- •Расчетно-пояснительная записка к курсовой работе
- •Задание
- •Реферат
- •Содержание
- •3.3 Определение основных габаритов передачи 16
- •Введение
- •2.3. Определение основных габаритов передачи
- •2.4. Определение модуля и чисел зубьев
- •2.5. Определение геометрических размеров передачи
- •2.6. Проверочный расчет на контактную прочность
- •2.7. Проверочный расчет на изгибную прочность
- •3.3 Определение основных габаритов передачи
- •3.4. Определение модуля и чисел зубьев
- •3.5. Определение геометрических размеров передачи
- •3.6. Проверочный расчет на контактную прочность
- •3.7 Проверочный расчет на изгибную прочность
- •3.8. Определение ширины неподвижного колеса
- •4.Оценка размеров диаметров валов
- •5. Подбор подшипников
- •6. Определение сил в зацеплениях
- •7. Расчет входного вала
- •8. Расчет промежуточного вала
- •9. Расчет выходного вала
- •10. Расчет сателлита
- •11. Расчет шлицевых соединений
- •12. Система смазки
- •Заключение
- •Список использованных источников
12. Система смазки
Для уменьшения потерь мощности на трения и снижения интенсивности износа трущихся поверхностей, а также для предохранения их заедания, задиров, коррозии и лучшего отвода теплоты детали должны иметь смазку.
В спроектированном редукторе система циркуляции масла замкнутая. В рамках курсового проекта представлен подвод масла через форсунки установленные в корпусе, три из них подают масло на тела качения РУП выходного вала. Три оставшихся подают масло на тела качения подшипников сателлитов и зубчатое зацепление планетарной передачи. Затем масло под действием силы тяжести попадает на подшипники входного и промежуточного валов, после чего через них и отверстие в корпусе попадает на зубчатое зацепление быстроходной передачи. В систему суфлирования вспененное масло отсасывается через отверстия в крышках подшипников и корпусе.
Заключение
В курсовом проекте произведен кинематический и энергетический расчеты редуктора, определены допускаемые контактные и изгибные напряжения , определены основные габариты передач , определены модуль и число зубьев передач , определены геометрические параметры , произведен расчет на прочность по контактным напряжениям в передачах и расчет по напряжениям изгиба. По результатам этих расчетов спроектирован и начерчен редуктор. Произведен расчет валов на прочность по усталостным напряжениям. Произведен расчет шлицевых соединений. Спроектирована система смазки редуктора.
Список использованных источников
Кудрявцев В.Н. Детали машин. - Л.: Машиностроение ,1980
Иванов М. Н. Детали машин . -М. : Высшая школа ,1984.
ГОСТ 21354-75. Передачи зубчатые цилиндрические эвольвентные . Расчет на прочность .- М . : Издательство стандартов ,1976
Циприн А. М. , Жильников Е. П. Расчет на прочность зубчатых передач в авиационных изделиях с использованием алгоритмов . - Куйбышев : КуАИ, 1981
Подшипники качения: Справочник. -М.: Машиностроение,1983.
Анурьев В.И./ Справочник конструктора машиностроителя. В 3-х томах – М.: Машиностроение,1982.
Дунаев П.Ф., Леликов О.П./ Конструирование узлов и деталей машин: Учебное пособие для машиностроительных специализированных ВУЗов – М.: Высшая школа, 1985.