- •19.Мультимодальные перевозки и транспортные узлы.
- •20.Назначение, разновидности и функции складов.
- •23.Грузовые терминалы и склады таможенного контроля.
- •24.Виды материальных запасов и затраты на их содержание.
- •25.Логистические методы управления запасами в транспортных структурах.
- •27.Защита товаров от повреждений и порчи при транспортировке и хранении.
- •Упаковка
- •Тара должна соответствовать ряду требований:
- •30.Пакетирование и контейнеризация грузов.
- •29.Укрупненные грузовые единицы перевозок и хранения.
- •31.Организация контейнерных перевозок.
- •32.Фактор конкурентоспособности.
- •Внешние факторы:
- •Внутренние факторы:
- •33.Оценка эффективности логистики.
- •34.Терминальные перевозки и их управление.
- •36.Информационные системы на железнодорожном транспорте.
20.Назначение, разновидности и функции складов.
Склад – это любое место, где хранятся запасы материалов при прохождении через цепь поставок. Склад – это здания, сооружения и разнообразные устройства, предназначенные для приемки, размещения и хранения поступивших на них товаров, подготовки их к потреблению и отпуску потребителю. Склад должен рассматриваться как интегрированная составная часть цепи поставок, поскольку его характеристики напрямую влияют на эффективность транспортной и распределительной деятельности, определяют возможности управления запасами и др
Основное назначение склада – концентрация запасов, их хранение и обеспечение бесперебойного и ритмичного выполнения заказов потребителей. Но кроме хранения многие организации используют склады как удобные места для выполнения и других видов работ. Общая тенденция такова, что в настоящее время склады выполняют все больше задач, добавляющих ценность продукту, а не являются чистыми центрами затрат.
В зависимости от места в логистической цепи и роли в процессе товародвижения они разделяются на следующие группы:
Склады предприятий-производителей (в сфере снабжения) специализируются на хранении сырья, материалов, комплектующих и другой продукции производственного назначения и осуществляют снабжение прежде всего производящих потребителей.
Склады потребителей продукции (в сфере производства) предназначены для обеспечения непрерывности протекания технологических процессов. На этих складах хранятся запасы незавершенного производства, такие как приборы, инструменты, запчасти и др. В зависимости от роли в процессе производства и подчиненности склады промышленных организаций разделяются на снабженческие (подчиняются отделу материально-технического снабжения), питающие производство материалами, комплектующими изделиями, покупными полуфабрикатами и т.п.; производственные (подчиняются планово-производственному или планово-диспетчерскому отделу), предназначенные для хранения полуфабрикатов собственного производства и технологической оснастки; сбытовые (подчиняются отделу сбыта), в которых хранятся материальные ценности, подлежащие реализации. В зависимости от сферы обслуживания склады предприятий подразделяются на общезаводские (центральные), прицеховые (филиалы центральных складов) и цеховые, подчиняющиеся начальникам цехов.
Склады сбытовых организаций (в сфере распределения) служат для поддержания непрерывности движения товаров из сферы производства в сферу потребления. Основное их назначение заключается в преобразовании производственного ассортимента в торговый и в бесперебойном обеспечении различных потребителей, включая розничную сеть.
Склады посреднических (прежде всего транспортных) организаций предназначены для временного складирования, связанного с экспедицией материальных ценностей. Сюда относятся: склады железнодорожных станций; грузовые терминалы автотранспорта, морских и речных портов; терминалы воздушного транспорта. По характеру выполняемых операций грузопереработки они относятся к транспортно-перевалочным. Группа этих складов может находиться в рамках как снабженческой, так и распределительной логистики.
По функциональному назначению все склады делятся на пять разновидностей:
- склады перевалки (оборота) грузов в транспортных узлах при выполнении смешанных, комбинированных и других перевозок;
- склады хранения, обеспечивающие концентрацию необходимых материалов и их хранение для соответствующего функционирования производства;
- склады комиссионирования, предназначенные для формирования заказов в соответствии со специфическими требованиями клиентов;
- склады сохранения, обеспечивающие сохранность и защиту складируемых изделий;
- специальные склады (например, таможенные склады, склады временного хранения материалов, тары, возвратных отходов и т.д.).
По конструктивным характеристикам склады подразделяются на:
- закрытые,
- полузакрытые (имеющие только крышу или крышу и одну, две или три стены),
- открытые площадки.
В зависимости от специфики и номенклатуры хранимых материалов склады подразделяются на универсальные и специализированные. В универсальных складах хранятся материальные ресурсы широкой номенклатуры. Специализированные склады предназначаются для хранения однородных материалов (например, склад чугуна, лакокрасочных материалов и т.д.).
Различают склады и по степени механизации складских операций:
- немеханизированные,
- механизированные,
- автоматизированные,
- автоматические.
Функции складов
К основным функциям склада можно отнести следующие:
1. Создание необходимого ассортимента в соответствии с заказом потребителей. В закупочной и производственной логистике эта функция направлена на обеспечение необходимыми материально-техническими ресурсами (по количеству и качеству) различных фаз производства. В распределительной логистике данная функция имеет особое значение. Склады торговли осуществляют преобразование производственного ассортимента в потребительский, в соответствии с заказом клиента. Создание нужного ассортимента на складе содействует эффективному выполнению заказов потребителей и осуществлению более частых поставок в том объеме, который требуется клиенту.
2. Складирование и хранение. Выполнение этой функции позволяет выравнивать временную разницу между выпуском продукции и ее потреблением, дает возможность на базе создаваемых запасов обеспечивать непрерывный производственный процесс и бесперебойное снабжение потребителей. Хранение товаров в распределительной системе необходимо также и в связи с сезонным потреблением некоторых товаров.
3. Унитизация партий отгрузки и транспортировка грузов. Многие потребители заказывают со складов партии «меньше чем вагон» или «меньше чем трейлер», что значительно увеличивает издержки, связанные с доставкой таких грузов. Для сокращения транспортных расходов склад может осуществлять функцию объединения (унитизацию) небольших партий грузов для нескольких клиентов до полной загрузки транспортного средства.
4. Предоставление услуг. С целью обеспечения более высокого уровня обслуживания потребителей склады могут оказывать клиентам различные услуги: подготовка товаров для продажи (фасовка продукции, заполнение контейнеров, распаковка и т.д.); проверка функционирования приборов и оборудования, монтаж; придание продукции товарного вида; транспортно-экспедиционные услуги и т.д.21.Координация и взаимодействие в работе складов и транспорта.
22.Технология складской обработки грузов.
в зависимости от вида деятельности предприятия и характера хранимых грузов, каждый склад имеет свою технологию хранения, учета и обработки грузов. Это может быть связано с требованиями к специальным условиям хранения и обработки опасных грузов, и поддержанием особых температурных режимов для термолабильных грузов, соблюдения требований законодательства для акцизных товаров, фармацевтических препаратов или изделий из драгоценных металлов и камней, физическими формами хранимых грузов – например, склад щебня или склад зерна и т.д. Причем склад может быть как собственным, так и арендованным; под прямым управлением товаровладельца или под управлением внешнего (по отношению к компании) логистического оператора.
Складская логистика, как неотъемлемая часть логистической системы предприятия, охватывает все процессы, связанные с хранением и обработкой товара, начиная от приемки товаров на склад, и заканчивая отгрузкой товаров потребителю. В чем различие понятий «Складская логистика» и «Технология работы склада»? Для ответа на этот вопрос рассмотрим пример, характерный для многих развивающихся компаний.
На заре становления компания арендует один небольшой склад для хранения и обработки нескольких десятков или сотен товарных позиций. Учет ведется бумажным способом или с помощью простейших средств адресного хранения, поддерживаемых учетными бухгалтерскими системами, типа 1С. Со временем деятельность фирмы расширяется, появляются новые складские площади, увеличивается штат, растут издержки. Персонал начинает не справляться с комплектацией заказов, растет внутреннее напряжение, увеличивается текучесть кадров, ухудшаются показатели собираемости заказов, возрастает число ошибок. Перед менеджментом компании встает необходимость консолидации складских процессов, создания задела для будущего развития. Нередко в качестве решения такой проблемы компании выбирают путь укрупнения склада – строится или арендуется новое помещение, в которое переезжают все склады вместе с принятыми технологиями учета и хранения. Следуя за модными трендами закупаются новые стеллажные системы, подъемно-транспортное оборудование и т.д. Через некоторое время, анализируя результаты деятельности компании на очередном годовом собрании акционеров, менеджмент предприятия сталкивается с парадоксальным на первый взгляд явлением: несмотря на сделанные серьезные инвестиции в увеличение объемов склада, закупку новых средств механизации и автоматизации, численности персонала и т.д. общие показатели деятельности компании в части логистического сервиса не улучшаются в соответствии с ожиданиями, а иногда даже становятся хуже. Почему это происходит?
На самом деле никакого удивительного феномена тут нет. Просто на рынке существует множество различных технологий реализации одного и того же складского функционала. При этом технологии работы склада характеризуются разной производительностью, разной вовлеченностью в процесс персонала, машин и оборудования, разной степенью автоматизации и механизации технологических процессов, требуют разный уровень стартовых инвестиций и т.д. Все эти технологии имеют право на существование, а целесообразность их применения зависит от объемов и структуры товарных потоков. В каждом конкретном случае важно правильно выбрать именно те их них, которые наиболее полно и эффективно отвечают текущему состоянию бизнеса, а не просто наиболее модные или, напротив – проверенные годами.
Выбор, настройка и управление технологиями складской обработки грузов и являются основными задачами складской логистики.
При увеличении количества операций и/или номенклатуры хранимых грузов начинают работать законы больших чисел: становится удобнее располагать товар не по умозрительным критериям (поставщикам, типу и т.п.), а по частоте обращений к ним, критерию минимизации работы при осуществлении внутрискладских перемещений, минимизации пробега подъемно-транспортной техники и т.д. Для этих целей проводятся различные виды статистического анализа (ABC, XYZ, DEF и др.), имитационное моделирование работы склада для подтверждения эффективности разработанных процессов, их настройки, выявлении потенциальных узких мест при изменении характеристик товаропотока; в ряде случаев целесообразным становится перенаправление товарных потоков в соответствии с принципом «товар к человеку» вместо привычного «человек к товару», для чего используются различные варианты гравитационных систем подбора, конвейерные линии, патерностеры, ротоматы и т.д.
Важно непрерывно управлять изменениями применяемых складских технологий обработки грузов с позиций системного анализа, который осуществляет складская логистика.
