Призначення, тх, загальна будова системи живлення двигуна паливом

Призначення. Система живлення двигуна паливом призначена:

1. Для зберігання максимальної кількості палива, необхідного для забезпечення відповідного запасу ходу БТР.

2. Для подавання пального з паливних баків до двигуна та очищення його від механічних домішок.

3. Для дозування та розпилення палива, яке подається у циліндри двигуна.

ТТХ системи живлення двигуна паливом.

Параметри	Характеристики
Тип	З роздільною подачею палива.
Використовуване пальне:
літнє	ДЛ
зимове	ДЗ, ДА
Загальна місткість паливних баків, л	300
Тип паливного фільтру грубої очистки	Фільтр – відстійник з сітчастим фільтруючим елементом
Тип паливного фільтру тонкої очистки	З двома замінними фільтруючими елементами з паперу
Тип насосу підкачування палива	Поршневий, з приводом від ексцентрика кулачкового валу ПНВТ, з насосом ручного підкачування палива
Тип ручного насосу підкачування палива	Поршневий, 2 шт.
Тип насосу високого тиску	V- образний, 8-ми секційний, плунжерного типу, встановлений в розвалі блоку циліндрів
Тип регулятору частоти обертів насосу високого тиску	Всерижимний, механічний, відцентровий, прямої дії
Муфта випередження вприску палива	автоматична, відцентрового типу, прямої дії
Тип форсунки	Закритого типу з розпилювачем та гідравлічно керуємою голкою, 8 шт.

Будова. Система живлення двигуна паливом складається з:

Двох паливних баків .

Трубопроводів низького і високого тиску.

Двох паливних кранів .

Фільтра грубого очищення палива.

Фільтра тонкого очищення палива.

Двох ручних паливопідкачувальних насосів .

Паливопідкачувального насосу низького тиску .

Паливного насосу високого тиску зі всережимним регулятором відцентрового типу та автоматичною муфтою випередження впорскування палива.

Форсунок .

Паливні баки

Призначення. Паливні баки служать для зберігання і транспортування палива в машині.

Розміщення та кріплення. Вони встановлені в кормі по лівому і правому бортах машини. Кріплення баків до підставки і кормового листа корпусу здійснюється стяжними стрічками . Для зливу відстою і палива з паливного бака служить клапан 14 зливу, що забезпечує злив без попадання палива на руки і одяг.

Заправна горловина з'єднується з корпусом бака гумовим рукавом і хомутами. У заправну горловину встановлюється трубка покажчика палива з відбивачем, який запобігає виплескуваню палива з баків при заправці. Горловина закривається герметичною пробкою. З'єднання паливних баків з атмосферою здійснюється через повітряний фільтр. Відбір палива з баків здійснюється через паливоприйомні трубки з сітчастими фільтрами.