1.Машинна команда готує вантажні приміщення до вантажних робіт, підтримує зовнішній вигляд судна

А.Так

Б. Ні

2.Ключовим завданням курсу ММР є раціональна організація безаварійної експлуатації судна

А.Так

Б. Ні

3.Влада винагороди спирається на праві власника розподіляти людські, інформаційні ресурси

А.Так

Б. Ні

4.Економічні методи управління

стимулюють матеріальну зацікавленість у кінцевому результаті

А.Так

Б. Ні

1.Головними принципами ефективної роботи з екіпажем є:

а)індивідуалізація

б)системність

в)жорсткий контроль дій

г)демократизація

2.Важливим документом, який пов'язаний із розслідування аварій на морі, є

а) СОЛАС-74

б) ПДНВ

в)ISM Code

г)Резолюція ІМО А 849

3.Найбільша кількість аварійних ситуацій спричиняється

а)технічними помилками

б)помилками людини

в)помилками автоматизованих систем управління

4.Культура це:

а)сфера духовної та ціннісної організації суспільства

б)сфера, яка не впливає на поведінку індивіда та нації

в)професійна компетентність

г)може бути професійною, особистою, нації

5.Ланцюг помилок

а)низка подій, що закінчується аварією або проблемою

б)перевтома - мовний барʼєр - незрозумілі розпорядження-аварія

в)ігнорування або невірне використання правил

г)дії, при яких отриманий результат не відповідає запланованому

6.Морський інцидент

а) випадок або подія, що відбулася в результаті експлуатації судна, через що судно або особа піддаються небезпеці

б)неправильність у вчинках, думках, хибне уявлення про щось

в)ігнорування або невірне використання правил

г)випадок, при якому нанесено пошкодження судну, заподіяна шкода навколишньому середовищу

1. Домінує у розвинених західних країнах

А. Комунікація

Відповіді

1

2

3

4

2. Недостатність (сенсорна, соціальна, інформаційна) в системі аналізаторів, що спостерігається в умовах ізоляції

Б. Індивідуалізм

3.Обмін інформацією, ідеями, уявленнями, настроями між людьми за допомогою системи символів

В. Колективізм

4.Домінує у менш розвинених східних країнах

Г. Депривація

1.Організаційні фактори управління кадровим потенціалом судна пов’язані із вивченням особливостей взаємодії людини та техніки

А.Так

Б. Ні

2.Ключовим завданням курсу ММР є раціональна організація безаварійної експлуатації судна

А.Так

Б. Ні

3. Влада ресурсів спирається на праві власника розділяти матеріальні, людські, інформаційні ресурси

А.Так

Б. Ні

4. Економічні методи управління

не стимулюють матеріальну зацікавленість у кінцевому результаті

А.Так

Б. Ні

1.Головними принципами ефективної роботи з екіпажем є:

а)індивідуалізація

б)системність

в)жорсткий контроль дій

г)демократизація

2.Важливим документом, який пов'язаний із розслідування аварій на морі, є

а) СОЛАС-74

б) ПДНВ

в)ISM Code

г)Резолюція ІМО А 849

3.Найбільша кількість аварійних ситуацій спричиняється

а)технічними помилками

б)помилками людини

в)помилками автоматизованих систем управління

4. Адміністративні методи управління:

Зайвий пункт

а) направлені на виконання конкретного завдання

б)не враховують якість та ініціативу

в) враховують якість та ініціативу

5. Ланцюг помилок

а)низка подій, що закінчується аварією або проблемою

б)перевтома - мовний барʼєр - незрозумілі розпорядження-аварія

в)ігнорування або невірне використання правил

г)дії, при яких отриманий результат не відповідає запланованому

6. Морський інцидент

а) випадок або подія, що відбулася в результаті експлуатації судна, через що судно або особа піддаються небезпеці

б)неправильність у вчинках, думках, хибне уявлення про щось

в)ігнорування або невірне використання правил

г)випадок, при якому нанесено пошкодження судну, заподіяна шкода навколишньому середовищу

1. Домінує у розвинених західних країнах

А. Комунікація

Відповіді

1

2

3

4

2. Недостатність (сенсорна, соціальна, інформаційна) в системі аналізаторів, що спостерігається в умовах ізоляції

Б. Індивідуалізм

3.Обмін інформацією, ідеями, уявленнями, настроями між людьми за допомогою системи символів

В. Колективізм

4.Домінує у менш розвинених східних країнах

Г. Депривація