Организация влагоудаления

Работа на влажном паре большинства ступеней турбины является особенностью турбин АЭС. Влага снижает внутренний КПД турбины, вызывает эрозионный износ лопаточного аппарата, других элементов турбины и внутренних поверхностей паропроводов. При работе турбоустановки, особенно в процессе ее пуска, когда происходит нагрев внутренних элементов турбины и паропроводов, происходит интенсивная конденсация пара. Влага (конденсат), при движении с большой скоростью, вызывает гидравлические удары, имеющие большую разрушительную силу. Гидравлические удары проявляют себя щелчками и усиленной вибрацией оборудования. Они могут привести к нарушению плотности паропроводов, корпуса турбины, повреждению лопаточного аппарата турбины, вплоть до их разрушения. Влагоудаление является основным средством предотвращения этих явлений.

В турбинах АЭС используются следующие способы влагоудаления:

• внутрикорпусное удаление влаги из проточной части турбины через влагоулавливающие устройства в соответствующие отборы системы регенерации (см. [20, 23]);

• применение выносных сепараторов и промежуточного перегрева пара в СПП, установленные за ЦВД, в результате чего первые ступени ЦНД (или ЦСД) работают в области перегретого пара;

• применение развернутой системы дренажей паропроводов свежего пара, элементов паровпуска и отборов турбины.

Организация отвода влаги в строгом соответствии с требованием ИЭ – важнейшая задача оперативного персонала ТО.

При снижении абсолютного давления в ГК до величины менее 0,23 кгс/см², по команде НСБ, открываются задвижки и регулирующий клапан на трубопроводах дренажей паропроводов перед ГПЗ в конденсатор и закрываются на трубопроводах дренажей в расширитель дренажей, с фиксацией в оперативном журнале (см. гл. 4 п. 4.3 и рис. 4.1).

Проверка работоспособности органов парораспределения и управления

Возможность управления турбиной обеспечивает АСРЗ. От ее работоспособности зависит и пуск турбины.

Согласно ПТЭ-2003 пуск турбины запрещен при дефектах АСРЗ и ее органов парораспределения. Заключение о работоспособности элементов АСРЗ невозможно сделать без проверки органов парораспределения и управления.

Перед проверкой, для исключения проворачивания роторов турбины, необходимо убедиться в закрытии ГПЗ и их байпасов, в плотности ГПЗ (отсутствии давления перед СРК) и разборке схем управления ГПЗ и их байпасов. Проверка работоспособности органов парораспределения включает в себя выполнение ряда операций.

а) воздействием на КРОТ взводится ЗУ и контролируется открытие СК и СЗ.

б) Воздействием на ключ управления МТР-А,Б и кнопки «+», «» пульта ЭГСР на БЩУ проверяется открытие и закрытие РК и РЗ по перемещению ГСМ. При этом МОТО по месту и ВИУТом на БЩУ контролируется:

• движение ГСМ (должно быть равномерным, плавным, без скачков);

• разница в положении ГСМ левой и правой сторон не должна быть более 15…20 мм по месту во всем диапазоне рабочего хода ГСМ.

в) От устройств частичного и полного расхаживания проводится поочередное расхаживание всех СК и РЗ. При этом проверяется: плавность их перемещения, отсутствие заеданий, работа световой сигнализации положения СК и РЗ на панели БЩУ.

г) Выбивается (включается) ЗУ по месту и производится замер времени полного закрытия СК, СЗ и РЗ (не более 1,0 с).

После выполнения рассмотренных операций, арматура и механизмы приводятся в исходное состояние в соответствии с ИЭ.