1. Хранение информации Системы звукового оповещения

Не существует требований законодательства РФ о хранении объявлений в течение трех лет, однако, есть требование применительно к оператору аэропорта отвечать на претензии в течение трех лет.

Архив AODB будет хранить информацию за предыдущие 5 лет.

Для хранения голосовых и местных объявлений было предложено установить записывающие устройства в микрофоны или установить камеры, которые могли бы записывать не только видео, но и звук. Информация с камер будет храниться в течение 1 месяца.

7. Распределение ресурсов в терминале

Данная функция включает в себя:

• Распределение стоек регистрации (главное здание терминала)

• Распределение выходов на посадку (главное здание терминала и Северная галерея)

• Распределение лент выдачи багажа

Распределение стоянок будет частью основного процесса ORAT Управление Воздушным движением (УВД)/Аэропортовые операции.

Распределение ресурсов, в целом, включает в себя следующие шаги:

• Долгосрочное планирование пропускной способности ресурсов (сезонное планирование)

• Краткосрочное планирование (на следующий день)

• Размещение и распределение в ежедневной операционной деятельности

Главные принципы планирования ресурсов:

• Оптимальное использование имеющихся ресурсов, принимая во внимание движение ВС и доход;

• Пропорциональное распределение пассажиропотоков в Главном здании терминала и Северной галерее;

• Обеспечение самых коротких путей для пассажиров;

• Одинаковое отношение ко всем сторонним организациям наземного обслуживания, если возможно.

Сезонное планирование внутри ВВСС в основном задача СУР, в то время как ежедневное распределение ресурсов выполняется отделом координации расписания. После открытия нового терминала эти функции будут выполняться ЦОУА (центральной диспетчерской). Они будут тесно взаимодействовать с Контролем оперативной обстановки в терминале, либо это будет входить в функции Контроля оперативной обстановки в терминале внутри ЦОУА.

1. Распределение стоек регистрации

Главные критерии при планировании распределения и назначения стоек регистрации:

1. Типы регистрации:

• Обычная регистрация: занятость стоек регистрации не зависит от рейса (только для авиакомпаний, регистрирующих в одной системе, или для одной авиакомпании. У многих авиакомпаний свои посадочные талоны багажные бирки)

• Регистрация на конкретный рейс: занятость стоек регистрации определяется рейсом

2. Зона регистрации:

Распределение стоек регистрации в Новом терминале должно учитывать:

• Расположение кассы и офиса авиакомпании /компании наземного обслуживания;

• ВВЛ-МВЛ;

• Расположение выделенного выхода на посадку.

3. Количество стоек регистрации:

Следующие критерии нужно учитывать для определения количества стоек регистрации:

• Количество пассажиров (вместимость ВС и ситуация с забронированными билетами);

• Наличие доступных стоек в зоне регистрации;

• Специальные требования сторонних организаций наземного обслуживания (стойки для пассажиров первого класса, быстрая регистрация, групповая регистрация);

• Автоматизация (машины регистрации).

4. Период занятости стоек регистрации:

Период занятости стойки зависит от:

• Требования сторонних организаций наземного обслуживания

• Направления;

• Специального обслуживания;

• Количества проданных на рейс билетов.

Стойки регистрации открываются обычно за 120-180 минут до отправления, в зависимости от:

• Направления (МВЛ\ВВЛ);

• Рейсов повышенной опасности;

• Стандартов авиакомпании;

• Количества проданных на рейс билетов.