин
- •Недостатки и способы их устранения при устройстве поверхностной обработки покрытия
- •Контроль качества работ
- •Глава 4. Автодорожные водопропускные трубы
- •4.1. Общие положения
- •Гидравлическая характеристика типовых труб. Круглые трубы.
- •Типы оснований и фундаментов труб
- •Трубы тб, тбп, тс и тсп поставляют потребителю в комплекте с резиновыми уплотняющими кольцами.
- •Маркировочные надписи следует наносить на наружную поверхность раструба или одного из конусов фальцевой трубы.
- •Число рядов труб на складе при укладке по высоте должно быть не более:
- •Трубы с Дусл. 1600...2400 мм допускается по согласованию с потребителем изготавливать меньшей длины, но не менее 2500 мм.
- •Трещины на поверхности труб не допускаются, за исключением усадочных шириной не более 0,050 мм.
- •Трубы железобетонные безнапорные (гост 6482-88 1.01.90 г.)
- •Прямоугольные трубы
- •Металлические трубы
- •Трубы из полимерных материалов
- •4.2. Строительство железобетонных труб
- •Подготовительная работа на месте строительства
- •Исполнительные работы
- •Обратная засыпка грунта
- •Глава 5. Обустройство дорог, организация и безопасность движения
- •5.1. Общие положения
- •Установка ограждений 1 группы
- •Виды ограждений
- •1, 2, 3, 4 - Барьерное одностороннее металлическое ограждение 11до-1 (2,3,4) по гост 26804-86;
- •Установка сигнальных столбиков в пределах кривых продольного профиля при высоте насыпи не менее 2,0 м
- •Установка сигнальных столбиков в пределах кривых в плане и на подходах к ним
- •Дорожные знаки
- •5.2. Организация движения транспортных средств и пешеходов в местах производства дорожных работ
- •Особенности ограждения мест производства работ в условиях дорожного движения в городах
- •Разметка на автомобильных дорогах
- •Горизонтальная разметка
- •I. На дорогах вне населенных пунктов
- •Глава 6. Правила приемки работ при строительстве и ремонте автомобильных дорог (всн 19-89)
- •Работы, подлежащие освидетельствованию с составлением акта скрытых работ
- •Оценка качества строительно-монтажных и ремонтных работ
- •Параметры, используемые при оценке качества работ, и условия их оценки
- •Глава 7. Дорожно-строительные машины и механизмы
- •7.1. Система машин
- •7.2. Машины для подготовительных и земляных работ Кусторезы и корчеватели (табл. 76)
- •Техническая характеристика кусторезов и корчевателей
- •Бульдозеры
- •Техническая характеристика бульдозеров
- •Скреперы (табл. 78)
- •Техническая характеристика скреперов
- •Грейдеры и автогрейдеры
- •Техническая характеристика грейдеров
- •Грейдер-элеваторы
- •Техническая характеристика грейдер-элеваторов
- •Одноковшовые экскаваторы
- •Технические характеристики экскаваторов
- •7.3. Катки
- •Техническая характеристика прицепных кулачковых катков
- •Полуприцепные самоходные и комбинированные пневмоколесные катки
- •Техническая характеристика полуприцепных пневмоколесных катков
- •Техническая характеристика самоходных пневмоколесных катков
- •Техническая характеристика комбинированных самоходных катков
- •Самоходные катки с гладкими вальцами
- •Техническая характеристика катков с гладкими вальцами
- •Техническая характеристика катков ао «Раскат» (г. Рыбинск)
- •7.4. Машины для распределения и укладки дорожно-строительных материалов и асфальтобетонной смеси Распределители дорожно-строительных материалов
- •Техническая характеристика распределителей
- •Фреза дорожная
- •Технические характеристики дорожных фрез
- •Автомобили-битумовозы
- •Техническая характеристика битумовозов
- •Автогудронаторы
- •Технические характеристики автогудронаторов
- •Асфальтоукладчики
- •Техническая характеристика асфальтоукладчиков
- •Техническая характеристика кранов на специальном шасси автомобильного типа
- •Техническая характеристика пневмоколесных кранов
- •7.6. Машины для содержания и ремонта автомобильных дорог
- •Машины для текущего ремонта дорог
- •Техническая характеристика дорожных ремонтеров
- •Машины для летнего и зимнего содержания
- •Технические характеристики бурокрановых машин
- •Техническая характеристика маркировщиков
- •Технические характеристики снегоочистителей
- •Техническая характеристика дорожных машин
- •7.7. Автомобильный транспорт
- •Характеристика автомобильного транспорта
- •Автомобили-самосвалы
- •Прицепы
- •Конструкция дорожной одежды
- •Уплотненный грунт подошвы насыпи
- •Объемы работ на 1 км автомобильной дороги
- •§ 28, Объем щебня фракции 40...70 мм,
- •Условные обозначения
- •Земляные работы
- •Устройство дополнительного слоя основания из песка
- •Устройство щебеночного основания (покрытия) толщиной 18 см способом заклинки
- •Устройство щебеночного основания по способу пропитки толщиной 8 см
- •Устройство основания из черного щебня толщиной 8 см
- •Устройство оснований из песчано-гравийных смесей оптимального состава, обрабатываемых вяжущими материалами, смешением на месте
- •Устройство двухслойного асфальтобетонного покрытия
- •Одиночная поверхностная обработка покрытия
- •Двойная поверхностная обработка покрытия
- •Основные терминологические понятия об автомобильных дорогах (рис. 24)
- •Плотномеры
- •1. Цсл «Ленавтодора»
- •Приборы для проверки плотности асфальтобетона
- •1. Динаметрический плотномер мгп «Кондор»
- •2. Пористомер асфальтобетона пм-209м
- •Подготовка прибора к работе
- •Порядок работы с прибором
- •Техническое обслуживание
- •Категории автомобильных дорог
- •При применении одинаковых требований к дорогам IV-a, IV-6, IV-в, l-c-a,
- •Основные параметры поперечного профиля проезжей части и земляного полотна автомобильных дорог
- •Поперечные уклоны проезжей части на виражах
- •Уширение проезжей части для автомобильных дорог
- •Предельные нормы проектирования плана и продольного профиля
- •Предельные нормы проектирования плана и продольного профиля
- •В местах длительного гололеда продольный уклон должен быть уменьшен на 20%.
- •При расчете на массовое движение автопоездов (более 25% в общем составе движения) наибольший продольный уклон следует принимать не более 70 %о.
- •Уширение проезжей части для внутрихозяйственных дорог
- •В скобках приведены уширения проезжей части для дорог II-с категории.
- •Для дорог III-с категории величину уширения проезжей части нужно уменьшить вдвое.
- •Наименьшая длина переходной кривой
- •Поперечный уклон проезжей части на виражах
- •Виды ограждений
- •Литература
- •Оглавление
Устройство оснований из песчано-гравийных смесей оптимального состава, обрабатываемых вяжущими материалами, смешением на месте
на площади S = 7600 м2
1. Очистка щебеночного основания от пыли и грязи машиной ПМ-130Б (П = 34,56 т/см). Объем воды Р = 0,005•7600 = 38 т,
n = 38:34,56 = 1,1 маш./см.
2. Разравнивание ПГС автогрейдером ДЗ-122 за 4 прохода. Е17-4; табл. 2-3, табл. 1 (к = 1,25),
n = 76•0,05•8,2•1,25 = 0,6 маш./см.
3. Первый розлив битума (Р = 34,5 т) автогудронатором ДС-39А (П = 21,6т/см).
n = 34,5:21,6 = 1,6 маш./см.
4. Предварительное перемешивание ПГС:
автогрейдером ДЗ-122 за 12 проходов, §17-4, табл. 2-5, табл. 1 (к = 1,25).
n = 76 (0,05 + 8•0,01) • 1,25:8,2 = 1,5 маш./см,
фрезой ДС-74 за 2 прохода по 3 полосам (6 км) со скоростью 0,685 км/ч, Кис = 0,85.
n = 6:(0,685•0,85•8,2) = 1,27 маш./см.
5. Разравнивание смеси автогрейдером ДЗ-122 под второй розлив вяжущего на площади 7600 м2 за 4 прохода, §17-4, табл. 2-3, табл. 1 (к = 1,25).
n = 76•0,05•1,25:8,2 = 0,60 маш./см)
6. Второй розлив битума (Р = 34,5 т) автогудронатором ДЗ-39А (П = 21,6 т/см).
n = 34,5:21,6 = 1,6 маш./см.
Всего требуется ДС-39А N = 1,6 + 1,6 = 3,2 маш./см.
7. Окончательное перемешивание ПГС:
автогрейдером ДЗ-122 за 20-27 проходов, §Е17-4, табл. 2-6, табл.1 (к = 1,25),
n = 76 • (0,49 - 0,17) • 1,25:8,2 = 4,86 маш./см,
фрезой ДС-74 за 3 прохода по 3 полосам (9 км) со скоростью 0,685 км/ч, Кис = 0,85,
n = 9:(0,685•0,85•8,2) = 1,88 маш./см.
8. Окончательное профилирование ПГС автогрейдером ДЗ-122, §17-4, табл. 2-12, табл. 1 (к = 1,25).
n = 76•0,08•1,25:8,2 = 0,93 маш./см.
Всего требуется ДЗ-122
N = 0,93 + 4,86 + 0,6 + 1,5 + 0,6 = 8,49 маш./см.
Всего требуется ДС-74 N = 1,27 + 1,88 = 3,15 маш./см.
160
9. Укатка ПГС катком ДУ-63-1 за 8 проходов со скоростью 3 км/ч в = 1,7 м, Кис = 0,75:
П = (1000•1,7•3•0,5•8,2):8 = 3920 м2/см,
n = 7600:3920 = 1,94 маш./см.
10. Подвоз ПГС (V = 777 м3) на расстояние 16 км автосамосвалом 10 т со скоростью 27 км/ч.
П = (8,2•0,85•10):(2•16:27 + 0,32) = 50 т/см или 29 м3/см,
n = 777:29 = 26,8 авт./см.
11. Погрузка ПГС экскаватором (ЭО-4321) в транспортные средства.
n = 777:(8,2•0,85•100) = 1,23 маш./см.
12. Разравнивание материала вручную, подсыпка в отдельных местах, обмер валика шаблоном, разбивка основания - 3 чел. в смену.
Механизированное звено в составе:
автогрейдер ДЗ-122 - 3,
автогудронатор ДС-39А -1,
экскаватор ЭО-4321 -1,
каток ДУ-63-1-1,
машина ПМ-130Б- 1,
автосамосвал КамАЗ 55118 - 9,
дорожные рабочие - 3 чел.,
- выполняет работу за 4 смены;
Механизированное звено в составе:
дорожная фреза ДС-74 - 1,
автогрейдер ДЗ-122 - 1,
автогудронатор ДС-39А - 1,
каток ДУ-63-1-1,
машина ПМ-130Б-1,
экскаватор ЭО-4321 - 1,
автосамосвал КамАЗ-55118 - 9,
дорожные рабочие - 3 чел.,
- выполняет работу за 3 смены.
Устройство двухслойного асфальтобетонного покрытия
1. Приготовление асфальтобетонной смеси на установке Д-158, дополнительно укомплектованной агрегатом для минерального порошка и бункером готовой смеси. Выработка смеси в смену
П = 2•45•8,2•0,9 = 664 т/см.
2. Очистка основания от пыли и грязи поливомоечной машиной ПМ-130Б (П = 34,56 т/см). Объем воды Р = 0,005•7600 = 38 т,
n = 38:34,56 = 1,1 маш./см.
3. Двойной розлив жидкого битума (Р = 6,3 т) по щебеночному основанию (нижнему слою покрытия) автогудронатором ДС-39А.
n = 6,3:21,6 = 0,3 маш./см.
4. Укладка, разравнивание крупнозернистой смеси (Р = 1367,8 т) укладчиком ДС-181 с темпом 664 т/см.
n = 664:(250•8,2•0,5) = 0,65 маш./см.
Время укладки смеси Т = 1367,8:664 = 2,06 раб./см.
5. Подкатка смеси катком ДУ-63-1 со скоростью 1,5 км/ч за 4 прохода.
161
П = (1000•1,7•1,5•8,2•0,08•2,3•0,75):4 = 721 т/см, (ф 4)
n = 664:721 = 0,92 маш./см.
Nk = 1367,8 : 721 = 1,9 маш./см.
6. Уплотнение смеси катком ДУ-63 при скорости 3,5 км/ч за 12 проходов.
П = (1000•1,7•3,5•8,2•0,08•2,3•0,75):12 = 561 т/см, (ф 4)
n = 664:561 = 1,18 маш./см;
Nk = 1367,8 : 561 = 2,43 маш./см.
7. Очистка нижнего слоя покрытия от пыли и грязи машиной ПМ-130Б (П = 34,56 т/см). Объем воды Р = 0,005•7000 = 35 т,
n = 35:34,56 = 1,01 маш./см.
Общая потребность в машинах ПМ-130Б
N = 1,1 + 1,01 = 2,11 маш./см.
8. Укладка, разравнивание плотной смеси типа В марки II укладчиком ДС-181.
n = 664:(250•8,2•0,5) = 0,65 маш./см.
Время укладки смеси типа В Т = 695,8:664 = 1,05 маш./см.
Nyкл = 2,06 +1,05 = 3,11 маш./см.
9. Подкатка смеси катком ДУ-63-1 при скорости 2,5 км/ч за 4 прохода.
П = (1000•1,7•2,5•8,2•0,04•2,3•0,5):4 = 601 т/см, (ф 4)
n = 695,8:601 = 1,14 маш./см.
Nk = 2,9 + 1,14 = 3,04 маш./см.
10. Уплотнение смеси катком ДУ-63-1 при скорости 3,5 км/ч за 12 проходов.
П = (1000•1,7•3,5•8,2•0,04•2,3•0,5): 12 = 280 т/см, (ф 4)
n = 695,8:280 = 2,48 маш./см/
Nk = 2,43 + 2,48 = 4,91 маш/см.
11. Подвоз асфальтобетонной смеси автосамосвалом 8 т на расстояние 10 км со скоростью 25 км/ч.
П = (8,2•8•0,85):(2•10:25 + 0,32) = 49,8 т/см,
n = 334:49,8 = 6,7 авт./см.
Общая потребность в автосамосвалах (8 т)
N = (1367,8 + 695,8):49,8 = 41,4 авт./см.
Ведущая машина - катки самоходные.
Срок строительства - 3 рабочие смены.
Механизированное звено в составе:
асфальтоукладчик ДС-181.- 1,
поливомоечная машина ПМ-130Б-1,
автогудронатор ДС-39А - 1,
автосамосвал МАЗ-5549 -14,
дорожные рабочие - 4 чел.,
самоходный каток ДУ-63-1 для подкатки смеси верхнего и нижнего слоев - 1,
самоходный каток ДУ-63 для уплотнения смеси нижнего и верхнего слоя - 2,
- выполняет работу за 3 смены.
162
