- •Оглавление
- •Общие методические указания
- •Методические указания по выполнению лабораторных работ
- •1. Лабораторная работа №1. Моделирование системы автоматического управления рулевого электропривода “Аист”
- •Построение математической модели
- •2. Лабораторная работа №2 Моделирование системы автоматического управления рулевого электропривода гса 3 “Шиффсэлектроник”
- •Математическое описание элементов сау
- •3. Лабораторная работа № 3. Моделирование электропривода ваерной лебедки ртм по системе генератор‑двигатель
- •Энергоустановка траулера с валогенераторами.
- •4. Лабораторная работа № 4. Моделирование тиристорного электропривода ваерной лебедки бат сп пр в-400
- •Характеристики ваерной лебедки
- •Параметры двигателя постоянного тока igh 1503
- •Математическое описание сау траловой лебедки.
- •5. Лабораторная работа № 5 Моделирование электропривода ваерной лебедки стм "Атлантик-333"
- •6. Лабораторная работа № 6. Моделирование тиристорного электропривода ваерной лебедки ртмск "Атлантик 488"
- •Параметры двигателя постоянного тока gmrso 0814-430
Параметры двигателя постоянного тока igh 1503
Номинальное напряжение, Uн, В 400
Номинальная мощность, Рн, кВт 460
Номинальная частота вращения, nн, об/мин 750
Максимальная скорость вращения, nmax, об/мин 1600
Коэффициент полезного действия, , % 90,4
Номинальная Э. Д. С. двигателя, Ен, В 388
Номинальный магнитный поток, Фн, Вб 0,1
Сопротивление якоря, Rя, Ом 0,00537
Сопротивление добавочных полюсов, Rдп, Ом 0,00305
Число пар полюсов, 2р 3
Число проводников обмотки якоря, N 8
Число параллельных ветвей обмотки якоря, а 2
Номинальный ток якоря, Iя, А 1235
Сопротивление обмотки возбуждения, Rв, Ом 3,62
Напряжение возбуждения, Uв, В 115
Число витков обмотки возбуждения на полюс, Wов 320
Маховый момент электродвигателя, GD2 , кг/м2 200
Индуктивность токоограничивающего реактора, Lр, Гн 0,0410-3
Сопротивление токоограничивающего реактора, Rр, Ом 0,7410-3
Математическое описание сау траловой лебедки.
Уравнение якорной цепи:
Uя = CeФn+LяцdI/dt+RяцI, (4.1)
где
Rяц = Rя+Rдп+Rр (4.2)
Lяц = Lя+Lр (4.3)
(4.4)
Электромагнитная постоянная времени:
Тя = Lяц/Rяц (4.5)
Уравнение движения:
, (4.6)
где общий маховый момент двигателя и трала
GD2 = GDд2+GDтр2 = 200+486,3 = 686,3 Н·м2 , (4.7)
где GDтр2 = 4G(v/2n)2 (4.8)
Механическая постоянная времени:
(4.9)
При расчете систем регулирования скорости воздействия на возбуждение двигателя удобно пользоваться структурной схемой, показанной на рис. 4.4.
При определении постоянной времени обмотки возбуждения используется формула:
Тв=Lв/Rв, (4.10)
где,
Lв=2рWов(Фн/Iв)
где – коэффициент, учитывающий рассеяние:
=1+(0.5/0.7)(-1) (4.11)
где -коэффициент рассеяния (1,12-1,18)
Iв = Uв/Rв (4.12)
Кв = Фн/Iвн (4.13)
Постоянная времени вихревых токов
Твт = (0.2 0.3)Тв (4.14)
Передаточная функция тиристорного преобразователя как звена системы автоматического управления имеет вид
Wтп(р)=Етп(р)/Uy(р) Квп/(Тр+1) (4.15)
где Т=(0,003-0,004) с – постоянная времени, учитывающая запаздывание системы управления и самого преобразователя.
Для силового преобразователя коэффициенты усиления:
Квп = Етп/Uy (4.16)
Для регулятора тока, имеющего ПИ закон регулирования, который выбирается из условия "технического оптимума" систем подчиненного регулирования и имеет вид:
Wрт(р) = Rяц(Тяр+1)/(КвпКтатТр), (4.17)
где коэффициент передачи датчика тока при максимальном рабочем токе
Кт = КшяКдтя = 10/(КрпIн), (4.18)
где Крп - коэффициент максимальной перегрузки, ат = 2 – отношение постоянной времени интегрирования контура тока к некомпенсированной постоянной времени.
Передаточная функция регулятора скорости имеет ПИ закон регулирования, что соответствует двукратной интегрирующей системе
Wрс(р)=(рbcacTт+1)Тм/(рbсас2Тт2) (4.19)
При этом на входе устанавливается фильтр с передаточной функцией
Wф(р)=(рbcacTт+1)-1,
где Tт = 2Т = 20,003 = 0,006 с; ac = bc = 2, Кс = U3Cmax/nmax
Передаточная функция регулятора скорости для П-закона регулирования:
Wрс(р) = (Tм/асТт)(КтСеФ)/(КсRяц) (4.20)
Передаточная функция регулятора тока возбуждения имеет вид
Wртв(р) = Rв[(Тво+Твт)р+1]/(ТвтрКтпвКтв) (4.21)
где Ктв - коэффициент передачи датчика тока возбуждения, Ктв = UЗАД.ТВmax/Iвн, Ктпв – коэффициент усиления тиристорного преобразователя цепи возбуждения:
Ктпв = ЕТПВmax/Uymax
Ттв – постоянная времени интегрирования контура тока возбуждения:
Ттв = 2Т
Передаточная функция регулятора ЭДС принимается обычно И законом регулирования, так как переходные процессы в контуре регулирования соизмеримы со скоростью изменения частоты вращения двигателя:
WРэдс = 1/(раэТтв(КвКэ/Кт)n0) (4.22)
Структурная схема САУ траловой лебедки БАТ СП пр. В-400 приведена на рис. 4.5.
Задание на исследование:
Изучить работу системы автоматического управления тиристорным электроприводом траловой лебедки БАТ СП пр. В-400, построенную по принципу систем подчиненного регулирования параметров.
Рассчитать параметры регуляторов токов якоря возбуждения скорости и ЭДС с различными законами регулирования.
Исследовать влияние параметров настройки регуляторов на качество переходных процессов при их отклонения.
Составить модель регулируемого токоограничения и исследовать его влияние на работу системы.
Исследовать влияние задатчика интенсивности на работу системы при различных параметрах его настройки.
Предложить электронную схему реализации законов регулирования.
Проанализировать кривые переходных процессов, полученных при моделировании.
