7 Заключение

В результате исследовании и технико-экономической оценки работы СТО г. Беслан установлено следующее:

1. Технологическое оборудование, которым оснащен производственный корпус и зоны предприятия установлены во время строительства центра. Физически износ их составляет более 50%. Не хватает постов для обслуживания возросшего количества автомобилей у частных владельцев. В данное время все производственные помещения сданы в аренду.

2. Технологические расчеты, приведенные в проекте, обеспечивают возможность снижения себестоимости технического обслуживания, увеличения технико-экономических показателей СТО Г.Беслан за счет улучшения организации ТО и ТР и расширения предприятия.

3. Внедрение на предприятии в качестве конструкторской разработки стенда для клепки дисков муфт сцепления повысит уровень механизации и снизить трудоемкость работ по ремонту автомобилей.

4. Разработанные в проекте меры по обеспечению безопасности жизнедеятельности и экологии позволяют создать для персонала предприятия требуемые условия.

5. Технико-экономические расчеты по проекту предполагают получение на предприятии прибыли в размере 11973,3 тыс. руб., уровень рентабельности 20%, срок окупаемости 4,9 лет.

Литература

1. Анурьев В.И. Справочник конструктора –машиностроителя. М.: Машиностроение.1978. 1-3 тома.

2. Афанасьев Л.А., Коляскинский Б.С. Гаражи и станции технического обслуживания автомобилей. - М.: Транспорт.1980.

3. Бондаренко, Е. В., Фаскиев, Р.С. Основы проектирования и эксплуатации технологического оборудования – М.: Академия, 2011.

4. Давидович Л.Н. Проектирование предприятии автомобильного транспорта. -М.: Транспорт. 1975.

5. Гузенков П.Т. Детали машин. –М.: Высшая школа. 1982.

6. Кузнецов Я. С. Техническая эксплуатация автомобилей. - М.: Транспорт.2011.

7. Льянов М.С. Технологический расчет. Учебное пособие. – Владикавказ: - Издательство ФГБОУ ВПО «Горский госагроуниверситет», 2012 – с. 80.

8. Малов Р.В., Ерохов В.И. Автомобильный транспорт и защита окружающей среды. –М.: Транспорт.1982.

9. ОНТП-01-09. Общественные нормы технологического проектирования предприятии автомобильного транспорта. –М.: Гипроавтотранс.1991.

10. Осипов П.Е. Гидравлика и гидравлические машины, гидропривод. –М.: Лесная промышленностью. 1981.

11. Напольский Г.М. Технологическое проектирование автотранспортных предприятий и станции технического обслуживания.- М.: Транспорт. 1993.

12. Павлова Е.И., Буралев Ю.В. Экология транспорта. Учеб. для вузов. – М.: Транспорт, 1998. 232с.

13. Положение о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта РСФСР. –М.: Транспорт.1986.

14. Першин В.А., Ременцов А.Н., Сапронов Ю.Г. Типаж и техническая эксплуатация оборудования предприятий автосервиса. Росттов н/Д: Феникс, 2008. – 413с.

15. Раздорожный А.А. Безопасность производственной деятельности. М. «Инфра –М», 2003.

16. Специализированное технологическое оборудование. Номенклатурный каталог. –М.: ЦБНТИ Минавтротранса РСФСР. 1986.

17. Ульман И.Е. Техническое обслуживание и ремонт. –М.: Агропромиздат. 1990.

18. Хачатуров Е.Л. Учебное пособие. Владикавказ. 1995.

19. Чернавский С.А. Курсовое проектирование деталей машин. –М.: Машиностроение. 1987.

20. Чумаченко Ю.Т., Чумаченко Г.В., Ефимова А.В. Эксплуатация автомобилей и охрана труда на автотранспорте. Ростов-на-Дону «Феникс», 2002.

21. Фастовцев Г.Ф. Организация технологического обслуживания и ремонта легковых автомобилей. М.: Транспорт 1989.