Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
лр сэп00мод полн.doc
Скачиваний:
0
Добавлен:
01.07.2025
Размер:
477.18 Кб
Скачать

Параметры двигателя постоянного тока igh 1503

Номинальное напряжение, Uн, В 400

Номинальная мощность, Рн, кВт 460

Номинальная частота вращения, nн, об/мин 750

Максимальная скорость вращения, nmax, об/мин 1600

Коэффициент полезного действия, , % 90,4

Номинальная Э. Д. С. двигателя, Ен, В 388

Номинальный магнитный поток, Фн, Вб 0,1

Сопротивление якоря, Rя, Ом 0,00537

Сопротивление добавочных полюсов, Rдп, Ом 0,00305

Число пар полюсов, 2р 3

Число проводников обмотки якоря, N 8

Число параллельных ветвей обмотки якоря, а 2

Номинальный ток якоря, Iя, А 1235

Сопротивление обмотки возбуждения, Rв, Ом 3,62

Напряжение возбуждения, Uв, В 115

Число витков обмотки возбуждения на полюс, Wов 320

Маховый момент электродвигателя, GD2 , кг/м2 200

Индуктивность токоограничивающего реактора, Lр, Гн 0,0410-3

Сопротивление токоограничивающего реактора, Rр, Ом 0,7410-3

Математическое описание сау траловой лебедки.

Уравнение якорной цепи:

Uя = CeФn+LяцdI/dt+RяцI, (4.1)

где

Rяц = Rя+Rдп+Rр (4.2)

Lяц = Lя+Lр (4.3)

(4.4)

Электромагнитная постоянная времени:

Тя = Lяц/Rяц (4.5)

Уравнение движения:

, (4.6)

где общий маховый момент двигателя и трала

GD2 = GDд2+GDтр2 = 200+486,3 = 686,3 Н·м2 , (4.7)

где GDтр2 = 4G(v/2n)2 (4.8)

Механическая постоянная времени:

(4.9)

При расчете систем регулирования скорости воздействия на возбуждение двигателя удобно пользоваться структурной схемой, показанной на рис. 4.4.

При определении постоянной времени обмотки возбуждения используется формула:

Тв=Lв/Rв, (4.10)

где,

Lв=2рWов(Фн/Iв)

где  – коэффициент, учитывающий рассеяние:

=1+(0.5/0.7)(-1) (4.11)

где -коэффициент рассеяния (1,12-1,18)

Iв = Uв/Rв (4.12)

Кв = Фн/Iвн (4.13)

Постоянная времени вихревых токов

Твт = (0.2  0.3)Тв (4.14)

Передаточная функция тиристорного преобразователя как звена системы автоматического управления имеет вид

Wтп(р)=Етп(р)/Uy(р)  Квп/(Тр+1) (4.15)

где Т=(0,003-0,004) с – постоянная времени, учитывающая запаздывание системы управления и самого преобразователя.

Для силового преобразователя коэффициенты усиления:

Квп = Етп/Uy (4.16)

Для регулятора тока, имеющего ПИ закон регулирования, который выбирается из условия "технического оптимума" систем подчиненного регулирования и имеет вид:

Wрт(р) = Rяцяр+1)/(КвпКтатТр), (4.17)

где коэффициент передачи датчика тока при максимальном рабочем токе

Кт = КшяКдтя = 10/(КрпIн), (4.18)

где Крп - коэффициент максимальной перегрузки, ат = 2 – отношение постоянной времени интегрирования контура тока к некомпенсированной постоянной времени.

Передаточная функция регулятора скорости имеет ПИ закон регулирования, что соответствует двукратной интегрирующей системе

Wрс(р)=(рbcacTт+1)Тм/(рbсас2Тт2) (4.19)

При этом на входе устанавливается фильтр с передаточной функцией

Wф(р)=(рbcacTт+1)-1,

где Tт = 2Т = 20,003 = 0,006 с; ac = bc = 2, Кс = U3Cmax/nmax

Передаточная функция регулятора скорости для П-закона регулирования:

Wрс(р) = (TмсТт)(КтСеФ)/(КсRяц) (4.20)

Передаточная функция регулятора тока возбуждения имеет вид

Wртв(р) = Rв[(Твовт)р+1]/(ТвтрКтпвКтв) (4.21)

где Ктв - коэффициент передачи датчика тока возбуждения, Ктв = UЗАД.ТВmax/Iвн, Ктпв – коэффициент усиления тиристорного преобразователя цепи возбуждения:

Ктпв = ЕТПВmax/Uymax

Ттв – постоянная времени интегрирования контура тока возбуждения:

Ттв = 2Т

Передаточная функция регулятора ЭДС принимается обычно И законом регулирования, так как переходные процессы в контуре регулирования соизмеримы со скоростью изменения частоты вращения двигателя:

WРэдс = 1/(раэТтввКэт)n0) (4.22)

Структурная схема САУ траловой лебедки БАТ СП пр. В-400 приведена на рис. 4.5.

Задание на исследование:

  1. Изучить работу системы автоматического управления тиристорным электроприводом траловой лебедки БАТ СП пр. В-400, построенную по принципу систем подчиненного регулирования параметров.

  2. Рассчитать параметры регуляторов токов якоря возбуждения скорости и ЭДС с различными законами регулирования.

  3. Исследовать влияние параметров настройки регуляторов на качество переходных процессов при их отклонения.

  4. Составить модель регулируемого токоограничения и исследовать его влияние на работу системы.

  5. Исследовать влияние задатчика интенсивности на работу системы при различных параметрах его настройки.

  6. Предложить электронную схему реализации законов регулирования.

  7. Проанализировать кривые переходных процессов, полученных при моделировании.

Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]